Что больше всего должно беспокоить лизинговые компании при покупке литиевых батарей?

Что больше всего должно беспокоить лизинговые компании при покупке литиевых батарей?

Как мы все знаем, литиевая батарея - одна из самых горячих тем в индустрии вилочных погрузчиков за последние два года. Рынок переживает бум, независимо от того, хотят ли OEM-производители вилочных погрузчиков или конечные пользователи воспользоваться этой возможностью.

В реальном лизинговом бизнесе недостатки использования свинцово-кислотных аккумуляторов очевидны. Лизинговые компании не могут своевременно проводить техобслуживание на месте, нет возможности добавить паровую воду для населения, а клиенты не могут провести хорошее обслуживание. Покупатели часто забывают долить дистиллированную воду или использовать минеральную воду напрямую. Во время использования и зарядки крышка подачи свинцово-кислотной воды часто не закрывается. В результате, пыль и шлам на поверхности батареи плюс заказчик также использовали в качестве обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Сильно укороченный. В частности, логистические компании используют свинцово-кислотные аккумуляторы сроком на один год и лом. Даже свинцово-кислотная батарея импортного бренда использовалась в течение трех лет в аренде и только половину первоначального срока использования. Поэтому в процессе лизинга у свинцово-кислотного аккумулятора возникает множество конфликтов между клиентом и арендатором, чтобы использовать время. Неизбежный дефект использования аккумулятора - это проблема как арендатора, так и клиента.

Свинцово-кислотные батареи, даже для бытовых аккумуляторов, например, 48 В / 400 А, должны стоить около 14 000 юаней. Лизинговые компании с изначально низкими ценами и низкими ценами часто теряют доход от аренды непосредственно из-за преждевременного списания свинцово-кислотных материалов.

В последние годы китайское правительство использовало сотни миллиардов субсидий для литиевых батарей для автомобильной промышленности, которая быстро превзошла европейские и американские страны, чтобы избежать проблем. Благодаря этому производство литиевых батарей достигло более 70% мирового производства, а стоимость литиевых батарей значительно снизилась. Применение литиевых батарей в погрузчиках постепенно становится неудержимым.

Литиевая батарея не требует обслуживания, может храниться, заряжена электричеством, имеет длительный срок службы, а характеристики использования заряда должны устранить все дефекты свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако качество и безопасность литиевых батарей, новые знания и обслуживание BMS выходят за рамки существующих лизинговых компаний. Литиевые батареи не содержат свинцово-кислотных аккумуляторов, их легко ремонтировать и заменять. Поэтому мы предоставляем вам некоторые технические рекомендации для всех лизинговых компаний. Я надеюсь улучшить экономические выгоды для всех лизинговых компаний за счет небольших знаний и обеспечить положительную силу для причины появления литий-ионных аккумуляторных погрузчиков в Китае.

1, качество и безопасность всегда на первом месте: компания по аренде вилочных погрузчиков из-за индустрии вилочных погрузчиков, лизинговые компании не понимают новую энергетическую отрасль, особенно качество аккумуляторов, модульную технологию, систему управления BMS, стандарты заряда и разряда SOC и защиту от разряда, и т.д. Я не понимаю концепции. Даже если вы сядете на него, вы знаете, что литиевые батареи больше подходят для арендного бизнеса, и вы не знаете, как определить качество продукта. Если вы отвечаете в лизинговой компании, литиевая батарея белого цвета; Не знаю, какая литиевая батарея самая безопасная. Наше предложение - первый фосфат лития-железа. Не рекомендуется использовать тройной литий для лизинговых компаний. Срок службы фосфата лития-железа может достигать 4000 раз и более 10 лет, а безопасная температура разложения железа и лития составляет около 700 градусов. Срок службы тройного лития составляет всего около 1200 раз, а температура разложения составляет 200 градусов. Тепловая безопасность и срок службы фосфата железа Ли выиграли. Кроме того, это зависит от квалификации и бренда