Рентабельность нового энергетического автомобиля BYD значительно улучшилась

30 августа BYD опубликовал отчет о результатах деятельности за первое полугодие 2018 года. В первой половине этого года оборот BYD составил 52,163 млрд юаней, увеличившись на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а чистая прибыль, приходящаяся на листинговые компании, составила около 479 млн юаней. BYD ожидает, что чистая прибыль за первые три квартала этого года составит от 1,28 млрд юаней до 1,68 млрд юаней.

Стоит отметить, что за последние три года продажи новых энергетических автомобилей BYD достигли рекордного уровня. В июле 2018 года продажи новых энергетических автомобилей BYD впервые превысили продажи топливных автомобилей. Председатель BYD Чуанфу Ван сказал: «Автомобильный бизнес BYD откроет новый виток цикла роста, и рентабельность новых энергетических транспортных средств компании значительно повысится во второй половине года».

Приближается новый виток цикла роста

Финансовый отчет BYD показал, что продажи автомобилей в первом полугодии увеличились на 24,93% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 28,026 млрд юаней. Среди них выручка от новых энергетических транспортных средств достигла 18,173 млрд юаней, что составляет 34,84% от общей выручки BYD, и продолжает оставаться важным источником дохода и прибыли для BYD.

Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей, BYD имеет долю рынка 18,3% в области транспортных средств на новой энергии и 20,3% в области пассажирских транспортных средств на новой энергии.

С начала этого года новое поколение BYD Tang, Yuan EV360 и другие модели получили восторженные отзывы на рынке и сейчас в дефиците. За первый месяц продажи Tang нового поколения, зарегистрированные в первый месяц продаж, достигли 7000 единиц, а общий заказ превысил 20 000 единиц. Две модели Qin DM и Song DM выиграли чемпионат и заняли второе место на внутреннем рынке подключаемых гибридных автомобилей.

В связи с этим, например, Чуаньфу Ван: «Если новое поколение Tang BYD будет продавать 10 000 автомобилей в месяц, это будет от 25 до 30 миллиардов юаней годового дохода. годовой доход 600 миллиардов юаней ".

Согласно статистическим данным соответствующих статистических агентств, на ключевых рынках новых энергетических транспортных средств, таких как Пекин, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и Ханчжоу, рыночная доля BYD с января по июль этого года превысила 30%.

Согласно объявленному плану по выпуску продуктов BYD, во второй половине этого года будет запущен ряд моделей повышенной грузоподъемности, включая новое поколение Song (топливная версия, подключаемая версия и чистая версия), Qin Pro (топливная версия, плагин версия и чистое электричество) издание) тан нового поколения (чистая версия). Все эти модели основаны на языке дизайна семейства «Лицо дракона» и оснащены интеллектуальной системой сетевого подключения DiLink, что может привести к резкому росту продаж автомобилей BYD.

Чуанфу Ван сказал: «Развитие автомобильной промышленности на новой энергии превзошло ожидания. В рамках новой модели BYD добилась быстрого роста продаж и постоянного улучшения влияния бренда. Между тем, ожидается, что рентабельность транспортных средств BYD на новых источниках энергии будет значительно улучшена. во второй половине года. В области топливных транспортных средств BYD продолжит укреплять свою продукцию, увеличивать долю рынка топливных транспортных средств и способствовать быстрому росту своего бизнеса, эффективно контролируя расходы ».

Аккумулятор «открытый» способствует экологии

С момента первого объявления об открытии поставок аккумуляторных батарей в 2017 году в отрасли ходили слухи, что BYD поставляет аккумуляторы отечественным и зарубежным производителям оригинального оборудования. 5 июля этого года BYD и Changan Automobile подписали в Шэньчжэне соглашение о стратегическом сотрудничестве с целью создания совместного предприятия по производству аккумуляторных батарей мощностью 10 ГВтч.

Сотрудничество с Changan Automobile сделало первый шаг в области внешнего питания аккумуляторной батареи BYD. Чуаньфу Ван сказал: «Это стратегическое сотрудничество является важным развитием открытой системы поставок и маркетинга BYD и имеет большое стратегическое значение для бизнеса аккумуляторных батарей и даже для долгосрочного развития Группы». Между тем, BYD рассчитывает ускорить темпы открытия и ввести больше отечественных и зарубежных. Завод по производству главных двигателей реализовал ряд стратегических мер, включая продажу аккумуляторных батарей, создание совместных предприятий и осуществление стратегических инвестиций для ускорения развития бизнеса по производству аккумуляторных батарей и закрепления лидирующих позиций в отрасли.

В августе этого года Чуаньфу Ван сообщил, что BYD может поставлять только 20 000 автомобилей на новой энергии в месяц. Если производственная мощность будет достаточной, ежемесячная мощность новых энергетических транспортных средств BYD может быть увеличена до 30 000-4 000 единиц.

Это также полностью доказывает, что во внешнем и внутреннем питании батареи действительно возможно объединить усилия и разделить стоимость за счет эффекта масштаба. BYD и его клиенты выиграют. К настоящему времени BYD накопила богатый опыт обслуживания клиентов в бизнес-направлении аккумуляторных батарей B2B, и считается, что с добавлением большего количества партнеров эти отношения будут еще больше углубляться.

Перед лицом высокого спроса на аккумуляторные батареи как сами по себе, так и во всем мире, BYD быстро увеличивает емкость аккумуляторных батарей. Помимо создания совместного предприятия с Changan Automobile, в июне 2018 года BYD объявила, что в Цинхае официально запущена ее электростанция с годовой производственной мощностью 24 ГВт-ч. Кроме того, общедоступная информация указывает на то, что BYD и район Чунцин Лаошань подписали соглашение об инвестиционном сотрудничестве в августе 2018 года и планируют построить проект по производству аккумуляторных батарей с годовой производственной мощностью 20 ГВтч.

Согласно плану, объявленному BYD, емкость его аккумуляторной батареи в 2020 году может достичь 60 ГВтч.

Bloomberg New Energy ожидает, что мировой спрос на аккумуляторные батареи превысит 1500 ГВтч в 2030 году. К тому времени годовой объем продаж автомобилей на новой энергии достигнет 28%. По оценкам, годовой объем продаж автомобилей на новой энергии достигнет 20 миллионов в 2025 году и 42 миллионов в 2030 году. В период 2020-2030 годов совокупный годовой темп роста достигнет 20%.

Реальный прогресс железнодорожного транзита

По сравнению с бизнесом по производству автомобилей на новой энергии и аккумуляторных батарей, железнодорожный транспорт - это еще одна точка зрения BYD. Согласно информации, раскрытой BYD, с момента выпуска «Cloud Track» в октябре 2016 года он получил заказы во многих городах страны и за рубежом.

Технологии - это ДНК BYD и основа конкурентоспособности. В качестве многопрофильной научно-исследовательской группы, состоящей из более чем 1000 человек, BYD инвестировал 5 миллиардов юаней в создание бренда продукции для железнодорожного транспорта. Он относится к типу разветвленной монорельсовой дороги, одному из лучших решений для режима посадки для средних и малых железнодорожных перевозок.

Согласно соответствующим стандартам циркуляра 52, в настоящее время в Китае более 200 городов строятся трамваи, рельсы и метро. Можно видеть, что рыночный пирог для железнодорожного транспорта средней и малой вместимости очень велик, и есть много возможностей для BYD, производителей и операторов, которые заинтересованы в развитии этого рынка.

По состоянию на июль 2018 года проект разгонной монорельсовой дороги BYD (облачный путь) был исследован руководителями муниципальных органов власти в более чем 100 городах по всему миру. Во многих городах Китая подписано соглашение о сотрудничестве в области облачных технологий, и уже установлена секция парка Иньчуань Хуабо. Открыт для движения. В то же время BYD активно расширял свой зарубежный рынок и подписал соглашения о стратегическом сотрудничестве с Бразилией, Филиппинами, Египтом, Марокко и Камбоджей. Кроме того, ведутся переговоры с несколькими городами (странами). В мае этого года BYD объявила, что выиграла тендер на проект железнодорожного транзита в Сальвадоре в Бразилии на сумму около 689 миллионов долларов США.

С введением соответствующей национальной политики в будущем проекты по внутреннему и международному железнодорожному транзиту будут продолжать реализовываться, и ожидается, что это еще больше откроет пространство для развития BYD.

Страница содержит содержимое машинного перевода.