Бельгия разработала новый тип твердотельной литиевой батареи с удельной энергией 200 ватт-часов в течение двух часов.

Бельгийский межшкольный центр микроэлектроники разработал инновационный твердотельный литий-ионный аккумулятор, который, по сообщениям британских СМИ, заряжает 200 Вт на литр за два часа.

Центр микроэлектроники Interschool является ведущим в мире центром исследований и инноваций в области электронной электроники, энергетики и цифровых технологий и партнером исследовательской организации EnergyVille.

В отчете говорится, что эта батарея представляет собой веху в нашем проекте и превзойдет жидкие литий-ионные батареи, чтобы достичь уровня 0,5 часа при 1000 ватт-часах на литр к 2024 году. Следуя такому четкому пути повышения производительности, аккумуляторная технология межшкольного центра микроэлектроники в будущем станет конкурентом в производстве аккумуляторов для электромобилей дальнего следования.

Будущее мобильности в значительной степени связано с электричеством, которое обеспечивается быстрой зарядкой, безопасными и компактными аккумуляторами. Исследователи Межшкольного центра микроэлектроники разрабатывают батареи нового поколения, в которых вместо жидких электролитов используются твердые электролиты, что увеличивает удельную энергию батареи.

Недавно Межшкольный центр микроэлектроники разработал твердотельный нанокомпозитный электролит с особенно заметной проводимостью до 10 миллисименс на сантиметр, и в будущем ожидается ее дальнейшее увеличение. Межшкольный центр микроэлектроники использовал этот новый электролит для создания прототипа батареи. Прототип батареи имеет плотность энергии 200 Вт на литр и заряжается со скоростью два часа.

«Наши результаты показывают, что мы можем изготавливать твердотельные батареи, которые, как ожидается, будут способны работать с батареями с жидким электролитом, аналогичными предыдущим», - сказал Фейлипу · вайликен, главный научный сотрудник и руководитель проекта Межшкольного центра микроэлектроники. Но в отличие от батарей с жидким электролитом, наши твердотельные батареи совместимы с литиевыми анодами, с целью заполнения 0,5 часа при 1000 ватт-часах на литр. В сочетании с длительным сроком службы и высокими показателями безопасности эта компактная аккумуляторная технология имеет светлое будущее и в будущем может быть применена к электромобилям дальнего действия. "

В докладе говорится, что для дальнейшего улучшения характеристик батарей межшкольный центр микроэлектроники изучает возможность интеграции электродов из наночастиц с нанокомпозитными электролитами. Межшкольный центр микроэлектроники использует ультратонкое покрытие в качестве буферного слоя для управления взаимодействием между активными электродами и электролитами.

Страница содержит содержимое машинного перевода.