Анализ отчета о 6-летнем использовании двухмоторного двигателя Camry

Моя гибридная Камри «обслуживается» уже больше шести лет, в феврале этого года вобще год аккуратнее, общий пробег не много, 82000 км. В феврале, когда я планировал написать отчет о двойном использовании Camry за 6 лет, надеясь успокоить многих людей, скрещивающих зрелую технологию со всеми видами сомнений, потому что все виды занятости, не было начала, до могилы- Шумный день праздника, наконец-то выполнил «домашнее задание».

Мои камри двойные мажоры прослужили 6 лет авто и новые машины.

1. 6 лет для поддержания общей стоимости 5697 юаней

Для гибрида я спросил больше всего это слово - «последующее обслуживание будет не очень дорого.

Это опасение имеет смысл, потому что Toyota Double Qing - очень сложная система, в большей степени это набор двигателя, аккумулятор, а также сложная система динамического сцепления и управления, и стоимость этих вещей сама по себе не является низкой, характер затрат на техническое обслуживание также должен быть низким. прилив поднимает все лодки.

Сказать, что вы можете не поверить, однако, синий лорда Camry двойной мажор, расходы на техническое обслуживание, чем обычные автомобили с высоким топливом, а не только вместо реальных расходов меньше, чем обычный автомобиль топлива!

Зеленый Лорд, есть хорошая привычка - нетронутые записи об обслуживании. Шесть лет спустя, я этот двухместный Camry с общей стоимостью обслуживания составляет 5697 юаней. Моя подруга, ее Audi A4L, в прошлом году, 60000 км до 4-х магазинов, занимающихся обслуживанием (тоже около 4 лет), и напугала ее в списке магазинов, всего 6910 юаней!

Друзья audi A4L, 4 s магазины вне списка платы за обслуживание 60000 км.

На этот раз стоимость обслуживания более чем в два раза с 6 лет моя общая стоимость обслуживания Camry превышает 1213 юаней! Важно подчеркнуть, что все содержание Господа находится в 4-х х магазинах, чем не придорожных лавках.

В Интернете, чтобы увидеть, как владелец VW Magotan высмеивает 1, 20000 км для обслуживания, в случае использования партнеров со скидкой, потратил в общей сложности 3002 юаня!

Volkswagen, audi наверное более полноценный, эксплуатируемый дорогой, есть и. Тем не менее, онлайн-сообщения, Hyundai Sonata, общие расходы на техническое обслуживание 60000 км составляют 9042 юаня, почти в два раза больше моих двойных мажоров Camry (если это 60000 км, моя Camry с общей стоимостью обслуживания составляет 4846 юаней).

Зеленый главный хвастовство? Подробный список технического обслуживания - см. Ниже

Первые 5000 км (с маслом): 44 $

10000 км 2 обслуживающего персонала: бесплатно. (Без документов)

15000 км обслуживания (с маслом): 204 юаня

Некоторые 4-е магазины в советах я безжалостно игнорирую.

20000 км обслуживания (с маслом): 798 юаней

4 сек. Последний совет магазина, в большинстве случаев, чистите дроссельную заслонку, балансировку колеса, заменяйте воздушный фильтр, воздушный фильтр.

30000 км обслуживания (с маслом): 930 юаней

Сделал четырехколесное позиционирование, маслосберегающий пакет защиты окружающей среды, стоимость немного высока.

Техническое обслуживание 35000 км: 1138 юаней

Двигатель чистый, без масла, немного дороговат.

45000 км обслуживания (с маслом): 268 юаней

Бессердечно игнорируйте некоторые из четырех советов по обслуживанию.

Техническое обслуживание 55000 км: 324 юаня

4 s льготные виды деятельности, сделано.

Техническое обслуживание 65000 км: 676 юаней (оплачено 437)

В 4-х магазинах есть скидки, всю машину присылают воском, дополнительные скидки и заработано.

Техническое обслуживание 75000 км: 414 юаней

Магазин 4 s делает деятельность, ваучеры отправлены 150 юаней, 564 юаней, сумма 414 юаней.

Общая стоимость 6 лет: 4557 юаней

Плюс пять раз принести масло, рассчитайте на 228 юаней за бутылку, за шесть лет 78000 километров общая стоимость обслуживания составляет 5697 юаней!

2. Более семидесяти тысяч километров, тормозные колодки и новые?

Предположительно, конечная цена руководства Camry гибрид 339800 юаней, также является Quasi высокого класса автомобилей, шесть лет, почему общие затраты на техническое обслуживание очень дешево, даже дешевле, чем обычный автомобиль на топливе?

По той простой причине, что все в документации по ТО я вижу, кроме масла /, я почти не менял ни в каких деталях, включая тормозные колодки, свечу зажигания, аккумулятор, эти вещи, если это обычный бензин авто, шесть лет 80000 км это надо поменять.

Через шесть лет 80000 километров гондолы. И новая машина.

Выполняя техническое обслуживание 75000 км, я позволил механику проверить мои тормозные колодки. После он с удивлением сказал: «все еще как новенький!» Он чувствовал себя невероятно, спроси меня, как водить.

У меня хорошие привычки вождения, тормоза меньше, не говоря уже о тормозах, но это главная причина или сама машина. Это гибрид, его трансмиссия имеет a и B на блоке B, восстановление кинетической энергии увеличивается, соответственно эффект замедления сильнее, как у обычных автомобилей, на торможение двигателем, поэтому я бы меньше тормозил.

Использование блока B плюс ожидание перед дорогой может значительно сократить использование тормозов.

В дополнение к тормозным колодкам, таким как аккумулятор, ремень ГРМ, свечи зажигания, катушка зажигания и т. Д., До определенного фиксированного числа лет, должны быть заменены, и я из двух основных Camry, но не менялся, при каждом техническом обслуживании и осмотр, менять не надо, честно говоря даже сам удивился.

Техническое обслуживание 75000 км, проверка АКБ, результат "хороший", еще можно продолжить "обслуживание".

Изучите его причину, конечно, не потому, что зеленые основные хорошие привычки вождения, в конце концов, у меня есть две машины, отправляя км, изменение вещей также должно меняться.

Качество продукции Toyota, конечно, хорошее. Надежность, как мы знаем, первое признание Toyota не имеет себе равных; Во-вторых, из-за принципа работы двойного со спец. За счет включения мотора минимизируйте неблагоприятные условия рабочего времени.

Двигатель работает в хорошем состоянии, небольшая нагрузка, низкий расход топлива, легко вызывает усталостное повреждение деталей - это всевозможные плохие условия работы, такие как частое ускорение, холостой ход в течение длительного времени и т. Д., Двойные основные функции при своевременном вмешательстве двигателя , двигатель значительно снижает неблагоприятные условия, не только более экономичен, и каждая система значительно снижает рабочую нагрузку, двигатель и транспортное средство может значительно продлить срок службы.

3. он хороший автомобиль и надежный

Что является стандартом хорошей машины? Разные автомобили имеют разные стандарты обычной семейной машины в пределах 20-30 тысяч юаней, первый атрибут - это инструмент, поэтому самым важным является надежность.

Более шести лет на 80000 км, салон автомобиля без деформаций старения, без специфического запаха.

Моя первая машина, Volkswagen POLO, в то время была хороша, хороша, но не работает. Новый автомобиль, чтобы купить несколько месяцев, один раз на стоянке на машине, 4 секунды, чтобы отправить кого-то на помощь, и дважды проверить, отложения углерода в двигателе, вернуть на заводскую обработку.

В следующие четыре года я испытал, водяные насосы, генераторы, замену аккумуляторной батареи, замену электрической машины Windows, бензонасос, замену свечи зажигания, на всевозможные резиновые прокладки и неисправность кондиционера, катушку зажигания, несколько раз из-за не может машина сломаться, даже подола рычага подвески поменять!

Моя вторая машина, это Buick regal, новая машина пахнет очень сильно, меньше года назад дверная ручка вошла в большой зазор, по сравнению с 80000 км пробега этой машины за шесть лет, этих новых деталей.

Camry double Qing - третья машина, у меня уже больше 6 лет, кроме масла / и двух шин, ничего не менял, не доставили мне хлопот.

Да вы не ошиблись, супер шесть лет 80000 км пробега, только две резины поменять. Кстати, тормоза на меньшем, провинция тормозные колодки провинция резина. Напротив, всегда педаль акселератора, резко нажимая на тормоз, оказывается, что мотор забирает и работает неэффективно.

Не для демонстрации конфигурации автомобиля, а для загара и новых деталей.

Через шесть лет, в дополнение к нормальному обслуживанию, а не аварии на заводе, надежность, которая является основной причиной Toyota, является Toyota.

На самом деле машина была классная и крутая сделать не сложно, машина неплохо хард; Сделать свою машину не сложно, а расход топлива жесткий низкий; Сделать управление автомобилем легко, быстро и сделать так, чтобы ваша машина была гладкой и шелковистой жестко ...

Camry способна завоевать доверие более 19 миллионов пользователей по всему миру, именно благодаря своей надежности, эффективности, комфорту и плавности хода; И по сравнению с обычной Камри, Камри удваивается по надежности, экономичности, комфорту, комфорту и выходит на новый уровень.

Вдвое больше надежности, экономичности, комфорта, чем у обычной Camry, и на новый уровень.

4. Расход топлива, 1.0-3.0

Toyota double Qing экономит топливо, общий средний расход топлива в пределах 6 литров. Встретишь пробку, средний расход топлива значительно увеличится, например спешка, средний расход топлива достигнет 7 литров.

Вообще говоря, в городских пробках, двойных основных направлениях по сравнению с обычными топливными автомобилями, уровень экономии масла может достигать 50%, в случае плавного движения транспорта двойные основные категории, конечно, более экономичны, но относительно говоря, маржа у экономичных и обычных бензиновых автомобилей была не такой высокой, всего около 20% при низком расходе топлива у обычных бензиновых автомобилей.

Двойная Camry с автомобилями класса B, чем я до 1,4-литрового автомобиля A0, уровень расхода топлива низкий, комплексный режим работы, расход масла сопоставим с 1,0-литровым автомобилем.

Пока пробег за разовую поездку не особо короткий, дорожных условий не особо, средний расход топлива под 6,0 литра в норме.

Однако гибрид - это не только топливная экономичность. Фактически, я никогда не видел Camry double majors как более продвинутую модель Camry.

Highlander, например, помимо версии 2.0 T и 3.5 V6, это еще и полноприводная версия Ultimate, Highlander LV6 3.5, чем 2.0 T ваши 92000 долларов! И мощность, высшая мощность, но она намного больше 39 киловатт, максимальный крутящий момент даже немного уступает, 3.5 V6 составляет 337 метров, 2.0 T - 350 метров.

Синий защитник, это поколение Camry double Qing, гибридные системы - это 2,4-литровый двигатель + 110–105 кВт приводного двигателя, общая мощность системы 140 кВт. По сравнению с обычной 2,4-литровой Camry, гибридная Camry мощнее, в основном эквивалентна 3,0-литровому V6.

Кассовое поколение Camry 7 в паре с этим немного более очевидным, хотя максимальная мощность только 2,5-литрового двигателя составляет 118 кВт, но общая мощность двухмощной системы достигала 151 киловатт.

Синий пропагандирует хорошие привычки вождения, не означает, что всегда буду медленно водить, на самом деле, я люблю быструю езду - это, конечно, в соответствии с предпосылкой безопасности и не нарушать.

Срочно разгоняться, участвовать в электричестве, водить автомобили с двигателями. Крутящий момент легкого двигателя достигает 270 метров, а при пуске максимальный крутящий момент, в отличие от двигателя, до определенной скорости крутящего момента необходим для достижения пика.

В результате я шестого поколения гибрида Camry, вежливого, хотя это может показаться безобидным, но управлял городом, обычным роскошным автомобилем начального уровня, а не соперниками.

Потому что с помощью мотора Camry Double Qing стартовая скорость очень быстрая.

5. В течение шести лет батарея базовая без спада

"Аккумуляторная рецессия сложена не больно?" Это вдвойне с опытом решения другого большого вопроса.

Меня тоже беспокоит проблема. Перед тем, как написать сценарий, я провел много экспериментов: поработал в течение определенного периода времени, дайте заряду основной батареи питания системы, затем в чисто электрическом режиме, посмотрите, как далеко можно работать.

Автомобиль новый номинальный диапазон EV составляет 2 км, я провел семь из восьми раз эксперимент - потому что он находится в открытой для движения среде, чтобы сделать этот тест, несколько раз не завершил, успешное завершение около 4 раз.

Каждый чистый электрический пробег более 2 километров, самый высокий достигал 3 километров, 2,1 километра - по крайней мере, у одного. Это означает, что я двойной мажор Camry, после шести лет использования батарея не кажется очевидной рецессии.

Многие люди критиковали Camry за то, что двойные основные производители не используют литиевую батарею, да, плотность энергии никель-металлогидридной батареи, чем действительно литиевая батарея, низкая, но, насколько я знаю, никель-металлогидридные батареи также имеют преимущество, цикл зарядки и разрядки длиннее жизнь.

Для обычных гибридов, поскольку им не нужно слишком много батарей, до сих пор более разумным выбором является полная стоимость, срок службы, фактический эффект от топливосберегающих никель-металлогидридных батарей.

Камри двухместная с силовым аккумулятором, объем не большой, занимаемое место в багажнике ограничено.

Почему обычному гибридному чисто электрическому запасу хода не нужен слишком большой? Поскольку без экстраполяции зарядки, с точки зрения системы, двигатель по-прежнему является единственным источником энергии, двигатель нуждается в помощи, такой как этап ускорения, а также перегрузка на более низкой скорости, чтобы вмешаться.

Емкость аккумулятора делать большая, не обязательно. 2–3 километра чистого электрического запаса хода достаточно, чтобы потребовать помощи. Для обычного гибрида логика управления зарядкой и разрядкой важнее, чем абсолютная батарея.

Фактически, первый гибридный автомобиль люксового бренда, использующий литиевую батарею, чистый электрический диапазон составляет 3 километра, но практический эффект экономии масла является очень общим, только около 15%, только половина для Тойота удвоенная скорость экономии масла.

Наука: кстати, здесь многие называют подключаемый электрический гибрид «смешанным», называют двойным со «слабым», это неверно. Смешивание вводится смешивание, обычный гибрид и по практическому маслосберегающему эффекту делится на "смешанный", "смешанный" и "слабый".

Toyota double Qing - это наивысший маслосберегающий эффект гибридной системы, мощности приводного двигателя и двигателя, почти является стандартом «смешанного».

Фактически, с технической точки зрения, смешайте двойное с продвинутым, основанное на двойных мажорах, увеличьте емкость аккумулятора, увеличьте функцию экстраполяции, вставьте смешанное; чтобы еще больше увеличить емкость аккумулятора, отключите двигатель, он это электромобиль.

Для Toyota гибрид - это основа всех новых энергетических технологий.

6. Я не знаю, как долго буду открывать машину.

Слышал, что за несколько дней до того, как ехать мыть машину, машине, этой машине было 6 лет, были невероятные - в хорошей форме!

Автомобиль, нет признаков старения материала; Двигатель работает плавно и тихо, автомобиль как всегда качественный, масло не горит, нагара нет, нет ненормального звука и вибрации. После стирки или новой машины - не просто, кажется, это ехать.

Учитель мойки не поверил, что машине 6 лет.

Автомобиль всегда был для меня инструментом, мне никогда не приходилось ждать, и я добавляю только бензин 92 #, выполняю только обычное обслуживание - интервал обслуживания составляет 10000 километров, даже не выполнял никакого специального обслуживания, даже воск не делал сделай это. Шесть лет спустя машина и зеленая как основная, внешний вид не меняется, характер такой же, это ты то, что ты машина.

Смотрите шильдик, действительно машина заводская 2010 года, авто учитель забрал.

Мне очень нравится машина, она больше не просто мое средство передвижения, а стала одним из моих партнеров. «КАМРИ», - «МИКАР»!

Я не знаю, как долго буду открывать машину, знаю только, что это будет зависеть от меня. Что касается этого, он мог верно служить мне. Пожалуй, я всегда готов потихоньку в своих руках превратить его в машину, в классику.

Страница содержит содержимое машинного перевода.