Твердотельные батареи опережают все твердотельные батареи

В последние годы центр исследований и разработок отечественных и зарубежных компаний и исследовательских институтов сместился на твердотельные литиевые батареи. Полностью твердотельные батареи имеют огромное преимущество перед современными литий-ионными батареями с точки зрения стоимости, плотности и термической стабильности. В будущем использование сверхбезопасных электромобилей с длительным сроком эксплуатации станет новой надеждой для индустрии электромобилей. Однако на данном этапе полностью твердотельные батареи все еще недоступны, но новости о том, что первые твердотельные батареи в стране прошли проверку национальной безопасности, обнадеживают. Недавно дочерняя компания Jiawei, Jiaweilong, произведенная по технологии твердотельного накопления энергии Rugao Co., Ltd., литий-ионная аккумуляторная батарея типа 36 Ач с твердым твердым корпусом и трехфазным материалом прошла обязательную проверку Национального надзора за качеством транспортных средств и Инспекционный центр. Это первый случай в Китае, когда твердотельные батареи прошли национальную инспекцию и сертификацию.

Под влиянием этой новости цена акций Jiawei 20 июля (пятница) выросла вскоре после открытия и продолжалась до закрытия. Судя по динамике рынка ценных бумаг, рынок осознает свои будущие результаты в отрасли.

Ранее OFweek Lithium Grid сообщал, что японские компании и исследовательские институты инвестировали в исследования и разработки твердотельных батарей больше, чем в мире. Toyota уже планирует формально заменить жидкие батареи твердыми батареями к 2020 году, что приведет к революции в мировой автомобильной промышленности. В качестве основного направления нового поколения аккумуляторов, твердотельных аккумуляторов в исследованиях, разработках и производстве Китая, отечественные гиганты аккумуляторных батарей, такие как Ningde Times, BYD, Guoxuan Gaoke, Zhongtian Technology и Lithium Lithium, участвовали в исследованиях и разработках технология твердотельных литиевых батарей и разработка технологий, но в настоящее время они находятся на лабораторной стадии.

Почему следует выбирать тип твердотельных ячеек вместо того, чтобы переходить непосредственно к твердым ячейкам?

Причина в том, что в конструкции батареи дендритные разрастания часто протыкают диафрагму, вызывая короткое замыкание батареи. Твердая литиевая батарея изготовлена из чистой литиевой фольги и покрыта полимерно-керамическими электролитами, которые могут предотвратить рост дендритов и значительно улучшить характеристики безопасности батареи. В то же время литий-подобные батареи обладают хорошей пластичностью и долговечностью за счет увеличения неуязвимости и стабильности интерфейса, уменьшения импеданса интерфейса и введения очень небольшого количества ионных жидкостей или гелевых электролитов.

По сравнению с твердотельными батареями, у полностью твердотельных батарей все еще есть большие технические проблемы и высокие пороги. 21 мая на «семинаре OFweek 2018 (2) по технологиям и применению литиевых батарей в Китае», организованном OFweek Lithium Grid, д-р Хуцижао, основатель и генеральный директор американской энергетической компании Solid Energy, поделился своим видением литиевой батареи с удельная энергия до 500 Вт / кг. В ходе круглого стола он признал, что у твердотельных аккумуляторов все еще есть материальные проблемы, которые необходимо преодолеть. Полностью твердотельные батареи по-прежнему имеют высокий технический порог.

Твердотельное состояние - важный переходный этап для твердотельных батарей. Первый отечественный отчет о твердотельных батареях - важная веха для твердотельных батарей Китая. С улучшением комплексных технических показателей, таких как переработка и безопасность, рынок твердотельных батарей будет постепенно расширяться. Тогда на рынке будет вспышка.

Все твердые батареи слишком рано, твердые батареи в первую очередь

Согласно литиевой сетке OFweek, Shenzhenjiawei уже давно работает в области твердотельных аккумуляторов, а его дочерняя компания Jiaweilong накопила богатый опыт в разработке твердотельных аккумуляторов. В марте этого года компания Jiaweilong смогла отправить образцы твердотельных литий-ионных аккумуляторов емкостью 36 Ач и аккумуляторных модулей в Национальный центр контроля и надзора за качеством транспортных средств в Чунцине для проверки электрических характеристик, срока службы, экологической надежности, безопасности и термохимического связывания аккумуляторов. Все элементы проверки соответствуют национальным «Требованиям к жизненному циклу и методам испытаний аккумуляторной батареи для электромобилей GB / T31484-2015», «Требованиям безопасности и методам испытаний аккумуляторной батареи для электромобилей GB / T31485-2015» и «GB-T31486-2015 Electric The Требования к характеристикам и методам испытаний автомобильной аккумуляторной батареи и отчет об обязательной проверке, признанный Национальным центром контроля и надзора за качеством автотранспортных средств.

Фактически, у Jiaweilong есть в общей сложности три типа твердотельных литий-ионных батарей, которые прошли испытание на прочность по новому национальному стандарту National Power Battery. В дополнение к ранее упомянутой трехкомпонентной литий-ионной батарее с высокой плотностью энергии 36 Ач, есть также батарея на 20 Ач с быстрой зарядкой из титаната лития. И литий-ионный трехкомпонентный аккумулятор емкостью 24 Ач.

По словам сотрудников отдела исследований и разработок Wei Weilong, Jiaweilong в настоящее время может получить мощный трехкомпонентный литий-ионный элемент с высокой плотностью энергии 36 Ач с плотностью энергии ядра 220-250 Втч / кг и плотностью энергии батареи 145-175 Втч. / кг. Жизненный цикл более 4000 раз. Для легковых автомобилей, транспортных средств для логистики, бытовых накопителей энергии и других областей, согласно акциям Jia Wei, в настоящее время готовится к сотрудничеству с рядом новых энергетических автомобилей заводов новых моделей энергии. Согласно объявлению, опубликованному акциями 6yue27rijiawei, Jiaweilong и Wuxi Zhongying Industry and Trade Co., Ltd. подписали «Контракт о купле-продаже аккумуляторных систем для электромобилей». Wuxi Zhongying Industry and Trade закупит у Wuxi Zhongying две модели электромобиля Jiaweilong. Система литиевых батарей, общее количество 200000, сумма контракта составляет 43,2 миллиона юаней, обе стороны договорились завершить поставку всех продуктов в течение одного года.

Плотность энергии быстро заряжающегося ядра батареи из титаната лития 20 Ач может достигать 80 Втч / кг, который может быть полностью заряжен за 6 минут и имеет срок службы более 25000 раз. Он используется для пассажирских вагонов фиксированной связи, грузовых автомобилей для перевозки руды и док-разгрузчиков. Крупные энергоаккумулирующие электростанции, электрические сети FM и другие области.

Кроме того, трехсторонние литий-ионные аккумуляторы с быстрой зарядкой емкостью 24 Ач имеют плотность энергии ядра 150 Втч / кг, плотность энергии аккумулятора 100 Втч / кг и срок службы более 8000 раз. Для гибридных электромобилей (HEV), общих велосипедов, общих трициклов, общих транспортных средств для логистики и других областей. Вышеупомянутые три типа твердотельных литий-ионных аккумуляторов достигли ведущего в отрасли уровня с точки зрения безопасности, плотности энергии, быстрой зарядки и быстрой разрядки, а также срока службы.

Твердотельные батареи являются важным стратегическим планом для акций Jiawei. Три твердотельные литиевые батареи последовательно получили национальные отчеты о проверке транспортных средств, или ожидается, что они получат большую долю в рыночной конкуренции с постоянным развитием технологий и рынка.

Страница содержит содержимое машинного перевода.