Литий-воздушные батареи были разработаны

По сообщениям зарубежных СМИ, исследователи разработали новые литиевые батареи, которые могут иметь в пять раз больше электроэнергии, чем существующие литиевые батареи. В конструкции используется литий для реакции с кислородом, извлекаемым из воздуха, что снижает вес литиевой батареи, которая может быть использована в мобильных телефонах, ноутбуках и электромобилях в будущем, и может даже расширить диапазон электромобилей.

Группу возглавляли Амин Салехи-Ходжин из Университета Иллинойса и Ларри Куртис из Аргоннской национальной лаборатории. Команда выдвинула множество дизайнерских идей, направленных на ограничение химических реакций в батарее, чтобы прототип продукта ее воздушно-литиевой батареи мог успешно обеспечивать заряд и разряд до 700 единиц.

Батарея покрыта тонким аморфным углеродным покрытием из карбоната лития на аноде батареи, которое облегчает поток ионов лития, блокируя при этом более крупные молекулы кислорода и диоксида углерода. Команда также разработала новый электролит, в котором используется ионный раствор под названием 1-этил-3-метилимидазолтетрафторбонат и диметилсульфоксид.

Ключом к этой воздушно-литиевой батарее является ее катод, через который отрицательно заряженные электроды входят в батарею и вытягивают кислород из воздуха. После объединения металлических краев и ионных растворов в электролите синтезируется катализатор для реакции лития с кислородом с образованием пероксида лития.

Катализатор может максимально ингибировать другие реакции, такие как образование оксида лития. Этого реакционного процесса нельзя избежать. Оксид лития может реагировать с углекислым газом, азотом или водой в воздухе, влияя на производительность аккумулятора.

Страница содержит содержимое машинного перевода.