Президент откажется от литий-ионного зарядного устройства Ampere сегодня в Нью-Дели

Нью-Дели: В мае прошлого года, когда президент Индии представил зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, Ampere Vehicles, компания по производству электромобилей из Коимбатура, вызвала ажиотаж.

В мае этого года компания еще больше увеличила масштаб игры. Президент запускает в пятницу, а зарядное устройство с литий-ионным аккумулятором на Ампер стоит 3000 рупий.

Кроме того, это два скутера, литиевая стоимость V48 38 000 рупий литиевая цена Rio 46 000 рупий, оснащенные литий-ионными батареями, также будут запущены. Размер государственной субсидии составляет 7 500 рупий.

Электрические мотоциклы и зарядные устройства для литиевых аккумуляторов воспользуются преимуществом рыночного потенциала с огромным рыночным потенциалом. Когда к 2030 году все автомобили перейдут на электричество и не будут иметь достаточной инфраструктуры для зарядки, эти рыночные возможности будут открыты.

Хемалата Аннамалай, основатель и генеральный директор Ampere Vehicles, сообщил ET Auto, что еще в прошлом году первые свинцово-кислотные зарядные устройства были полностью локализованы внутри компании и коммерциализированы на всех транспортных средствах.

«Мы продаем его другим OEMS, дистрибьюторам и дистрибьюторам запчастей. Мы также ведем переговоры с более крупными OEMS, которые в настоящее время импортируют его », - добавил Аннанамай.

Благодаря опыту использования последнего зарядного устройства, автомобили Ampere были преобразованы в литий-ионные зарядные устройства. В 2009-10 годах компания представила литий-электрический складной цикл. Но в то время рынок литий-ионных продуктов был еще в зачаточном состоянии и был дорогим. Поэтому зарядное устройство для литиевых аккумуляторов не увидело свет.

Но теперь правительство поддерживает электромобили для уменьшения загрязнения, особенно при поддержке NCR в Дели, теперь оно усиливается, чувствуя, что сейчас подходящее время для вывода на рынок новейших продуктов.

«С 2008 года мы не прекращаем развитие, потому что в нашей компании есть специальная команда по силовой электронике, поэтому мы приобрели передовые технологии из Индии.

У нас есть основная команда из шести опытных разработчиков силовой электроники, но общая группа НИОКР состоит из 35 человек », - сказал Аннамалай. Она отмечает, что литий-ионные аккумуляторы легкие и весят около 7-8 кг. По сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором весом 35 кг его преимущества более очевидны. Таким образом, для зарядки полностью заряженного аккумулятора требуется около 3-4 часов, а для свинцово-кислотного аккумулятора - 8-10 часов. В первый час это может составлять до 80% стоимости.

Главной особенностью зарядного устройства для литиевых аккумуляторов амперного тока является функция автоматического отключения, которая автоматически отключается после зарядки аккумулятора, что позволяет избежать повреждений. Он имеет защиту от перегрева и может отключаться при высоких температурах для защиты аккумулятора. Литий-ионное зарядное устройство начнет продаваться в середине мая и будет производиться на заводе компании в Коимбаторе, годовая производственная мощность которого в настоящее время составляет 100 000 единиц.

Здесь будут сосуществовать свинцово-кислотные и литий-ионные зарядные устройства. На данный момент Ampere потратил около 700 крор рупий на разработку различных компонентов электромобилей, таких как зарядные устройства, преобразователи постоянного тока в постоянный, двигатели и литий-ионные батареи. Он получил техническую и денежную поддержку от Совета по развитию технологий (TDP), чтобы направлять предпринимателей и начинающих предпринимателей в разработке технологических продуктов.

ET Auto заявила в разговоре с министром технологий TDB, что предоставила Ampere 50% финансовой помощи или 350 миллионов рупий четырем компонентам в виде льготного кредита. Кредит может быть погашен по ставке 4,5% в течение пяти лет.

Она заявила, что зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов содержит 80% местных компонентов и может использоваться для зарядки автомобилей на расстоянии 80-100 км. Зарядное устройство следующего поколения потребует запас хода 150-200 км. Кроме того, Ampere разрабатывает литий-ионную батарею, которая будет завершена и будет запущена в течение шести месяцев.

В настоящее время Ampere продала около 55 000 электросамокатов с 2008 года, но с оптимизмом по поводу зарядного устройства, которое может быть продано через 150 дилеров, продажи будут расти. Цель компании - зарядное устройство на 70% свинцово-кислотного и портфель из оставшихся 30% литиевого зарядного устройства.

Страница содержит содержимое машинного перевода.