Объяснение проверки и обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторов

Свинцово-кислотное аккумуляторное уплотнение Батарея Положительной и отрицательной пластиной, диафрагмой и изделием, отверстием для электролита в батарее и соединительным проводом (или частями), выпускным клапаном и выводами и т. Д.

A, основные компоненты аккумулятора

1, пластина - это основные части аккумуляторной батареи - это «сердечная» батарея, которую можно разделить на положительную пластину и отрицательную пластину.

2, вагонка предназначена для изоляции влияния положительной и отрицательной пластины, чтобы предотвратить короткое замыкание, может называться «третьим электродом. В качестве носителя электролита может поглощать большое количество электролита, иметь эффект диффузии ионов. (ионная проводимость) хорошо. Для герметичных и необслуживаемых аккумуляторов перегородка в качестве положительной пластины также производит кислород, достигающий «канала» отрицательной пластины, что позволяет успешно настроить циркуляцию кислорода, уменьшить потери воды. Изготовлен из сверхтонкого стекловолокна, именно диафрагменный тип является ключом к реализации бесплатной аккумуляторной батареи.

3, электролит в основном состоит из чистой воды и кислоты с некоторыми добавками.

Основные функции: один - участвовать в электрохимической реакции, является одним из активных материалов батареи; Два - проводящая роль, когда батарея используется путем переноса ионов в электролите, проводящий эффект позволяет химическим реакциям протекать плавно.

4, предохранительный клапан является одним из ключевых компонентов батареи, расположенный в верхней части батареи, он выполняет четыре функции:

(1) функция безопасности, то есть, когда батарея в процессе использования внутреннего давления клапана сброса давления газа, откройте клапан, чтобы сбросить давление, предотвратить производство

(2) функция герметизации, когда батарея до закрывающего клапана предохранительного клапана закрывается, предохранительный клапан давления закрыт, предотвращает утечку газового кислотного тумана изнутри наружу, а также предотвращает неблагоприятное воздействие на воздух в батарею.

(3) для обеспечения нормального внутреннего давления батареи, кислородного соединения внутри батареи, уменьшения потери воды.

(4) взрывозащищенный, какой-то предохранительный клапан с кислотостойкостью, бунт. Например, аккумулятор Панасоник.

Тип конструкции предохранительного клапана больше, шляпа, зонтик, хлопья и т. Д. Среди распространенных - плот с крышкой, он сделан в виде хорошей эластичной резиновой крышки. Структура проста, частота отказов низкая, поэтому широко используются, такие как Panasonic, Haibao, superfine, day, огромная элементарная ячейка.

Во-вторых, принципы и опыт обслуживания

(а) принцип ремонта

Методы ремонта бывают электронным, химическим и физическим. Химический метод используется для помещения специального «активатора» химического состава электролита (обычно полупрозрачной жидкости) в свинцово-кислотную батарею, с помощью химических реакций устраняющих кристаллизацию сульфата свинца, позволяя току батареи течь, а регенерация приводит к старению батареи. и продлить срок его службы.

(2) опыт и навыки ремонта

1, метод зарядки: общие сульфидные батареи для зажигалок, могут заряжать аккумулятор путем нормального восстановления. Вообще говоря, чем больше ток разряда, тем меньше срок службы батареи; Чем глубже глубина разряда, тем меньше время автономной работы. Теоретически следует избегать, насколько это возможно, при использовании глубокой разрядки аккумулятора, часто зарядка должна быть мелкой, но для зарядки некоторых сульфидных аккумуляторов или использования импульсного зарядного устройства (зарядное устройство Colin), например, есть хорошее восстановление определенной емкости. :, сульфидный более тяжелый аккумулятор для зарядки и разрядки водной терапии, чтобы вернуться в нормальное состояние.

(1) в больнице капает в 500 мл капельницы анализ емкости дистиллированной воды на 0,5 мл смеси чистой серной кислоты плотность составляет около 1,050 разбавленного электролита серной кислоты для заполнения водой.

(2) открыть крышку аккумуляторного отсека (необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить), клапан управления порядком отжима (или снять резиновую крышку), аккумулятор при добавлении смешанного электролита 1,050 5 мл и 15 мл, желательно после впрыска электролитного аккумулятора При размещении более 10 часов дополнительное проникновение жидкости в экран, чтобы увидеть жидкий электролит, просто появляется (в вертикальном фонарике на перфорации, чтобы видеть более четко) или аккумулятор повернуть на 90 градусов, сделать отверстия для профиля, чрезмерное перетекание электролита, затем повернуть обратно ).

(3) подключите тестер батареи, нажмите функциональную кнопку тестера «ремонт батареи», выполните ремонт. Тестер серы автоматически вводится в часы San Liu для ремонта, после трех часов серы переводится в рабочий режим «3», как зарядка, так и разрядка, зарядка, ток зарядки составляет 3 А, ток разряда составляет 5 А, автоматический тестер показывает Эта разрядная емкость и время очень интуитивно понятны. Емкость каждой записи, многократно от трех до четырех раз, пока емкость не перестанет расти.

3, метод параллельного шунтирования батареи: если температура батареи быстро растет, в процессе ремонта следует уменьшить ток заряда и разряда, затем можно получить доступ ко всем тестерам после того, как две батареи параллельно на линии, ток заряда и разряда для оригинала 1/2 (без учета разницы внутреннего сопротивления), эффект также очень хороший. (Примечание: если напряжение батареи и емкость параллельного промежутка больше, с более чем 6 токовыми диодными изолированными ячейками или отдельными первыми подзаряжаются, чтобы во избежание высокого напряжения и емкости аккумулятора по отношению к другому аккумулятору, вызванного ударами и воздействием.)

Четыре серии, метод ремонта батареи: когда можно использовать один день, когда номинальное напряжение батареи ниже 12 В. Например, в перезаряжаемых аварийных лампах на рынке часто используются батареи 6 v4ah, шесть v7ah батареи, а один выход - тестер 12 v . На этом временном ряду может быть два 6-вольтовых тестера аккумулятора, чтобы зафиксировать серу (примечание: 1 должно быть основано на номинальной емкости аккумулятора, чтобы выбрать соответствующий ток заряда и разряда; 2, кроме сульфида, без тестера, такого как зарядка, может потребоваться, не может также).

5, способ зарядки выходной муфты: если емкость аккумулятора для ремонта велика, например, в некоторых автомобилях с аккумулятором 100 Ач, иногда необходимо увеличить ток зарядки, в это время можно использовать тестер одновременно с двумя или более выходами для ремонта батареи параллельно в одно и то же время, чтобы увеличить ток зарядки.

Я обнаружил в реальном тесте в соответствии с различными батареями, с высокой точностью постоянного тока 20 файл более четырех с половиной цифрового тестирования мультиметра, тестер двустороннего параллельного доступа после того, как ток батареи постепенно увеличивается до двухстороннего тока вместе взятого.

6, выходная группа законна: если в течение дня батарея или саморазрядка и вылечить серьезную батарею, эффект восстановления гидратации и зарядки не очевиден, когда они доступны. Обычный метод зарядки заключается в использовании полностью, полностью с другой функцией «ремонта батареи» в зарядке, в то же время заставляет батарею работать, сера - это две линии вывода одновременно, доступ для ремонта на тестер батареи (двухсторонний) параллельно, но выберите режим, чтобы зарядить полностью, полностью перейти на серу. Этот метод более эффективен при сильном воздействии сульфидной батареи. Используя этот метод, лучший выбор фактического тока зарядки, например 700 мА или 3 А, поскольку функция восстановления наложения, восстановление отрицательного импульсного тока больше, чем положительный импульс, выберите 5 А, чтобы компенсировать заряд ток результирующего смещения.

7, метод выходного тандемного усилителя: (примечание: вы должны сначала открыть тестер после режима работы и запустить ту же функцию последовательно и снова получить доступ к батарее.) Метод для напряжения батареи составляет 24 В и 36 В или целиком группа аккумуляторов эффективно, оба тестера после выхода вместе две или более батареи доступа к дороге, двухстороннее последовательное напряжение составляет 24 В, трехстороннее до 36 В. Но фактический тест показал, что после увеличения параллельного напряжения, но все же для выбора Текущий размер, например, оба режима зарядки током 3 ампер, напряжение составляет 24 В в результате серии, но ток не увеличился. Следует обратить внимание на использование этого метода, тестер для каждого выбора тока должен быть одинакового размера, должен быть запущен в одно и то же время. Например, серия из трех путей до 36 В, зарядный ток всех полос должен быть одинакового размера и начинаться.

8, метод нагрева: партии идут на фиксированное количество летних батарей, сильно высохли электролит, и они не хотят стоять в течение 24 часов после заливки воды, клиенты срочно нуждаются в ремонте при использовании этого метода. Отремонтировать после заливки воды, чтобы ускорить прохождение электролитной батареи во внутреннее проникновение батареи (вагонка сделана из сверхтонкого стекловолокна в качестве носителя электролита, она может поглощать много электролита) и ее химических реакций после заполнения водяную батарею в горячей воде на 70 градусов (примечание: не погружайте батареи во избежание короткого замыкания) более чем на один час. После вынуть аккумулятор из горячей воды для проведения регулярных ремонтных работ.

9, метод триггера выхода: тестер материковых голубей имеет функцию самодиагностики батареи. В нормальных условиях батарея при подключении к тестеру должна быть способна слышать легкий звук «щелчка», показывает, что внутреннее реле тестера и выключено. Если напряжение батареи слишком низкое, несмотря на доступ к инструменту для ремонта, начните ремонт соответствующих функций, таких как работа, хотя панель на красной цифровой трубке в это время отображается нормально. Такие, как мигание при зарядке и разрядке цифрового дисплея, но под действием тестера обнаруживается самозащита и нет соответствующего выхода тока и напряжения. В этом случае напряжение выше 6 В. Аккумулятор (исправен) триггер быстро взял отрицательные выходные линии, подключенные для ремонта аккумулятора. Более простой и удобный способ - подготовить ламинированную секцию 9-вольтовой батареи (мультиметр в обычно используемых батареях легко купить) для запуска тестера. С выходом тестера положительный и отрицательный контакт клеммы многослойной батареи 9 В одновременно отрицательный.

10, метод охлаждения: в процессе зарядки и ремонта, чтобы проверить температуру корпуса батареи, общая температура более 40 градусов (на ощупь жарко), необходимо проверить, не слишком ли высоки напряжение зарядки и ток (материковые голуби очень точны измеритель тока и напряжения), если в норме, должен охладить охлаждающую обработку. (1) вентиляторное охлаждение; (2) аккумуляторная батарея на две трети водяного охлаждения, в то же время без перерывов в ремонтных работах (таких как зарядка и разряд, сера и т. д.); (3) уменьшение зарядного тока (например, параллельное шунтирование батареи), увеличение времени зарядки и т. д.

11, активировать метод зарядки: аккумулятор во время хранения или использования, может заряжать аккумулятор, активировав на регулярной основе, так называемый выравнивающий заряд, это очень полезно для предотвращения необратимой сульфатной батареи, время автономной работы хорошее, стоит продвигать . Тестер емкости батареи для голубей из трех независимых цепей 12 В (36 В) и четырех независимых цепей 12 В (48 В), выходной ток и напряжение, контролируемые микрокомпьютером, очень точные, позволяют использовать выходной ток и напряжение в качестве сбалансированных зарядное устройство. Поскольку баланс в серии аккумуляторных батарей широко распространен, всегда будет "обратная" батарея в процессе использования. В общем, используйте тестер для зарядки аккумулятора, чтобы зарядить - разрядить - регулярно процесс может достичь цели выравнивания заряда.

12, глубина разряда и метод ремонта перезарядки: (примечание: подходит для версии тестера падения напряжения серного типа). Практика ремонта обнаружила, что некоторые батареи относятся к «упрямым», без короткого замыкания или обрыва, но не имеет значения, неоднократно ремонтировать и заряжать и разряжать все эффекта не вижу, тестовая емкость очень мала или даже нулевая. К недугам такого рода аккумуляторов можно отнести глубину разряда и метод ремонта заряда. Но глубинный разряд не означает простой глубокий разряд, а использование подходящей потенциальной функции сразу после того, как тестер разряда аккумулятора продолжит деполяризацию в дополнение к сере, такая глубина края, чтобы придать глубину аккумулятору, в то же время разряд серы и поддержание напряжения аккумулятора. чтобы упасть (с помощью тестера запустите функцию ремонта, напряжение батареи естественное снижение немного) как минимум упало ниже 9,5 В. Ниже 7,5 В лучший эффект лучше. Затем зарядите до 16,2 В (примечание: для более чем 14,8 В необходимо вручную открывать или отключать резиновый клапан ограничения давления аккумулятора, чтобы избежать деформации корпуса, вызванной перезарядкой аккумулятора).

13, метод ремонта зарядки малым током: с помощью тестера имеет режим зарядки малым током 700 мА 0) (функция или выбор тока зарядки в шаблоне функции по умолчанию 3 л для зарядки до 18 часов, также можно выполнить после заполнения водой. Этот метод старения батареи слишком долгое время, и серьезная сульфидная батарея также имеет очень хороший эффект.

14, тестер используется для определения внутренней батареи, есть ли разомкнутая цепь. Когда батарея имеет внутреннюю разомкнутую цепь (в основном вызванную глухой ночью внутри батареи, подключенной к коррозии и разомкнутой клеммной части), тестер разряда батареи внутри вместе с тестером реле будет издавать звук «скрип». В случае возникновения ситуации необходимо немедленно выключить тестер или тестер аккумулятора, чтобы избежать повреждения оборудования.

15, с тестером грубого саморазряда аккумулятора и отсталости. При обычном способе установки аккумуляторов через некоторое время, опять же с помощью тестера, обычно 1 час и обычно заканчивается зарядка, если время зарядки превышает 1 час, и чем дольше саморазряд аккумулятора, тем серьезнее или отстает.

16, общая эксплуатация: уже долгое время или емкость аккумулятора, очевидно, уменьшилась, первым выйдет аккумулятор из аккумуляторного отсека, тандемная линия с электросваркой, тестер единого доступа к общей зарядке и разрядке, например, выбор тестера рабочий режим 3, в 2-х часовом темпе разряда, в процессе непрерывно каждое напряжение батареи измеряется с помощью мультиметра (тестер имеет функцию отображения напряжения, наблюдается падение напряжения), будет выбрана «обратная» разрядка батареи, емкость недостаточна. Перед добавлением 1,050 разбавленной серной кислоты, чтобы просто увидеть появление текучей среды (вертикальное наблюдение очень удобно, с фонариком или аккумулятором поверните на 90 градусов, сделайте отверстия для профиля, сделайте избыточный перелив электролита, снова переверните) .Функция ремонта тестера, каждый раз После ремонта аккумулятор выдержать более 0,5 4 часов и для измерения напряжения аккумулятора повторить ремонт, пока емкость не станет аналогичной или равной. После ремонта вытеките поток электролита, протрите сухую поверхность элемента, установите крышку плота, используйте клей ПВХ, клей ПВХ, доступен рынок декоративных материалов) или хлороформ - также известный как хлороформ (склады химических реагентов), адгезия к панелям. В-третьих, вопросы, требующие внимания в процессе ремонта

1, в любое время мультиметр, контролирующий каждое напряжение батареи, ситуации нагрева батареи, такие как электролит перелива отдельного отверстия, всегда всасывайте шприцем, предотвращайте короткое замыкание батарей, анализ отдельного электролита перелива лихорадки и отверстий, не добавляйте электролит своевременно регидратация дистиллированной водой. Поскольку индивидуальная дырочная лихорадка возможна, одиночная батарея имеет серьезное короткое замыкание, высокое внутреннее сопротивление или большой удельный вес электролита, здесь на мгновение удельный вес электролита имеет высокий приоритет. Так что перед ремонтом лучше всего использовать серную кислоту или дистиллированную воду. Отложите в сторону. Чтобы снизить зарядный ток и явление повышения температуры, необходимо вручную выбрать 3 А или зарядный ток аккумулятора, либо с водяным охлаждением, обдувом вентилятора и т. Д., Потому что после автоматической функции ремонта сера автоматически заряжается с 3 А, если ремонт малой емкости аккумуляторной батареи электромобиля, когда легко вызвать лихорадку и перелив электролита. Примечание: следует основываться на номинальной емкости аккумулятора, чтобы выбрать подходящий ток заряда и разряда.

2, процесс ремонта, если есть какие-либо случаи под явлением, аккумулятор не может быть повторно использован

(1), чтобы проверить температуру корпуса батареи (можно почувствовать прикосновение), например, локальная температура выше, чем в других частях температуры, кипение электролита или серьезный анализ газовой сети (даже в дневное время, для сильной лихорадки, как вы можете видеть фонарик белой дыры излучаемый решеточный газ, метод очень дух), что пластина ячейки имеет явление короткого замыкания.

(2) долгое время нет доступа к электричеству (повышение напряжения), сера для ремонта после непрерывной зарядки время все еще не отображается, зарядка завершена более 10 часов, или местные батареи слишком серьезны, это, вероятно, внутреннее короткое замыкание одной батареи, или пластина вызвала падение. Должен быть отключен тестер. Убедитесь, что напряжение и зарядное напряжение объектов слишком низкое, или низкий заряд (не экономия электроэнергии) не может использовать батарею, или требуется больше времени для ремонта.

(3) в тестере подключен к аккумулятору после запуска машины, если тестер не нормальное выходное напряжение и ток и звук "... щелчок", цепь внутри аккумулятора была отключена, чтобы тестер мог Будет нормально, в это время следует снять аккумулятор, чтобы не повредить тестер.

Страница содержит содержимое машинного перевода.