Как отремонтировать и активировать свинцово-кислотные аккумуляторы

1. Приготовьте шприцы и дистиллированную воду (тоже в дешевых бочках).

2. Батарея разряжена на одиночную 10,5В.

3. Откройте крышку аккумуляторного отсека и кожаную крышку.

4. Добавьте шприцем около 10 мл воды в каждую лунку и добавьте 15 мл высоковольтной батареи.

5. Закройте кожаный колпачок и верхнюю крышку.

6. Подключите аккумуляторную линию и зарядите ее зарядным устройством.

После нескольких раз зарядки и разрядки производительность аккумулятора может значительно восстановиться.

1. Метод ремонта импульсов: генератор высокочастотных положительных и отрицательных импульсов используется для непрерывной генерации импульсов преобразования высокой и низкой частоты для батареи. Один из них может иметь состояние растворения крупного сульфата свинца, а другой - импульсное возмущение, которое нарушает условие непрерывного роста крупного сульфата свинца. Этот метод преодолевает ограничения предыдущей технологии ремонта, имеет быстроту, около 8-12 часов, высокую эффективность ремонта, низкое энергопотребление, не приводит к потере воды аккумулятором, положительная пластина размягчается и изменяет исходную структуру электролита. и т. д. Эффект ремонта сильно сульфированных свинцово-кислотных аккумуляторов в 3-4 раза выше, чем в прошлом, а уровень ремонта превышает 90%. Применение этой технологии снижает количество выбрасываемых аккумуляторных батарей.

2. Метод сильного электрического ремонта. Метод сильного электрического ремонта - это метод ремонта аккумулятора с использованием постоянного высокого напряжения или большого тока во время зарядки, который часто используется, когда эффект импульсного метода ремонта не очевиден. Во-первых, метод ремонта высокого напряжения: этот метод в основном предназначен для ремонта аккумулятора с зарядным напряжением, в 1,3-1,5 раза превышающим номинальное напряжение аккумулятора. Например, аккумулятор на 36 В заряжается зарядным устройством на 48 В при условии, что зарядный ток постоянный или близкий. Время зарядки следует измерять и измерять, и его непросто быть слишком длинным, иначе аккумулятор будет нагреваться из-за выделения газов. Этот метод оказывает определенное восстанавливающее действие на батарею с коротким замыканием и низким размягчением электродной пластины, но неправильное использование также может привести к повреждению прижимной пластины пластины батареи. Во-вторых, метод ремонта сильным током: этот метод в основном заключается в использовании зарядного тока в 1,5-2,0 раза выше обычного зарядного тока для ремонта аккумулятора, например, аккумулятор 20 Ач с использованием зарядного устройства 3-4 А для зарядки, плюсы и минусы и "высокий" напряжение ремонта по закону то же.

3. Метод ремонта при полном заряде и полном разряде: Метод ремонта при полном заряде и полном разряде - это метод ремонта аккумулятора после того, как он полностью заряжен, а затем полностью разрядится. Метод восстановления полного заряда и полного разряда в основном оказывает определенное восстанавливающее действие на батарею с небольшими повреждениями, и этот метод также может эффективно активировать активное вещество в глубоком слое батареи и повысить емкость батареи. Такие, как слегка вулканизированные батареи, батареи с более высоким внутренним сопротивлением, ключом к этому методу является то, что разряд должен быть достаточным, а отдельные элементы полностью разряжаются отдельно, полностью заряжаются и разряжаются 1-2 раза, емкость батареи обычно может быть улучшенным. Метод ремонта с полностью заряженным разрядом не следует использовать часто, не реже одного раза в шесть месяцев, и использовать до трех месяцев.

4. Метод ремонта гидратации: «потеря воды» в батарее может быть восстановлена методом пополнения воды, цель состоит в том, чтобы снизить концентрацию серной кислоты для проведения реакции электролиза. Метод гидратации относительно прост. Просто откройте верхнюю крышку батареи, вы увидите, что есть шесть круглых отверстий, и залейте определенное количество дистиллированной воды в каждое круглое отверстие, а затем замочите более 24 часов. Увлажнение можно дополнить только дистиллированной водой. Не допускается добавление воды из других ингредиентов, в том числе чистой воды. Поскольку другие компоненты содержат в воде молекулы различных металлов, легко вызвать саморазряд и повредить аккумулятор после добавления в аккумулятор.

5, метод ремонта повторной сборки: аккумулятор электромобиля обычно представляет собой аккумуляторную батарею, состоящую из нескольких последовательно соединенных батарей, повреждение батареи является многогранным, может быть несколько аспектов повреждения батареи одновременно: для вулканизированной батареи после ремонта эффект лучше; а вот размягченный и сломанный аккумулятор планшета можно сразу отремонтировать. Поскольку это физический ожог, ценность повторного использования невелика, время использования после ремонта также очень короткое, и эффект ремонта будет хуже. . Лучший способ - заменить старую батарею на восстановленную (заменить старую батарею с емкостью более 80%), а затем заново сгруппировать оставшиеся батареи.

По большому счету ремонт только аккумуляторов без проблем с качеством. Основная ситуация - вулканизация аккумулятора из-за переразряда. 1. Используйте кремниевое выпрямленное зарядное устройство для зарядки током в течение 3-5 часов с током 20%, а затем зарядите его от аккумулятора в течение 10 минут в течение более 12 часов. Аккумулятор в принципе можно отремонтировать; 2. Также используется 2 раза. Емкость на одну десятую большого тока заряжается в течение 30 минут, а затем, согласно описанному выше методу, используемый метод зависит от фактического состояния аккумулятора. Обычно рекомендуется использовать первый метод.

Электрод в основном состоит из свинца и его оксида, а электролит - это батарея из раствора серной кислоты. Английский: Свинцово-кислотная батарея. В состоянии разряда основным компонентом положительного электрода является диоксид свинца, а основным компонентом отрицательного электрода - свинец; В заряженном состоянии основными компонентами положительного и отрицательного электродов являются сульфат свинца, разделенные на выхлопную батарею и необслуживаемую свинцово-кислотную батарею.

Батарея в основном состоит из трубчатой положительной пластины, отрицательной пластины, электролита, сепаратора, аккумуляторного бака, крышки аккумуляторной батареи, полюса, крышки для впрыска жидкости и т.п. Электрод вентилируемой батареи состоит из оксида свинца и свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Главное преимущество - стабильное напряжение и невысокая цена; Недостатком является низкая удельная энергия (то есть энергия, запасенная на килограмм батареи), короткий срок службы и частое ежедневное обслуживание. Старомодные обычные батареи обычно имеют срок службы около 2 лет, и необходимо регулярно проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Однако с развитием технологий срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов увеличился, а обслуживание стало проще.

Метод зарядки свинцово-кислотного аккумулятора_Как отремонтировать свинцово-кислотный аккумулятор

Классификация свинцово-кислотных аккумуляторов

1) Обычный аккумулятор; пластина обычной батареи состоит из оксидов свинца и свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Его главное преимущество - стабильное напряжение и невысокая цена; Недостатком является низкая удельная энергия (то есть энергия, запасенная на килограмм батареи), короткий срок службы и частое ежедневное обслуживание.

2) Сухозаряженная батарея: ее полное название - сухозаряженная свинцово-кислотная батарея. Его главная особенность в том, что отрицательная пластина имеет большую емкость. В полностью сухом состоянии он может сэкономить полученную мощность в течение двух лет. Когда вам просто нужно добавить электролит, подождите 20-30 минут, чтобы использовать.

3) Необслуживаемая батарея: Необслуживаемая батарея благодаря своим конструктивным преимуществам, потребление электролита очень мало, и в принципе нет необходимости добавлять дистиллированную воду в течение срока службы. Он также обладает характеристиками ударопрочности, стойкости к высоким температурам, небольшого размера и небольшого саморазряда. Срок службы обычно в два раза больше, чем у обычной батареи. На рынке также есть два типа необслуживаемых аккумуляторов: первый не требует обслуживания (добавления пополняющей жидкости) после однократного добавления электролита во время покупки; во-вторых, аккумулятор был заряжен электролитом и запломбирован. Пользователь вообще не может добавлять пополняющую жидкость.

Свинцово-кислотные батареи доступны на 2, 4, 6, 8, 12, 24 вольт и диапазон от 200 мАч до 3000 ампер. Батарея VRLA представляет собой перезаряжаемую батарею, основанную на технологии AGM (аспирационная стекловолоконная плита) и кальциевой решетке. Он обладает превосходными характеристиками сильноточного разряда и чрезвычайно долгим сроком службы. Во время использования добавлять воду не нужно.

Правильный метод зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов

1. Определите номинальное напряжение и номинальную емкость аккумулятора или аккумуляторного блока. Номинальное напряжение используется для определения зарядного напряжения, а номинальная емкость используется для определения зарядного тока.

По поводу напряжения: Проще всего прочитать по бирке; например, номинальное напряжение батареи CSB, показанной на Рисунке 1 ниже, составляет 12 В.

Если этикетка изношена или нет, об этом можно судить по количеству вентиляционных отверстий или предохранительных клапанов, которые представляют собой круглые отверстия в верхней части батареи, которые можно открывать или открывать. Безусловно, все свинцово-кислотные батареи в настоящее время имеют вентиляционные отверстия. Каждое вентиляционное отверстие представляет собой один блок, 2 В, поэтому общее напряжение батареи, показанной на другом рисунке, составляет 24 В, потому что у него 12 вентиляционных отверстий.

О емкости: также можно прочитать по этикетке или рассчитать; Как правило, на этикетке указывается номинальное напряжение батареи, как показано на Рисунке 3. Батарея PNP обозначена как 65 Ач, но батарея ИБП обычно обозначается буквой W, как показано. Один показывает 34 Вт. Для этого типа батареи простой метод расчета - это мощность, разделенная на четыре, то есть 8,5 Ач; но когда дело доходит до Рисунка 2, нет никакого способа, его можно оценить только по объему или важности. И погрешность большая, вообще говоря, аккумулятор AGM 12В100Ач весит 30 ~ 35кг. Следовательно, если батарея на Рисунке 2 весит 500 кг, можно рассчитать, что ее емкость составляет около 700 Ач.

Страница содержит содержимое машинного перевода.