Новое ядро эпохи технологий - литиевая батарея

Tesla Electric, известная как автомобильная версия Apple, недавно приняла заказ Китая, в результате чего пластина литиевого аккумулятора снова привлекла внимание. На самом деле золото всегда сияет. Даже без Tesla литиевые батареи всегда будут обладать миром энергии в эту эпоху технологий. На самом деле у современного человека всегда будет один или даже несколько продуктов, работающих от литиевых батарей. В связи с постоянными изменениями в технологиях производственная цепочка литиевых батарей до и после производства также скрывает потенциальные взрывоопасные возможности из-за определенного спроса.

С обновлением продуктов бытовой электроники новые энергетические транспортные средства вошли в поле зрения общественности, открывая огромное рыночное пространство для литиевой промышленности и, таким образом, привлекая многие предприятия к участию в разработке литиевых ресурсов добычи. Столкнувшись с десятками тысяч тонн планируемых мощностей и годовой потребностью в 15 тонн существующего карбоната лития, промышленность не может не учитывать возможность серьезного превышения. Тем не менее, при тщательном учете расширения 19 крупнейших мировых компаний по разработке литиевых ресурсов, обеспеченности ресурсами, климатических условий, зрелости процессов, прогресса финансирования, цикла строительства и других факторов нового проекта, а также существующей стратегии продаж на рынке олигархов, предложение лития значительно увеличится. временный. Вероятность резкого роста мала, а спрос и предложение останутся примерно сбалансированными:

1. Литий существует в основном в виде жидких отложений и твердых отложений в природе, и примерно 80% запасов ресурсов распределяется в рассоле. При текущем уровне техники стоимость карбоната лития промышленного качества при производстве рассола вдвое меньше, чем у литиевой руды, но извлечение лития из руды имеет преимущество в стоимости при производстве карбоната лития аккумуляторного качества и продуктов с более высокой степенью чистоты, и таким образом напрямую разделяют высокую мощность литиевой батареи.

2. Ситуация с предложением сильно концентрирована. 80% мировых поставок лития контролируется четырьмя компаниями: SQM, Rockwood, FMC и Talison, руда (Tianqi Lithium (002466, запас)). Talison, которая удвоила свои мощности благодаря высокому спросу со стороны Китая, заняла первое место в отрасли в 2012 году. Вышеупомянутые компании расширили свои производственные мощности в последние годы, и расширение SQM было завершено и находится в стадии производства; Новый проект Rockwood по добыче карбоната лития мощностью 20 000 тонн планируется завершить и ввести в эксплуатацию в 2014 году; Ожидается, что в рамках проекта расширения производственных мощностей FMC на 30% производство начнется в третьем квартале 2013 года; Расширение Talison также было завершено и будет постепенно увеличиваться в соответствии с рыночным спросом. Это будет основным источником роста производства в литиевой промышленности в последние годы.

Спрос на переработку лития на краткосрочную электронную продукцию, долгосрочное хранение аккумуляторных батарей и силовых литиевых батарей, с возвращением основных отечественных производителей карбоната лития к нормальному производству, предложение карбоната лития промышленного класса имеет тенденцию к избытку. Однако отечественные поставки карбоната лития аккумуляторного качества, связанного с электронными продуктами, по-прежнему ограничены, и цена поддерживается хорошо; и спрос на карбонат лития и фторид лития высокой чистоты, связанный с новой энергией, по-прежнему высок. В долгосрочной перспективе рост спроса на литий обусловлен увеличением потребления литиевых аккумуляторов за счет электромобилей, работающих на новых источниках энергии, что, как ожидается, окажет долгосрочное стимулирующее воздействие на промышленность, производящую карбонат лития. В соответствии с наличием ресурсов, зрелостью процессов и другими факторами, определяющими долю увеличения мощности, компания Haitong Securities (600 837, запасы) полагает, что, хотя темпы роста спроса на литий по-прежнему поддерживаются на уровне 10%, спрос и предложение в основном сбалансированы.

Взгляд на звезды: электромобили пробуждают воображение

В последние два года можно сказать, что когда-то горячий глобальный рынок транспортных средств на новых источниках энергии постоянно убывал. Литий-железо-фосфатный аккумуляторный гигант аукцион по банкротству A123, банкротство Aptera, банкротство Ener1, банкротство Fikser. В начале 2013 года Coda обанкротилась, а известная израильская компания BetterPlace - банкротом. Мировой автомобильный рынок новой энергии бурлил. В начале года Tesla ModelS добавила на рынок немного красок, а также увидела проблеск надежды в отрасли зимой. В связи с инцидентом с Tesla цели A-share, связанные с новыми энергетическими автомобилями, в первой половине 2013 года стали результатом волны роста цен.

Tesla опубликовала отчет о прибыли за второй квартал 7 августа. Чистый убыток Tesla составил 30,5 млн долларов во втором квартале 2013 финансового года по сравнению с чистым убытком в 105,6 млн долларов за аналогичный период прошлого года. Без учета расходов на выплату компенсаций на основе акций и других единовременных статей скорректированная прибыль Tesla Motors на акцию за второй квартал составила 22 цента, что лучше, чем убыток в 89 центов на акцию за тот же период прошлого года, что было лучше, чем ожидалось ранее. . Согласно опросу Thomson Reuters, аналитики в среднем ожидали, что Tesla потеряет во втором квартале 17 центов на акцию. Производительность компании выросла на 25% во втором квартале, а еженедельное производство автомобилей выросло с 400 до почти 500. Во втором квартале Tesla поставила 5150 автомобилей, что превысило ожидания в 4500 автомобилей. Tesla ожидает, что ModelS продаст более 5000 автомобилей в третьем квартале и достигнет 21000 в 2013 году.

Энтузиазм, принесенный Tesla, заставил людей пересмотреть возможность широкомасштабной популяризации чистых электромобилей. С одной стороны, он может продолжать продвигать государственную поддержку предприятий по производству чистой электроэнергии, а с другой стороны, он также может способствовать улучшению общего вспомогательного зарядного оборудования. Это приведет к увеличению объемов новой энергетической автомобильной отрасли. Кроме того, эта модель также будет стимулировать инновации в секторе первичной энергетики и создание систем хранения и преобразования энергии.

Первым преимуществом шторма Tesla станет цепочка производства литиевых батарей. Мы также подтвердили соответствие между индексом концепции литиевых батарей и ценой акций Tesla. Tesla использует небольшую литиевую батарею, свою основную технологию. Это в управлении аккумулятором. Основанный на аккумуляторе 18650, электромобилю TeslaModelS85kWh требуется 8142 аккумулятора 18650, в то время как ноутбуку требуется всего 6 аккумуляторов 18650, а iPhone5 эквивалентен 0,5 литиевым аккумуляторам 18650. Это значительно повысит спрос на литиевые батареи.

Практичность: рост цифровых продуктов определен

Рынок литиевых батарей сосредоточен на наиболее ожидаемом рынке электромобилей. Хотя рынок электромобилей имеет огромную емкость, медленное развитие рынка электромобилей ограничило краткосрочное влияние на общий рост индустрии литиевых батарей. Реальным импульсом развития индустрии литиевых батарей в ближайшие 3-5 лет по-прежнему будут литиевые батареи для цифровых продуктов.

Поддержка мобильного Интернета для быстрого роста литиевых батарей продолжается. Электромобили и накопители энергии приносят неограниченное воображение в литиевую промышленность.Однако портативное оборудование (в основном бытовая электроника, включая первичные батареи) по-прежнему остается наиболее важной областью спроса на литиевые батареи (на которые приходится более 90%), а также быстрое и быстрое производство. стабильный рост также является одним из драйверов бума в отрасли карбоната лития.

Темпы роста спроса на литиевые батареи для мобильных телефонов пересмотрены с 20% до 27%. В эпоху мобильного интернета личное потребление энергии в единицу времени быстро растет. Ожидается, что при взаимодействии спроса и совершенствования технологий емкость одноэлементных батарей и уровень проникновения интеллектуальных машин персональных мобильных терминалов по-прежнему будут расти. Среди них ожидается, что в 2016 году смартфоны с аккумулятором емкостью 2500 мАч станут мейнстримом. Прогнозируется, что совокупный годовой темп роста емкости одной батареи в 2013-2016 гг. Составит примерно 21%.

Спрос на емкость литиевых аккумуляторов планшетных ПК уникален, ожидается, что в 2013-2016 годах совокупный темп роста достигнет 44%. При снижении средней цены на аналогичные продукты ожидается, что высокие темпы роста поставок планшетных ПК сохранятся. Совокупный темп роста в 2013-2016 гг. Составляет около 25%. Постепенное увеличение емкости мономеров также во многом способствовало его быстрому росту. Ежегодный темп увеличения емкости батареи составляет около 15%. Хотя планшеты могут быть частичной заменой традиционного рынка ноутбуков, ожидается, что спрос на литиевые батареи в ноутбуках вырастет на 3% в течение следующих трех лет за счет ультрабуков.

Ожидается, что мировой спрос на литиевые батареи на рынке электроинструментов вырастет на 17% в 2012-2016 годах, в основном за счет: 1. Благодаря большому удобству, традиционные электроинструменты с электроприводом постепенно заменяются мобильными электроинструментами. В 2010-13 гг. Темп роста отгрузки мобильного электроинструмента составил 33%; Ожидается, что с ростом стоимости литиевых батарей литиевые батареи, которые заменят никель-кадмиевые батареи, станут мейнстримом, а недавний запрет ЕС поможет ускорить этот процесс.

Увеличение плотности энергии предвещает следующий раунд всплесков роста. Наступление этой эры смартфонов основано на прорыве аккумуляторных технологий. Сегодня емкость аккумулятора мобильного телефона увеличилась с 700 мАч до 1500 мАч (в среднем), до 3300 мАч, в то время как время ожидания умной машины составляет 5-7. Небо быстро сокращается до 1 дня, и нет места для увеличения смартфона. функции и повышения производительности за счет времени автономной работы. Срочно нужна емкость одной батареи. Эра 4G не за горами, терминальное оборудование, беспроводные технологии и другие резервы более чем достаточно, единственное узкое место в настоящее время. Вновь появился в аккумуляторной технике.

В то же время эксперты в области исследования аккумуляторов никогда не прекращали постоянные попытки в области электромобилей, но также предлагали больше решений для повышения плотности энергии литиевых батарей для бытовой электроники, а также технологии аккумуляторов. получает новый Прорыв, спрос на емкость батареи, как ожидается, воспроизведет рост геометрической прогрессии, это оптимистичные ожидания.

Страница содержит содержимое машинного перевода.