Как двигатель заряжает аккумулятор?

Зарядка аккумулятора двигателем имеет мало общего со временем, в основном это связано с работой двигателя. При нормальной работе двигателя на холостом ходу индикатор зарядки гаснет, затем генератор начинает вырабатывать электроэнергию. Чем выше частота вращения двигателя, тем больше вырабатываемая мощность. После того, как выработка электроэнергии генератором будет соответствовать требованиям к электрическому оборудованию транспортного средства, остальное будет заряжено аккумулятором.

Двигатель, двигатель переменного тока, аккумулятор и электрическая нагрузка в автомобиле - это взаимосвязанная система. То есть, когда двигатель работает на холостом ходу, в зависимости от потребляемой мощности автомобиля ток, генерируемый генератором, не может заряжать аккумулятор. Однако гарантируется, что аккумулятор не будет использоваться.

Также необходимо учитывать энергетический баланс автомобиля. При перезапуске двигателя необходимо учитывать состояние заряда аккумулятора. Аккумулятор можно рассматривать как накопитель энергии для питания различных нагрузок. В свою очередь, генератор переменного тока должен заряжать аккумулятор как поставщик энергии. Если разрядная емкость аккумулятора превышает заряд, тогда аккумулятор большой емкости будет постепенно разряжаться, пока не разрядится, поэтому многие люди говорят, что наиболее идеальным состоянием является баланс между входом и выходом энергии аккумулятора.

Фактически, индикатор зарядки на автомобиле не показывает, заряжается аккумулятор или нет, и не указывает, с какой скоростью заряжается двигатель. В случае большой нагрузки генератора индикатор зарядки также погаснет, и аккумулятор будет не заряжаться, а разряжаться. Также обратите внимание, что если индикатор зарядки не гаснет на высокой скорости, значит, вышел из строя генератор, регулятор напряжения, линия или приводной ремень.

Аккумулятор - низковольтный постоянного тока, а зарядное устройство - высоковольтного переменного тока. Чтобы зарядить аккумулятор, необходимо сменить высокое напряжение на низкое, а переменный ток преобразуется в постоянный. Для этого внутри зарядного устройства требуется бак и выпрямитель. Трансформатор преобразует 220 В в 12 или 24 В. Это принцип взаимной индуктивности. Выпрямитель такой же, как генератор, а переменный ток преобразуется в постоянный. Поэтому внутри находятся трансформаторы и выпрямители. Это основная составляющая. У других есть батарейные зажимы и предохранители. Есть амперметры, вольтметры, переключатели регулировки и т. Д.

Страница содержит содержимое машинного перевода.