Бостон имеет литиевый аккумулятор большой емкости.

На этом участке земли компания Boston Battery (Jiangsu) co., LTD завершила первый этап инвестиций: расположенный в центральном офисном здании с функцией органической вспомогательной зоны обслуживания дома, 3 производственные линии вокруг зоны обслуживания с U-образным соединением. . Две двери в U-образном отверстии бок о бок на юг, чтобы формировать продукты из сырья с востока на запад из цикла. А всевозможные деревья и цветы изысканным орнаментом превращают предприятие в сад.

«Такая раскладка удобна для эффективного управления и обслуживания». Руководитель производственных отношений Луо Чжисю сообщает репортеру, зарегистрированному в 2011 году, к производству в мае 2013 года, компания за счет первоначальных инвестиций в размере 120 миллионов долларов начала пробное производство, достичь налога с продаж 135 миллионов юаней в прошлом году, в июне, после того, как ожидается реализовать годовой налог с продаж 600 миллионов юаней., планомерная реализация от двух до пяти этапов строительства проекта, общий объем инвестиций в проект составляет 500 миллионов долларов.

Отчет о проекте микшера

Батарея - чуть больше спичечного коробка

Тысячи электромобилей

«Бостон в основном используется для производства литий-ионных батарей для новых транспортных средств». В демонстрационном зале Луо Чжисю поднял батарею, которая немного больше, чем спичечный коробок, которую представляет репортеру. Тысячи таких батарей при сборке, заряд может обеспечить достаточную мощность для электромобилей.

В некотором смысле, литий-ионный аккумулятор Бостон может войти в нашу страну, в Лиянге, - это Ву, основатель компании GSR ventures «стоимость». Луо Чжисю рассказывает репортеру, основавшему в 2005 году Бостонскую аккумуляторную компанию, базирующуюся в США, в основном для электромобилей, коммуникационного оборудования, компьютеров и другого электронного оборудования в производстве высокотехнологичных экологически чистых аккумуляторов. С 2011 по 2012 год возглавлял ведущую инвестиционную компанию GSR ventures wu, компанию, после наблюдения за огромным потенциалом развития индустрии электромобилей в Китае, решающее управление активами фонда и партнеров OakInvestment, рука об руку с Boston Battery на два раунда инвестиций в Китае, раунд, технический центр в Пекине, специализирующийся на передовой системе управления литий-ионными батареями, а также на проектирование группы разработки аккумуляторных блоков и технической поддержки; Round in Liyang стоит 500 миллионов долларов и занимается исследованиями, разработкой и производством литий-ионных аккумуляторов. У Цзюнь, который добавил новую личность: председатель Бостонской аккумуляторной компании в Китае.

Проект Boston Liyang после завершения пяти, станет крупнейшей производственной базой литий-ионных аккумуляторов в Азии.

Электромобили, использовались почти в 30 моделях.

Полчаса зарядки 80%, срок службы до 10 лет

Опираясь на группу превосходных инженеров международной научно-исследовательской группы, компания Boston Battery создала более 180 патентов с уникальными материалами смешанной тройной системы, оптимизацией структуры рецептуры редкоземельных элементов и инновациями, такими как основная технология, благодаря чему батарея имеет высокую плотность энергии, длительный срок службы, хорошая безопасность, экологически чистый продукт для защиты окружающей среды, возможность быстрой зарядки, высокая и низкая термостойкость и т. д. шесть больших преимуществ. Перезаряжаемый с точки зрения быстрой зарядки, получасовое количество 80%, по тесту клиента, сопоставимые конкуренты пробегают на 30% больше; Получите устойчивость к высоким и низким температурам, он может выдерживать рабочие температуры в широком диапазоне от минус 40 градусов до 70 градусов выше нуля; И срок службы, лет 10 или около того.

Всестороннее преимущество продукции, сделавшей батарею Boston вскоре ведущим поставщиком аккумуляторов в мире. Теперь с новой энергией, Zhengzhou Nissan, Baic Taiwan Yulong, Dongfeng motor, Suzhou Jinlong, NK group, Hangzhou grid, Wuzhou dragon, например, сотрудничество, чтобы предоставить общее решение для аккумуляторных батарей почти 30 электромобилей.

Сервисный артикул миксера

На 2 года впереди международных соперников

Проект литий-ионной батареи Liyang Бостон был подписан в конце 2011 года, вскоре, с Пекином нового сотрудничества в области энергетики, таким образом, получил первый заказ. Однако строительство завода еще не началось, заказ не выполнен, нет производственной площадки, предприятия для этого нет.

Городской комитет партии Лиян, муниципальное правительство узнали, что после того, как немедленно помочь скоординировать, пионерский парк иностранных студентов Лиян на 3000 квадратных метров фабрики вовремя для использования Бостонского стартапа, сделать компанию хорошо, чтобы выполнить первый заказ. Для того, чтобы Бостон начал производство и строительство, город в научно-технологическом промышленном парке Чжунгуаньцунь в промышленном парке зеленой энергии Цзянсу, чтобы выделить первые 120 му земли для строительства проекта, различные функциональные отделы сотрудничают до начала проекта, чтобы Поможем завершить схему, электроснабжение, строительство объектов водоснабжения ...

В результате, только первая фаза строительства проекта и достигает производства более 1 года, чтобы закончить, чем их международные конкуренты впереди на 2 года!

Охватить главу до нескольких дней?

Инвестиционное решение в октябре 2011 года было зарегистрировано в ноябре Бостонская аккумуляторная компания в Цзянсу, завод официально начал работу в декабре - Бостонские инвестиции в Лиянг на максимальной скорости. За чудом скрывается глубокая дружба Liyang и Changzhou ShangAn дилера.

Проект был определен как план действий Чанчжоу «510» и ключевые промышленные проекты провинции. Больше позвольте человеку прикоснуться, чтобы продвинуть проект до завершения достигает производства как можно скорее, парк находится под личным командованием и развертывает способную силу настроить сервисную команду, следить за всем, комплексные услуги, чтобы прочесать проблема, будет решена своевременно.

Project декларирует, насколько громоздкие процедуры из-за продуманного обслуживания, бизнес-вопросы, такие как экспертиза и утверждение, промышленная и коммерческая регистрация, разрешения кода организации обрабатываются в краткосрочной перспективе, в том числе три печати на уровне провинции для проверки и утверждения используются только для большего чем через неделю.

Статья о новинках в смесителе

Играть «комбинацию»

Понятно, что в последние годы в нашей стране литиевая батарея небольшой емкости, такая как батареи для мобильных телефонов, аккумуляторы для ноутбуков, такие как производство, становится все более насыщенным, и рынок литий-ионных аккумуляторов большой емкости не был сформирован. В области электромобилей и крупных мобильных источников питания система свинцово-кислотных аккумуляторов по-прежнему доминирует. В погоне за низкоуглеродной экономикой, экологической защитой окружающей среды и корректировкой энергетической структуры быстрое внедрение технологии производства и производства литий-ионных аккумуляторов с хорошей стабильностью и высокими эксплуатационными характеристиками стало насущной потребностью в развитии индустрии литий-ионных аккумуляторов. в Китае., первая батарея Boston, портативная литий-ионная батарея от штаб-квартиры в США и технология литий-ионных аккумуляторов большой емкости от Liyang.

Захватите рынок, чтобы улучшить конкурентное преимущество, высокогорье, нововведение набора механизма «комбинации», полагаясь на сильную поддержку капитала компании венчурного капитала, опытную команду менеджеров, установить технологическую платформу литий-ионных батарей, ряд технической элиты, сборка аккумуляторных полевых исследований и разработка независимых прав собственности передовых патентных технологий, крупномасштабная разработка аккумуляторных продуктов с превосходными характеристиками.

Вскоре эта «комбинация» с большой мощностью, исследования и разработки продуктов литий-ионных аккумуляторов достигла международного уровня.

Визуальная сила в модели

«Чтобы быть построенным в Лияне, крупнейшей производственной базе литий-ионных аккумуляторов в Азии, еще предстоит сыграть целую битву». RaoZhongRu сказал, генеральный менеджер компании, чтобы управлять кампанией, включает четыре этапа, постепенно открывается строительство от 2 до 5 периодов , наконец, образует полную производственную цепочку по производству литий-ионных аккумуляторов.

Репортеры на месте увидели, что начался этап II проекта стоимостью 41 миллион долларов, в конце этого года для завершения установки оборудования и отладки, 3 этапа установки оборудования и отладки того года до июня следующего года, чтобы завершить; Затем есть от 4 до 5). Общая победа кампании через год может обеспечить электроэнергией 75000 чистых аккумуляторных батарей для электромобилей, годовой объем производства 3,3 миллиарда юаней.

По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей, в прошлом году совокупные продажи автомобилей на новой энергии в Китае составили более 74000 автомобилей, что на 320% больше, чем годом ранее, и в следующие шесть лет также будут ускорены. Видение новой энергетической отрасли, Liyang имеет проект Бостонской батареи как модель "регионального сотрудничества Пекин Чжунгуаньцунь и Цзянсу Чжунгуаньцунь", чтобы понять.

Страница содержит содержимое машинного перевода.