Volvo планирует поделиться технологией аккумуляторных батарей для грузовиков с другими брендами, чтобы составить конкуренцию Tesla

Собственная аккумуляторная технология для контроля высоких затрат на разработку и производство ключевых компонентов. Это связано с тем, что второй по величине производитель грузовиков в мире пытается активизировать исследования, разработки и производство электрических грузовиков.

Volvo хочет поделиться своей аккумуляторной технологией с другими брендами, включая UDTrucks в Японии, Scania в Швеции и MackTrucks в США, поскольку автопроизводители сталкиваются с ростом затрат, низким уровнем выбросов и тенденциями в области автономного вождения.

«Когда дело доходит до разработки и производства компонентов, мы хотим иметь возможность некоторым образом сократить расходы». Об этом агентству Reuters сообщил Ларс Стенквист, технический директор Volvo Group Truck Technology. «Это не только марки грузовиков, в будущем это будут марки автомобилей и строительной техники».

UDTrucks заявила, что планирует представить полностью электрическую версию своих тяжелых грузовиков Quon примерно в 2020 году. Ранее в этом месяце Volvo уже объявила, что в 2019 году в Европе запустит грузовик среднего размера с литий-ионными аккумуляторами для таких задач, как городские. транспортировка и транспортировка мусора.

«Нам очень сложно сделать это без обмена технологиями и платформами». Дуглас Накано, старший вице-президент UDTrucks. «Технически мы готовы».

Японский конкурент UDTrucks, MitsubishiFuso из Daimler AG, в прошлом году начал продавать электрические версии своих грузовиков Canter в Японии и США, а в начале этого года начал экспансию в Европу. Подразделение грузовых автомобилей Vw также заявило, что к концу 2019 года планирует выпустить электрический грузовик среднего размера для рынка Северной Америки.

Перевернув традиционную автомобильную промышленность, лидер в области электромобилей Tesla начала расширять свою деятельность в сфере грузовых автомобилей и тяжелого оборудования. Компания выпустила полутяжелые электрические грузовики в прошлом году и планирует запустить их в производство к 2019 году.

Подразделение грузовых автомобилей Volkswagen и Toyota заявило ранее в этом месяце, что у них есть планы сформировать альянс, поскольку все больше автопроизводителей стремятся использовать эффект масштаба для снижения затрат на разработку, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Страница содержит содержимое машинного перевода.