Срок службы аккумулятора чистого электромобиля долгий

Срок службы батареи чистого электромобиля, если это свинцово-кислотная батарея с длительным сроком службы, обычно 1,5-2 года, если это литий-железо-фосфатная батарея, теоретический срок службы 7-8 лет.

Аккумуляторные электромобили (BEV) - это транспортные средства, которые полностью питаются от аккумуляторных батарей, таких как свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, никель-гидридные или литий-ионные, или литий-железо-фосфатные батареи. Хотя он имеет долгую историю, насчитывающую 134 года, он ограничен определенным диапазоном приложений и имеет небольшой рынок. Основная причина заключается в разнообразии типов аккумуляторов, как правило, в высокой цене, небольшом сроке службы, размере и внешнем весе, длительном времени зарядки и других серьезных недостатках.

Является основным ключом в разработке аккумуляторных батарей для электромобилей, автомобильная аккумуляторная батарея соответствует требованиям «низкой стоимости», «высокой емкости» и «высокой безопасности».

O "три требования. Блок никель-металлогидридных аккумуляторов весит более чем в два раза больше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы для хранения энергии, другие характеристики лучше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Цены на свинцово-кислотные аккумуляторы в 4-5 раз выше энергично проведенные исследования уменьшат его. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ железной батареи богато ресурсами, низкая цена на железный материал, затраты были значительно снижены, также есть завод. Литий - самый легкий, химические свойства - очень активный металл, литий-ионный аккумулятор для хранения энергии Удельный вес свинцово-кислотной батареи в 3 раза, литий-полимерная батарея в четыре раза, и ресурсы лития богаты, цена также не очень дорогая, это очень многообещающий аккумулятор. В аккумуляторных батареях nimh и промышленное развитие литий-ионных аккумуляторов было получено быстрое развитие.Электромобили, другие связанные технологии, есть огромный прогресс, например: асинхронный двигатель переменного тока и его управление, бесщеточный двигатель с редкоземельными постоянными магнитами и его управление, аккумулятор и система управления энергией, i Интеллектуальная и быстрая зарядка, шины с низким сопротивлением, легкий вес и корпус с низким сопротивлением ветру, рекуперация энергии торможения и т. д. - технический прогресс в создании электромобилей становился все более совершенным и практичным. Загрязнение воздуха в больших городах в нашей стране нельзя игнорировать, выбросы автомобилей являются одним из основных источников загрязнения, у нас уже есть 16 городов, перечисленных как самые серьезные загрязнения воздуха в мире из 20 городов. В Китае сегодня в среднем десять автомобилей на 1000 человек на душу населения, в нашей стране автомобильные холдинги в 10 раз увеличатся, импорт нефти станет большой проблемой. Так что исследования и разработки в нашей стране электромобиля - это не временные краткосрочные меры, а большое значение и долгосрочное стратегическое мышление.

О жизни не могу дать тебе ответа. В настоящее время много гласности, разные.

Однако ситуация на рынке электромобилей может с вами поделится.

Электромобили делятся на: EV / HEV, EV для чисто электромобилей, HEV - гибридный автомобиль. HEV делится на мягкий гибрид, тяжелый смешанный.

EV, для стадии исследований и разработок, нет реальных совместных моделей, говорят, что чистые электромобили shenzhen byd: E6, получили одобрение, но если для продажи, подождите до конца 2010 или 2011, и может быть еще больше позади.

В настоящее время производство HEV более, более типично; TOYOTA PRIUS, который относится к мягкому гибриду, аккумулятор, используемый для никель-металлогидридных аккумуляторов, с экономией топлива около 20-30%. Цена продажи на внутреннем рынке: 280000.

У Honda civic есть версия HEV, говорят, что в Ухане.

Личный совет: HEV также можно рассмотреть, но цена за единицу очень высока, может не соответствовать действительности, поэтому продажи PRIUS09 в Китае: 1500 или около того.

Можно подождать и посмотреть, текущие внутренние субсидии на усовершенствование транспортных средств на новой энергии, я полагаю, в конце 2010 года отечественные модели могут быть для личных продаж и субсидий.

Большое спасибо за внимание к автомобилям на новой энергии.

Я также специализируюсь на транспортных средствах на новой энергии.

2 года под электромобилем (BEV) понимается бортовой источник питания с приводом на колеса от двигателя, соответствующий требованиям правил дорожного движения и безопасности транспортного средства. В связи с тем, что традиционный автомобиль оказывает незначительное воздействие на окружающую среду, и его перспективы широко распространены, технология еще не созрела. Принцип работы: аккумулятор, электрический ток, регулятор мощности, мотор, система передачи энергии, привод автомобиля (Дорога).

Чистые электромобили, по сравнению с автомобилями на топливе, основное различие между (разными) заключается в четырех основных компонентах: приводном двигателе, регуляторе скорости, аккумуляторной батарее и автомобильном зарядном устройстве. По сравнению с АЗС он состоит из обычных станций сверхбыстрой зарядки. Разница между полностью электрическими автомобилями зависит от качества четырех частей, значение высокого и низкого также зависит от четырех составляющих качества. Использование чисто электромобилей также в четырех частях напрямую связано с выбором комплектации.

Скорость полностью электрических автомобилей в час, и скорость запуска зависит от мощности и производительности приводного двигателя, его продолжительного пробега в зависимости от размера емкости аккумуляторной батареи транспортного средства, вес аккумуляторной батареи транспортного средства зависит от выбора аккумуляторной батареи, например поскольку свинцовые, цинковые, литиевые батареи и т. д., их объем, вес, мощность, удельная энергия и срок службы различаются. В зависимости от производителя транспортного средства класса ИСПОЛЬЗУЕТ, а также определения рынка, сегментации рынка и позиционирования.

Инженер Byd сказал: «Быд прослужит дольше, чем теория автономной работы транспортного средства, как и у shenzhen F3DM в накопленных 500000 км пробега, запас хода на чистом электричестве был сокращен до 40 км с 50 км, что эквивалентно 20%. Другая гарантия на аккумуляторы byd на весь срок службы. . "

Пекин новой энергии для своей продукции в 2017 году, чтобы провести комплексную модернизацию, гарантия качества батареи за предыдущие 8 лет, чтобы подняться до нынешних 120000 км, 150000 км. По сравнению с тройной литиевой батареей, Пекинские транспортные средства на новой энергии, железные и алюминиевые фосфатные батареи, тройная литиевая батарея с более высокой плотностью энергии, низкотемпературными характеристиками, более высокой надежностью и более длительным сроком службы, улучшенное 2000-кратное затухание при зарядке и разрядке менее 10%, в раз больше, чем национальный стандарт.

В повседневной жизни для медленного истощения аккумулятора советы: 1. Раз в месяц давайте вашему автомобилю полную комплектацию; 2. Попробуй поставить энергопотребление меньше 20% и зарядить; 3. Как зарядить разумное сочетание, попробуйте использовать медленный способ пополнения.

При использовании электромобилей ослабление заряда батареи является нормальным явлением. Пока степень затухания в пределах нормы, потребитель приемлем. В гарантийный период, если производительность аккумулятора снизится более чем на 20%, производитель бесплатно заменит аккумулятор мономером. Напоследок добавим некоторые основные модели с гарантийным сроком на аккумулятор:

Byd, byd new energy автомобильные аккумуляторы имеют пожизненную гарантию, аккумулятор 8 лет (150000 км).

Потенциал тенга: потенциальный номер 400. Гарантийная политика: 8 лет, 150000 км бесплатно и дополнительное обслуживание, базовое покрытие, все вместе, тенге, потенциальное обслуживание жизненного цикла, в соответствии с маленькими электрическими кольтами, которые нужно знать, обязательно найдет новую политику обслуживания , но это все еще не ясно.

Пекинская новая энергия, автомобили с новой энергией с этого года внесены в список Petronas, обязательства перед потребителями, пожизненная гарантия на аккумуляторы новых моделей EX260 и EU260 (частные автомобили с ограниченным сроком эксплуатации), деятельность ограничена для пользователей автомобилей до апреля 2017 года. После окончания деятельности SanDian Система составляет 8 лет, 150000 километров, гарантия на автомобиль составляет 3 года, 60000 километров, и в настоящее время Beijing New Energy продолжает политику замены старых автомобилей.

Geely emgrand: основные компоненты emgrand EV300, такие как аккумуляторы, гарантийный срок 8 лет, 150000 км пробега, без изменений. Согласно geely holding group, вице-президент jin-liang liu сказал, что гарантийный срок на рынке такси во второй половине года, как ожидается, составит до трех лет, 300000 км - с 8-летней гарантией качества, 500000 км - все еще в план тестирования.

Новая энергия: jianghuai jianghuai срок гарантии качества основных частей транспортных средств на новой энергии в течение 8 лет, 150000 километров, электрические детали в течение 5 лет, 100000 километров, компоненты с легкой потерей в течение 3 месяцев, 3000 километров, 120000 километров автомобильных запчастей в течение 3 лет. В магазине торговый персонал сказал, что нет никакой платы за гарантийный период, гарантийный срок после обслуживания уязвимых частей в пределах ста юаней обычно.

Chery new energy: гарантия на автомобили Chery New Energy 3 года 120000 км, система SanDian 8 лет, 120000 км. Согласно новым источникам энергии Chery, обычная стоимость обслуживания контролируется в 100 юаней каждый раз.

Know beans: bean и система SanDian на гарантию автомобиля 8 лет, 120000 км.

Страница содержит содержимое машинного перевода.