Aug 07, 2019 Вид страницы:425
Литий-ионный аккумулятор свинцово-кислотный аккумулятор
1. Аккумуляторная батарея (щелочная батарея - свинцово-кислотная батарея).
2. Жизненный цикл (1200 ~ 2000 раз - 500 ~ 900 раз)
3. Удельная энергия (150 Вт · ч / кг - 40 Вт · ч / кг)
4. Время зарядки (2 ~ 4 часа - быстрая зарядка 3 ~ 6 часов (технология быстрой зарядки еще не разработана)
5. Энергоэффективность заряда и разряда (эффективность преобразования энергии заряда и разряда литий-ионного аккумулятора может быть более 97% - эффективность преобразования энергии заряда и разряда свинцово-кислотного аккумулятора составляет около 80%)
6. Цена (более высокая цена 24 В / 10 Ач: 750 ~ 1200 юаней - более низкая цена 24 В / 12 Ач: 200 ~ 300 юаней)
7. Объем (объем маленькой литий-ионной батареи составляет 2/3 объема свинцово-кислотной батареи - большой)
8. Вес (всего 1/3 ~ 1/4 веса свинцово-кислотной батареи)
9. Драйвера (мощность - охрана окружающей среды).
10. Отсутствие загрязнения при производстве и использовании (загрязнение на производстве - свинцово-кислотные батареи содержат большое количество свинца, который загрязняет окружающую среду, если с ними не обращаться должным образом после их утилизации).
11. Литий-ионный аккумулятор (зарядка в режиме постоянного тока и постоянного напряжения - литиевая батарея уязвима к перезарядке, глубокой разрядке и короткому замыканию).
12. Зарядка и обслуживание (сложная, высокая стоимость обслуживания - простая, разомкнутая цепь при низких затратах на обслуживание)
13. Источник питания (предоставляется источник питания с небольшой разомкнутой цепью, более последовательное соединение - предоставляется источник питания с большой разомкнутой цепью)
«Литиевая батарея» - это батарея с металлическим литием или литиевым сплавом в качестве материала отрицательного электрода и неводным раствором электролита. В 1912 году литий-металлическая батарея была впервые предложена и исследована Гилбертом Левисом. В 1970-х годах компания MSW Hittingham предложила и начала изучать литий-ионные батареи. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, сохранение и использование металлического лития предъявляют очень высокие требования к окружающей среде. Так что литиевые батареи давно не использовались. С развитием науки и техники литиевые батареи стали мейнстримом.
Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литий-металлические батареи и литий-ионные батареи. Литий-ионные батареи не содержат металлического лития и являются перезаряжаемыми. Пятое поколение перезаряжаемых литий-металлических батарей появилось в 1996 году. Их безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и соотношение цена / качество лучше, чем у литий-ионных батарей. Из-за собственных требований высоких технологий только несколько компаний в нескольких странах сейчас производят литий-металлические батареи.
I. введение в литиевую батарею
Литиевая батарея - это батарея, которая изготовлена из металлического лития или литиевого сплава в качестве материала отрицательного электрода и ИСПОЛЬЗУЕТ неводный раствор электролита. В 1912 году литий-металлическая батарея была впервые предложена и исследована Гилбертом Левисом. В 1970-х годах компания MSW HitTIngham предложила и начала изучать литий-ионные батареи. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, сохранение и использование металлического лития предъявляют очень высокие требования к окружающей среде. Так что литиевые батареи давно не использовались.
В чем разница между литиевой батареей и свинцово-кислотной батареей? Какая польза?
Принцип работы литий-ионного аккумулятора:
В ионно-литиевых батареях в качестве материала положительного электрода обычно используется оксид металла из литиевого сплава, в качестве материала отрицательного электрода - графит, а в батареях с неводным электролитом.
Реакция на положительном электроде заряда следующая: LiCoO2 == Li (1-x) CoO2 + XLi ++ Xe- (электрон)
Реакция на отрицательно заряженном электроде: 6C + XLi ++ Xe- = LixC6
Общая реакция аккумуляторной батареи: LiCoO2 + 6C = Li (1-x) CoO2 + LixC6
Анод
Материал анода: доступно множество материалов катода. Литий-фосфат железа широко используется в основных продуктах. Сравнение различных анодных материалов:
Положительная реакция: внедрение иона лития во время разряда и отделение иона лития во время заряда. Заряд: LiFePO4 li1-xfepo4 + xLi ++ xe- разряд: li1-xfepo4 + xLi ++ xe- LiFePO4.
Катод
Материал анода: преимущественно графит. Новые исследования показывают, что титанаты могут быть лучшим материалом.
Отрицательная реакция электрода: отслоение иона лития во время разряда и внедрение иона лития во время заряда.
Время зарядки: xLi ++ xe- + 6C LixC6
Время разряда: LixC6 xLi ++ xe- + 6C
В чем разница между литиевой батареей и свинцово-кислотной батареей? Какая польза?
Введение в свинцово-кислотные батареи
Свинцово-кислотный аккумулятор (VRLA) - это аккумулятор, электрод которого в основном состоит из свинца и его оксидов, а электролитом является раствор серной кислоты. Когда свинцово-кислотная батарея разряжается, основным компонентом положительного электрода является диоксид свинца, а основным компонентом отрицательного электрода - свинец. В условиях зарядки основными компонентами положительного и отрицательного электродов являются сульфат свинца.
Одноэлементный свинцово-кислотный аккумулятор имеет номинальное напряжение 2,0 В, может разряжаться до 1,5 В и заряжаться до 2,4 В. При применении 6 одноэлементных свинцово-кислотных аккумуляторов часто подключаются последовательно, образуя номинальную свинцово-кислотную батарею на 12 В. 24В, 36В, 48В и т. Д.
Основные характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов
Охранная пломба
Во время нормальной работы электролит не будет вытекать из клемм аккумулятора или корпуса. Нет свободной кислоты
Специальные впитывающие перегородки удерживают кислоту внутри, а внутри аккумулятора нет свободной кислоты, поэтому аккумулятор можно разместить в любом положении.
Разочарованная система
Когда внутреннее давление батареи превышает нормальный уровень, батарея VRLA выделяет избыточный газ и автоматически закрывается, чтобы гарантировать отсутствие избыточного газа в батарее.
Простое обслуживание
Поскольку система компаундирования газа преобразует полученный газ в воду, нет необходимости добавлять воду в процессе использования батареи VRLA.
Долгий срок службы
Аккумулятор VRLA изготовлен из свинцово-кальциевого сплава с антикоррозийной структурой и может заряжаться в течение 10-15 лет.
Стабильное качество и высокая надежность
Благодаря передовым технологиям производства и строгой системе контроля качества, аккумулятор VRLA имеет стабильное качество и надежную работу. 100% проверка напряжения, емкости и герметичности на линии.
Сертификат безопасности
Все батареи VRLA сертифицированы UL.
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами