Компания Gree Appliances рассматривает литиево-титанатную батарею Yinlong

Что касается принятия г-жи дон желаемого за действительное, кажется, что все угадали неправильно. «Я не хочу строить машину. Я хочу новые энергетические технологии. Если нужно просто построить машину, чтобы создать следующие 100 миллиардов Gree, сотрудничество между Gree и Yinlong будет слепым». Лицом к СМИ Вопрос об автомобиле и « ответы на вопросы » Дун Минчжу сделали сцену неловкой. 23 августа, после трех последовательных заявлений о том, что Lianfa предоставила несколько льгот, Gree Electric провела встречу для СМИ, посвященную плану приобретения Yinlong New Energy и ее вспомогательных фондах. Генеральный директор Gree Electric Донг Минчжу «г-жа Дон» с двумя руководителями, впервые ответив на вопросы Gree, чтобы построить автомобиль.

Дун Минчжу в этом году исполнилось 62 года, и он является духовным лидером Gree. В день конференции Дун Минчжу был в длинной юбке и слегка улыбался. Выглядело хорошо. Накануне она также провела переговоры с Иньлуном и местным правительством о заказе легковых автомобилей в Чэнду. Она не заметила истощения. Она держала в руке телефон Gree и ответила на выступление репортера, сопровождая его жестом страстного жеста. Перед началом интервью Донг Минчжу специально попросил показать видео о производстве Gree Automation во время « Pro » .

Конечно, есть несколько параграфов о мобильных телефонах Gree. «Когда я делаю снимок, я хочу использовать мобильный телефон Gree». После этого Дун Минчжу ничего не мог с собой поделать. Конечно, Дун Минчжу не думает, что он «профессиональный автомобиль», она сказала: «Gree - это не трансграничный автомобиль, электромобили - это совокупность электротехнической продукции». Для существующих автомобильных компаний автомобильная дверь все еще может быть построена для автомобиля. С точки зрения того, чтобы не допустить посторонних к двери, Дун Минчжу даже прямо сказал: «Технологии автомобильных шасси вообще не проблема, здесь нет порога». Это чувство в некоторой степени похоже на то, что испытывал Ли Шуфу, председатель Geely Group, который сказал, что автомобиль представляет собой «четырехколесный диван».

Но как Gree построить машину? Внешний мир все еще не очень ясен. 23 августа, после полугодовой приостановки, Gree приобрела 100% акций Yinlong New Energy за 130 миллионов юаней. После смартфона Gree расширилась и пересекла границу. Десять лет назад были случаи, когда США и другим производителям бытовой техники не удавалось произвести автомобиль. Таким образом, Gree занялась производством автомобилей. Внешний мир был смешанным, но Дун Дацзе все же сказал, что он уже стал «в груди». «Литий-титанатная батарея и Yinlong (новая энергия) - это золото, похороненное в песке, мы те, кто хочет добыть золото из песка». Сказал Дун Минчжу.

Хотя г-жа дон сказала, что она не горела желанием строить машину, она очень волновалась, давая эксклюзивное интервью репортеру. «Я, конечно, хочу построить машину, но сейчас хочу, но теперь вопрос национальной политики (не решен)». Репортер также эксклюзивно узнал, что Yinlong New Energy будет переименована в « Gree New Energy » после ее успешного приобретения и продолжит прилагать усилия в области легковых автомобилей. В то же время Yinlong New Energy была с Tesla и Beiqi. Обращайтесь отдельно, или представим сторонних автомобильных партнеров.

Новая возможность для Gree заключается в том, что страна представит почти десять квалификаций для легковых автомобилей на новых энергетических автомобилях. В настоящее время приобретены только Beiqi New Energy и Changjiang Automobile. Среди оставшихся восьми квалификаций у Gree есть возможность получить драгоценный билет.

Серия Gree's "Электричество"

Что побуждает Gree строить машину? Текущий консенсус заключается в том, что Gree нужны новые точки роста. В первом полугодии этого года выручка Gree Electric составила 49,182 млрд юаней, что на 1,85% меньше, чем за тот же период прошлого года. Однако чистая прибыль, относящаяся к материнской компании, составила 64,02 юаня, что на 11,92% больше, чем годом ранее. После вычета единовременных прибылей и убытков чистая прибыль, относящаяся к материнской компании, увеличилась на 35,32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; прибыль на акцию составила 1,06 юаня. В 2015 году Gree получила первый доход за почти девять лет, и чистая прибыль резко упала. В том же году выручка Gree снизилась на 28,17% г / г, а чистая прибыль упала на 11,46% г / г.

Хотя Дун Минчжу несколько пренебрежительно относится к этой точке зрения, он резко ответил, что «изменение выручки компании связано с активной корректировкой стратегии компании», но пространство для роста индустрии кондиционирования воздуха действительно приближается к потолку, и Gree тоже сталкивается с трудностями при разработке. По этой причине Донг Минчжу в области мобильных телефонов и основатель Xiaomi Лэй Цзюнь раскрыли около 10 миллиардов юаней в ставках, что дало Gree шанс выиграть в новой отрасли и создать достаточную популярность. Преследуя большую цель « воссоздать Gree за три года » , поиск связи с диверсифицированным бизнесом Gree заставил Донг Минчжу заняться автомобильной промышленностью.

Но даже если это автомобиль, эта, казалось бы, несвязанная отрасль, Дон Минчжу также имеет в виду корневую линию, соединяющую их вместе. Dong Mingzhu «s идея проста и понятна - все Gree» диверсифицированный выбор s синергические и неотделимы от электроэнергии, которая является ключом к соединению вместе. « Кондиционеры, мобильные телефоны и электромобили нуждаются в электричестве. В будущем мобильные телефоны могут стать интеллектуальными терминалами управления, а автомобили - это совокупность всех электроприборов. ”

Широкие перспективы транспортных средств на новой энергии и огромное рыночное пространство дали Дун Минчжу воображение. В настоящее время Китай стал крупнейшим в мире рынком транспортных средств на новых источниках энергии. В первой половине этого года производство и продажа автомобилей на новой энергии в Китае достигли 177 000 и 170 000 соответственно, увеличившись на 125% и 126,9% соответственно. Такие высокие тенденции роста и пространства также привели к появлению автомобилей на новой энергии в различных формах, таких как LeTV и Ali.

Gree должен «пойти другим путем», чтобы получить долю участников рынка транспортных средств на новых источниках энергии. Дун Минчжу когда-то считал путь BYD и покорил аккумуляторные технологии. Репортеру сообщили, что еще несколько лет назад Gree незаметно основала Институт исследований новой энергии. Тем не менее, после двух лет исследований и суждения, Dong Mingzhu обнаружил , что это было невозможно достичь прорывов только от Gree »собственных средств и технологий. Сотрудничество - последний вариант. Проконсультировавшись со многими предприятиями автомобильной промышленности, занимающимися добычей и переработкой, и осмотревшись, Дун Минчжу нацелился на Yinlong New Energy.

Сотрудничество Gree и Yinlong не случайно. Репортеру сообщили, что Дун Минчжу и Вэй Инькан, председатель Yinlong New Energy, очень рано пересеклись. У них было много контактов с представителями Народного Конгресса района Цзиньвань в городе Чжухай, и время, чтобы фактически поставить вопрос о приобретении в повестку дня, - во второй половине 2015 года. «В конце прошлого года контакт был установлен, и намерение приобрести это приобретение было очень быстрым. Это было также через два или три месяца, а затем было объявлено, что оно будет приостановлено ». Об этом репортеру сообщил один из руководителей Yinlong New Energy. Однако обе стороны могут поставить приобретение в повестку дня, и ключевую роль в этом играет Zhuhai SASAC.

Автомобиль за большими деревьями

До того, как был приобретен Gree, новый источник энергии Иньлун в маргинальной зоне редко был замечен. Компания Yinlong, начавшая производство аккумуляторов в 2009 году, уже давно присматривается к технологии аккумуляторов из титаната лития, которая не вызывает оптимизма на рынке. В 2010 году Yinlong New Energy потратила 49,0 млн долларов США (около 325 млн юаней) на приобретение компаний, зарегистрированных на бирже США. Titan Nano Technology Co., Ltd. (AltairNano) владеет 53,6% акций новейшей технологии материалов из титаната лития; с 2012 по 2013 год Yinlong New Energy приобрела автомобильные компании, такие как Zhuhai Guangtong Automobile и Shijiazhuang Zhongbo Automobile. Квалификация отечественного автопроизводителя.

На этом этапе Yinlong New Energy стала одной из двух компаний, которые могут иметь материалы на основе титаната лития и достичь энергетического и промышленного применения. Другой - японская корпорация Toshiba. В связи с этим помощник председателя правления компании Yinlong New Energy, генеральный директор отдела маркетинга Чжан Бинь также сообщил журналистам, что технология Yinlong в батареях из титаната лития является основным стратегическим преимуществом Yinlong. Тем не менее, частые приобретения для потребления средств, а также материалы из титаната лития все еще находятся на начальной стадии, трудно расширять бизнес, что делает Yinlong New Energy когда-то ограниченным капиталом, и даже достигла точки «жизни» и смерть ".

«Когда CNOOC, Shenhua Group и другие сотрудничали и даже вели переговоры с Yinlong, но в конце концов все они сделали это». Об этом корреспонденту сообщил человек, близкий к приобретению и ядру. В разгар кризиса политика начала меняться, и технология батарей из титаната лития была включена в список политики субсидирования. В последнее время на пороге появился чувствительный капитал. Прежде чем обсудить сотрудничество с Gree, Чжухай Иньлун провел два раунда финансирования в июне 2015 года и феврале 2016 года соответственно. CITIC Securities, Huarong Assets, Oriental Assets и другие инвесторы, совместно инвестирующие миллиарды юаней.

Но почему Yinlong New Energy, которая может временно облегчить дыхание с точки зрения денежных средств, все еще идет по пути приобретения? Ответ по-прежнему - выживание. «В настоящее время основной бизнес Yinlong (новая энергия) - это легковые автомобили, но потолок автобусной отрасли есть, самый большой размер Yinlong составляет 200 миллиардов, поэтому мы должны заниматься легковыми автомобилями, хотя наши продукты и технологии имеют резервы Однако потребность в производственной квалификации, капитале и мощности бренда легкового автомобиля является порогом, и сотрудничество с Gree является результатом постоянных размышлений » . Вышеупомянутый руководитель отдела новой энергетики Yinlong заявил репортерам.« Титанат лития (аккумулятор) обладает такими преимуществами, как безопасность, долгий срок службы и быстрая зарядка, но он не получил одобрения в автомобильной промышленности, потому что он не вошел в национальный каталог субсидий и короткое время автономной работы ». Новая энергетическая автомобильная компания Ответственный за технологию сказал репортеру: «Теперь титанат лития уже может пользоваться такой же субсидией, и проблема малой дальности плавания может быть постепенно решена путем технического обновления». Возможно, этого ответа достаточно, чтобы стать ответ о готовности Дун Минчжу сделать ставку на автомобили на новой энергии.

Вы играете в азартные игры или торопитесь?

Более интересные детали приобретения компанией Gree Zhuhai Yinlong заключаются в том, что для того, чтобы продемонстрировать уверенность и ответить на сомнения акционеров, в дополнение к первоначальному плану Gree также увеличила 100 миллионов юаней для поддержки финансирования, а Dong Mingzhu передала свои собственные средства. В выпуске участвовало около 10 юаней юаней. Средства полностью из собственных „частных карманов“ Dong 's. Похоже, что это действие, чтобы показать уверенность в приобретении и будущем входе в автомобильную промышленность.

Отважный Дун Минчжу прямо сказал, что Gree Electric Appliances полностью развернута в области электронного управления, интеллектуального производства, двигателей, точных форм и т. Д., А для производства электромобилей требуются три основных аккумулятора (аккумулятор, двигатель, электронное управление), кроме того. к батареям. Части могут быть быстро сопоставлены с Иньлуном и иметь синергию с Иньлуном. Вице-президент Gree Electric, секретарь председателя Ван Цзиндун сказал в интервью: «Gree известна своими управленческими способностями и способностью контролировать расходы. Приобретение Yinlong может не только достичь основных технологий, ресурсов НИОКР, координации цепочки поставок, но и также позволяют Управленческие расходы резко упали, увеличивая корпоративную прибыльность и быстро захватывая рынок ».

В настоящее время бизнес Yinlong New Energy сосредоточен в основном на рынке легковых автомобилей, и проблема квалификации в области легковых автомобилей еще не началась. С этой целью, впервые после приобретения Yinlong New Energy, Донг Минчжу и его команда начали обсуждать компоновку и производственную квалификацию легковых автомобилей с руководством Yinlong New Energy. «В области легковых автомобилей в следующем году будет прогресс». Репортер узнал от инсайдеров, что «идет и лицензия на приобретение (производство пассажиров), и их собственное приложение». Дун Минчжу даже сказала журналистам, что ее не беспокоит квалификация постройки автомобиля.

Репортер узнал, что компоновка продукта Yinlong New Energy для легковых автомобилей обрела форму и разделена на четыре категории, включая старинные модели, купе, внедорожники, минивэны и т. Д. В процессе переговоров с командой Gree, позиционирование и ценообразование легковые автомобили и экономичны, и не поедут по дорогим маршрутам. «В будущем не исключено внедрение сотрудничества между автомобилем и предприятием. После посещения Tesla и BAIC мы представим соответствующие профессиональные команды в будущем», - сказал инсайдер. Кроме того, будущее не исключает, что Gree будет находиться под управлением Yinlong, и Yinlong New Energy также полна воображения с помощью существующих девяти промышленных баз Gree.

Но трагический финал обывателя не редкость. Мультифтор, с которого началось сырье для литий-железо-фосфатной батареи, инвестировал 160 миллионов юаней в поддержку Hongxing Automobile с целью разработки новых энергетических транспортных средств и получения квалификации для производства автомобилей. Однако последние новости заключаются в том, что процесс постройки автомобиля временно приостановлен. Потому что сложность изготовления автомобиля намного больше, чем ожидалось. Даже Ван Чуаньфу, основатель BYD, освоивший эту технологию, показал, что войти в автомобильную промышленность намного сложнее, чем он мог себе представить.

Но сообразительность Гри - вовсе не отчаянная попытка. Компания Gree Electric Appliances приобрела Yinlong New Energy, с одной стороны, для создания автомобиля, а с другой - вышла на упомянутый выше рынок накопителей энергии. «Литиевая батарея титанат s, поддержка зарядки объектов и бизнес - системы хранения энергии являются Gree» Yinlong s. вознаграждение. В частности, производство систем хранения энергии станет решающим шагом в предпенсионной шахматной игре Дунминчжу.

«Если нужно просто построить автомобиль, чтобы создать следующие 100 миллиардов Gree, то сотрудничество между Gree и Yinlong будет слепым. Основная технология батареи из титаната лития является наиболее важной причиной для приобретения». Донг Минчжу считает, что титан. Преимущество литиево-кислотных батарей в оборудовании для хранения энергии очень очевидно. «Фотоэлектрическое оборудование и оборудование для хранения энергии вместе взятые, это будет рынок на уровне триллиона».

«По крайней мере, четыре года я не выйду на пенсию». Дун Минчжу повернул голову и был в душевном состоянии. Я просто не знаю с, если Dong Mingzhu 'новый автомобиль энергии и хранения бизнес - s даст ей идеальный ответ. Но на данный момент, приобретение Gree 'S допрашивает в Шэньчжэне фондовой бирже, и является ли до сих пор приобретение переменным пока не известно.

Страница содержит содержимое машинного перевода.