Син-хай чжан: у китайских компаний по производству новых энергетических автомобилей есть преимущества Tesla, которые не рассматривали возможность привлечения новых стратегических инвесторов в будущем

В качестве квалификации производства автомобилей новой энергии из 8 состоятельных акций (601127, SH), с момента его листинга в области компоновки транспортных средств на новой энергии, также хотят сделать некоторые люди, называемые «Тесла в Китае».

Во второй половине дня 9 мая 2017 года на годовом собрании акционеров в зажиточной стране председатель совета директоров компании Син-Хай Чжан, говоря о будущем дороги на новых энергетических автомобилях, сказал: Бизнес-модель Tesla неприменима к китайские автомобильные компании, в то же время, отечественные автомобильные компании новой энергии на основе поддерживающих элементов, таких как зарядная свая, имеет поддержку правительства, Tesla на самом деле немного больше ценового преимущества.

Согласно приблизительной статистике, состоятельные акции, которые в настоящее время работают в области транспортных средств на новой энергии, должны раскрыть сумму инвестиций в размере 6 миллиардов юаней выше, с рядом планов по продвижению в будущем, также будет продолжать увеличивать требования к капиталу. По этому поводу xing-hai zhang сказал, что они рассмотрят возможность использования стратегических инвесторов для снятия стресса.

Китайские компании по производству автомобилей на новой энергии имеют преимущества, которых не было у Tesla

Включенный в список после того, как было объявлено о планах инвестировать 2,5 миллиарда юаней в строительство чистых электрических легковых автомобилей состоятельных долей проекта, в последние годы стал важным членом лагеря новых энергетических автомобильных компаний.

9 мая во второй половине дня на ежегодном собрании акционеров по акциям 2017 года самой горячей темой стала стратегия макета будущего автомобилей на новой энергии.

Когда дело доходит до производственного плана в 2018 году, чтобы реализовать 450000 продаж автомобилей, в дополнение к целевому показателю выручки в 27 миллиардов юаней, акции состоятельных людей также особо упомянули планирование «американских строительных машин» ». SFMOTORS из кремниевой долины. компании в Соединенных Штатах будут в центре внимания, постоянное увеличение инвестиций в интеллектуальные (электрические) автомобили в технологии, исследования и разработки продуктов, дальнейшие исследования и разработки, а также основные технологии, оптимизация электропривода, интеграция систем с трехступенчатой технологией, интеллектуальное вождение системная интеграция, а в годы запуск двух серийных моделей »и др.

По словам председателя совета директоров состоятельных акций Мэн Ганга, в конце марта этого года полностью новые интеллектуальные электрические модели внедорожников SFMOTORS инвестиционной компании имеют 2 публичных дебюта в Кремниевой долине, позиционирование продукта на рынке высокого класса.

Новые энергетические транспортные средства - это долгосрочные инвестиции, которые находятся на постоянной основе, а также заставят состоятельные акции столкнуться с растущим спросом на деньги. стала одной из наиболее частых проблем. Согласно недавнему отчету Tesla о доходах за первый квартал 2018 финансового года, хотя доход и увеличился, но квартальный убыток в размере 785 миллионов долларов стал рекордным. За последние 10 лет «убытки» стали почти синонимом убытков Tesla. Другой.

На общем собрании акционеров Син-Хай Чжан сказал, что бизнес-модель Tesla не полностью совпадает с бизнес-моделью китайских компаний по производству новых энергетических автомобилей, потеря Tesla одной из важных причин заключается в том, что ей необходимо построить зарядную батарею, стоимость которой несет правительство Китая. является большой поддержкой для строительства зарядных свай, новые энергетические автомобильные компании на самостоятельно построенных зарядных сваях значительно снизились.

«Мы решили создать транспортные средства на новой энергии. Проведены достаточные исследования. В некоторой степени, транспортные средства на новой энергии - это наше« сделано в Китае в 2025 году ». Власть является важным направлением, в конце концов, все страны с точки зрения транспортных средств на новой энергии все еще в зачаточном состоянии », - сказал Син-Хай Чжан.

Привлечение новых стратегических инвесторов для рассмотрения в будущем

Хотя Xng-хая чжан разделяет хорошо от нового энергии автопроизводитель оптимистично перспективы на будущем, но то, что не вызывает сомнений в том, что за ним сталкиваются со многими проблемами.

Согласно раскрытию финансовых данных по доле обеспеченных людей, к концу 2017 года показатель активов и пассивов компании составляет 75,44%, на конец 2016 года 76,94% - на более высоком уровне. Финансовый директор off co объяснил: Нормализованная проблема принадлежит автомобильному предприятию, стоящему перед отраслью.

Но ежедневные экономические новости «Запрос репортера в другом предприятии по производству автомобилей в Чунцин Чан» и финансовые данные по автомобилестроению (000625, SZ) показали, что уровень активов и пассивов компании к концу 2017 года составляет около 55%.

Поскольку будущее состоятельных акций новой стратегии транспортных средств энергии продолжает продвигаться, требования к капиталу будут все более и более высокими, могут столкнуться с определенным давлением. На это Син-Хай Чжан ответил: «Мы рассмотрим введение новой стратегической стратегии. инвесторы в будущее ».

Более сложная задача заключается в следующем: в рамках отраслевой тенденции рост внедорожников замедляется, например, для только что завершенных автомобилей на новой энергии, получающих долю обеспеченных людей, в том, как сохранить установленные лагеря, и в «переполненных» автомобилях на новой энергии на дорогах. , развитие бизнеса сталкивается с неопределенностью.

Перед лицом этих проблем Син-Хай Чжан ответил: «В электромобили необходимо инвестировать, мы не можем скользить, но в то же время мы также хотим учитывать интересы всех акционеров, макет того, как сбалансировать Между обычными автомобилями и электромобилями также необходимо учитывать аспекты ».

Кроме того, благосостояние электромобилей было нацелено на позиционирование высокого класса, но традиционная сеть каналов ослабевает в основном в трех- или четырехуровневых городах и сельских районах, а диапазон цен на продукцию составляет 100000 юаней, а также означает, что будущее в торговой сети, имидже бренда и т. д. Все нужно восстанавливать.

«Автомобиль (промышленность) большой, легко пережевывать жир осталось, мы сталкиваемся с остальным (из) трудно пережевать, чтобы взломать». Xing-hai zhang, обгоняя смену полосы движения, чтобы добиться благополучных акций столкнуться с большим количеством трещин.

Страница содержит содержимое машинного перевода.