Каков принцип конструкции схемы зарядки литиевой батареи 3,7 в?

Каков принцип конструкции схемы зарядки литиевой батареи 3,7 в?

1. Зарядка литиевой батареи:

Согласно конструктивным характеристикам литиевой батареи максимальное напряжение завершения заряда должно составлять 4,2 В, и она не должна подвергаться перезарядке. В противном случае ион лития положительного электрода возьмет слишком много, и аккумулятор будет утилизирован. Требования к зарядке и разрядке относительно высоки, и для зарядки можно использовать специальное зарядное устройство постоянного тока и постоянного напряжения. Обычно постоянный ток заряжается до 4,2 В / секция, а затем переключается на зарядку при постоянном напряжении. Когда зарядный ток при постоянном напряжении упадет до 100 мА, зарядка должна прекратиться.

Зарядный ток (мА) = от 0,1 до 1,5 раз

Емкость аккумулятора (например, аккумулятор на 1350 мАч, его зарядный ток можно регулировать в пределах 135 ~ 2025 мА). Нормальный зарядный ток может быть выбран примерно в 0,5 раза больше емкости аккумулятора, а время зарядки составляет примерно 2–3 часа.

2. Разряд литиевой батареи.

Из-за внутренней структуры литиевой батареи ионы лития не могут все перемещаться к положительному электроду во время разряда, и часть ионов лития должна удерживаться на отрицательном электроде, чтобы ионы лития могли плавно вводиться в канал во время следующей зарядки. . В противном случае срок службы батареи соответственно сократится. Чтобы гарантировать, что некоторое количество ионов лития остается в графитовом слое после разряда, необходимо ограничить минимальное напряжение в конце разряда, то есть литиевая батарея не может быть чрезмерно разряжена. Напряжение прекращения разряда обычно составляет 3,0 В / секцию, а минимальное значение не может быть ниже 2,5 В / секцию. Продолжительность разряда батареи зависит от емкости батареи и тока разряда. Время разряда батареи (часы) = емкость батареи / ток разряда. Ток разряда литиевой батареи (мА) не должен превышать емкость батареи в 3 раза. (Например, аккумулятор 1000 мАч, ток разряда должен строго контролироваться в пределах 3А) в противном случае аккумулятор будет поврежден.

3, схема защиты литиевой батареи

Он состоит из двух полевых транзисторов и специального интегрированного блока защиты S-8232. Транзистор управления избыточным разрядом FET2 и транзистор управления избыточным разрядом FET1 соединены последовательно в цепь. ИС защиты контролирует напряжение аккумулятора и контролирует его, когда напряжение аккумулятора повышается до 4,2 В. Трубка защиты от перезарядки FET1 отключилась, и зарядка прекратилась. Чтобы предотвратить неисправность, во внешнюю цепь обычно добавляется конденсатор задержки. Когда аккумулятор находится в разряженном состоянии и напряжение аккумулятора падает до 2,55 В, транзистор управления избыточным разрядом FET1 отключается, и подача питания на нагрузку прекращается. Защита от перегрузки по току предназначена для управления полевым транзистором 1 для отключения и прекращения разряда нагрузки, когда через нагрузку протекает большой ток, чтобы защитить батарею и полевой транзистор.

4. Схема зарядки:

Принцип: заряжайте аккумулятор постоянным напряжением, чтобы избежать перезарядки. Входное напряжение постоянного тока выше напряжения заряженной батареи на 3 вольта. R1, Q1, W1 и TL431 образуют схему прецизионного регулируемого регулятора напряжения, Q2, W2 и R2 образуют регулируемую цепь постоянного тока, а Q3, R3, R4, R5 и светодиод являются схемами индикации зарядки. По мере увеличения напряжения аккумуляторной батареи зарядный ток будет постепенно уменьшаться. После полной зарядки аккумулятора падение напряжения на R4 уменьшится, так что Q3 выключится, а светодиод погаснет. Чтобы убедиться, что заряда батареи достаточно, продолжайте после того, как индикатор погаснет. Заряжается 1-2 часа. При использовании установите соответствующий радиатор на Q2 и Q3.

Страница содержит содержимое машинного перевода.