Новая энергетическая батарея выведена из эксплуатации, семь министерств и комиссий выпустили пилотный план реализации утилизации

26 февраля Министерство промышленности и информационных технологий и другие семь департаментов выпустили документ «Меры по возобновляемым источникам энергии для рекуперации и использования аккумуляторных батарей для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии: временные меры для управления», в котором разъясняется ответственность за переработку аккумуляторных батарей для новых источников энергии. транспортных средств, и предложил, чтобы автомобильные предприятия создали канал рециркуляции аккумуляторных батарей и несли ответственность за переработку новой энергии. Использованные аккумуляторные батареи, образующиеся после того, как автомобиль был использован и сдан в металлолом.

Согласно прогнозу отрасли аккумуляторных батарей, эффективный срок службы аккумуляторных батарей для легковых электромобилей составляет около 4-6 лет, а срок службы аккумуляторных батарей для коммерческих электромобилей короче. Это означает, что 2018 год станет отправной точкой для вывода из эксплуатации первой партии аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии. Прогнозируется, что рынок утилизации использованных аккумуляторных батарей в 2018 году достигнет 50-миллиардного масштаба. К 2020 году соответствующее рыночное пространство достигнет 10 миллиардов.

Новая энергетическая батарея выведена из эксплуатации, семь министерств и комиссий выпустили пилотный план реализации утилизации

На последних двух сессиях представитель Всекитайского собрания народных представителей Ван Вэй однажды сказал, что все призывают к строительству новых зарядных станций и надеются внедрить единый метод управления утилизацией аккумуляторов для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

Ван Вэй также предположил, что обращение с аккумуляторными батареями для транспортных средств на новой энергии и их использование должны быть « предупредительными » для увеличения строительства станций по переработке аккумуляторных батарей для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, во избежание потери ресурсов, повторного строительства и скрытых опасностей, вызванных переработкой аккумуляторов.

В тот же день первые семь министерств и комиссий выпустили « План реализации по переработке и использованию аккумуляторных батарей транспортных средств на новой энергии » и решили провести пилотные работы в отдельных районах, таких как Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельта реки Янцзы. , Дельта Жемчужной реки и Центральный регион. Пилотный контент включает в себя создание системы утилизации и изучение диверсифицированных бизнес-моделей, продвижение передовых технологических инноваций и их применения, а также создание и совершенствование политических стимулов.

Новая энергетическая батарея выведена из эксплуатации, семь министерств и комиссий выпустили пилотный план реализации утилизации

Сообщается, что срок реализации пилотных работ в принципе составляет не более двух лет. В программе также указано, что к 2020 году Китай создаст полную систему утилизации аккумуляторных батарей и изучит возможность формирования инновационной модели делового сотрудничества для утилизации аккумуляторных батарей. Строительство ряда демонстрационных производственных линий, пригодных для вторичной переработки, строительство ряда передовых демонстрационных проектов по высокоэффективной переработке и высокоэффективному использованию выведенных из эксплуатации аккумуляторных батарей, создание ряда эталонных предприятий по вторичной переработке и утилизации аккумуляторных батарей, исследования и разработки ряда ключевых технологий по переработке и утилизации аккумуляторных батарей, а также выпуск ряда аккумуляторных батарей. Технические стандарты, связанные с переработкой, проводят исследования и предлагают политику и меры, способствующие вторичной переработке аккумуляторных батарей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.