Является ли литиевая батарея экологически чистой?

«Сам по себе литиевый аккумулятор не загрязняет окружающую среду, в отличие от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, которые вызывают загрязнение тяжелыми металлами, а переработка особых свойств делает их более экологичными». - сказал Не. Мы узнали, что литиевая батарея «зеленый проект» завода должна продемонстрировать и применить в зарубежных странах. В настоящее время наша страна также обдумывает следующий шаг в планировании индустрии автомобильных литий-ионных аккумуляторов, чтобы глубже изучить внутреннюю экологическую ценность отрасли.

Литиевая батарея в процессе производства будет производить загрязнение? В Канаде люди из США, занимающиеся исследованиями новых энергетических батарей и разработкой морских черепах в Цин Ху, указали, что экологическая проблема производства литиевых батарей намного ниже, чем у обычных батарей, если производство осуществляется с использованием химического растворителя. Полное восстановление конденсата, позволяет избежать загрязнения. К этому, иностранные экологические стандарты и дисциплина, дом также имеет строгий стандарт доступа. Во времена династии Цин литий-железо-фосфатные батареи были созданы на предприятиях местных компаний во многих развитых странах Европы и Америки. Такие, как известная американская компания по производству литиевых батарей A123 в штате Миссури в Соединенных Штатах, Германии и Южной Корее, имеют производственную базу, компания выиграла субсидии правительства США науки и техники. Кроме того, внутренняя промышленность литиевых аккумуляторов в Японии и Корее быстро развивается, японские многонациональные гиганты NEC, корейские LG и Samsung сотрудничают с отечественными производителями автомобилей в области внутренней разработки нового поколения литиевых аккумуляторов.

Контроллер представляет Teng потенциальную компанию для совместного предприятия, поставляющего аккумуляторную фабрику BYD на заводе аккумуляторов BYD в горном районе Шэньчжэнь Пинг, в соответствии со всеми соответствующими европейскими экологическими стандартами. «Сам Daimler имеет строгие ограничения в отношении поставщика аккумуляторов, это не только качество и безопасность продукции, экология. индикаторы также важны для фабрики ". Сказал чиновник.

Понятно, что опыт производства аккумуляторов последовательно свинцово-кислотных аккумуляторов, никель-кадмиевых аккумуляторов, никель-металлогидридных аккумуляторов, литиевых аккумуляторов литиево-марганцево-кобальтовой кислоты и литий-железо-фосфатных аккумуляторов пяти поколений. Среди них первые четыре поколения тяжелых металлов должны использоваться в батареях, существовать в процессе производства, использования и восстановления риска загрязнения тяжелыми металлами. Литий-фосфат железа в качестве батареи пятого поколения, не содержит тяжелых металлов и редких металлов, не токсичен (благодаря сертификации SGS), не загрязняет окружающую среду в соответствии с европейскими правилами RoHS для экологически чистых аккумуляторов. производство и использование без каких-либо загрязнений. Таким образом, аккумулятор включен в «15» во время национального плана развития высоких технологий «863», стал национальной ключевой поддержкой и поощрения развития проекта.

Страница содержит содержимое машинного перевода.