Каковы преимущества тройных литиевых батарей

Глобальная нехватка энергии, загрязнение окружающей среды и изменение климата все больше поражают человеческое общество. «Поиск экологически чистой альтернативной энергии для достижения устойчивого развития» стал общей задачей, стоящей перед всеми странами мира.

В связи с развитием электромобилей и крупномасштабных накопителей энергии аккумуляторы в будущем неизбежно будут развиваться в направлении высокой энергии, высокой безопасности и длительного срока службы. Чтобы улучшить характеристики батарей, люди начали изучать материалы положительных электродов батарей. На недавнем совещании экспертов по «цепочке поставок аккумуляторов Apple» и «полимерным аккумуляторам» эксперты пришли к выводу, что тройные материалы, как ожидается, станут основным направлением производства аккумуляторов в будущем из-за их хороших характеристик.

В настоящее время обычно используются материалы положительного электрода литиевых батарей: литий-кобальтовая кислота, литиево-марганцевая кислота, литий-фосфат железа и три материала. Литий-кобальтовая кислота в настоящее время также занимает * долю рынка благодаря раннему развитию и низкой цене. Однако из-за плохих показателей безопасности его доля на рынке в последние годы также продолжала сокращаться. Манганат лития не подходит для использования в качестве автомобильного аккумулятора из-за плохих характеристик при высоких температурах. Хотя фосфат лития-железа считается современным * положительным материалом аккумуляторной батареи транспортного средства, из-за его низкой плотности энергии он также вызывает проблему недостаточного пробега электромобилей.

Эксперты полагают, что по сравнению с другими положительными материалами тройные материалы обладают такими преимуществами, как лучшая консистенция продукта, лучшая производительность переработки, более высокая плотность энергии и более высокая стоимость. Будущий рынок аккумуляторов должен принадлежать тройным материалам. Фактически, в последние годы производители все больше и больше отдают предпочтение тройным материалам. С 2007 по 2011 год производство тройных материалов сохраняло быстрый рост в течение пяти лет подряд, а общее национальное производство в прошлом году достигло 8 500 тонн. В настоящее время Chery Automobile приступила к изучению использования тройных материалов для производства автомобильных аккумуляторов. Кроме того, десятки производителей батарей заявили, что планируют увеличить использование тройных материалов.

Сообщается, что в различных положительных материалах батарей только тройные материалы могут достигать плотности энергии 180 Вт · ч / кг. Более того, некоторые производители используют керамические покрытия на полиэтиленовых мембранах для улучшения термостойкости диафрагмы, а также повышения безопасности тройных материалов никель-кобальт-марганец-литий. В настоящее время основным препятствием для широкого применения тройных материалов является высокая стоимость. Сообщается, что марка литий-железо-фосфатного материала первой линии составляет 130 000 тонн, а тройного материала - 150 000 тонн. Однако в последние годы цена на тройные материалы также снижалась из года в год. Кроме того, если он будет производиться в больших масштабах, стоимость также будет снижена в большей степени.

Трехэлементная полимерная литиевая батарея относится к литиевой батарее из материала положительного электрода, в котором используется трехэлементный положительный материал литий-никель-кобальт-марганцевая кислота (Li (NiCoMn) O2), и трехэлементный композитный материал-предшественник положительного материала. В качестве сырья используются соль никеля, соль кобальта, соль марганца. Соотношение никель-кобальт-марганец внутри можно регулировать в соответствии с фактическими потребностями. Батарея положительного электрода из трехэлементного материала обладает высокой безопасностью по сравнению с литиево-кобальтовой кислотой, но напряжение слишком низкое и используется в мобильных телефонах (напряжение отключения мобильного телефона обычно составляет около 3,4 В). Будет значительная нехватка мощностей.

Характеристики литиевой тройной батареи:

Материалы, которые более сбалансированы с точки зрения емкости и безопасности, имеют лучшие характеристики вторичной переработки, чем обычная литий-кобальтовая кислота. По техническим причинам номинальное напряжение на ранних этапах составляло всего 3,5–3,6 В, что было ограничено в диапазоне использования. Однако до сих пор, с постоянным улучшением формулы и структуры, номинальное напряжение батареи достигло 3,7 В, а емкость достигла или превысила уровень литий-кобальтоксидных батарей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.