BYD, Zhongtian Technology и другие компании в макете поля твердой литиевой батареи

В связи с быстрым развитием транспортных средств на новой энергии твердые литиевые батареи испытывают дефицит на рынке электромобилей. В результате ряд перечисленных компаний ускорили разработку твердотельных литиевых батарей.

Yanfeng Lithium объявила, что планирует инвестировать в экспериментальную производственную линию по исследованию и разработке твердотельных литиевых батарей первого поколения на сумму не более 250 миллионов юаней. Согласно плану, в декабре 2018 года была поставлена линия по производству твердотельных литиевых батарей первого поколения класса миллиард ватт, а в декабре 2019 года было продано 300 миллионов юаней, а также твердотельные литиевые батареи второго поколения. технология была зрелой.

В то же время Yi Cheng Xinneng также объявил, что планирует приобрести 70% акций Henan Pingmei Guoneng в размере 70 миллионов юаней и вмешаться в процесс производства литиевых батарей. Общий объем инвестиций в проект мощных литий-ионных аккумуляторов 10 ГВтч компании Pingmei National Power составляет 5 миллиардов юаней.

Нет сомнений в том, что элементы питания являются ключевым компонентом транспортных средств на новой энергии. В соответствии с требованиями «Дорожной карты по энергосбережению и новым энергетическим технологиям для транспортных средств» к 2020 году целевой показатель плотности энергии для чисто электрических ячеек транспортных средств составляет 300 Вт / кг.

Следует отметить, что по сравнению с жидкими ионно-литиевыми батареями твердотельные литиевые батареи обладают такими преимуществами, как хорошие характеристики безопасности, высокая плотность энергии и длительный срок службы. Чэнь Лицюань сказал: «Плотность энергии следует и дальше повышать. Теперь необходимо рассмотреть полностью твердотельные литиевые батареи. Долгосрочное развитие индустрии электромобилей требует технических резервов, и ожидается, что они будут полностью твердотельными литиевыми батареями. стать ведущим технологическим направлением для следующего поколения автомобильных аккумуляторных батарей ».

Согласно ежедневным данным сети ценных бумаг, литиевая промышленность в настоящее время проводит обширные испытания твердотельных батарей. Центр исследований и разработок и испытательная производственная линия были созданы в Нинбо, чтобы ускорить коммерциализацию технологии твердотельных литиевых батарей; Введена в эксплуатацию первая фаза проекта по созданию твердотельной полимерной литий-ионной аккумуляторной батареи большой емкости, инвестированная провинциальной группой торгов и закупок провинции Фуцзянь. Этот тип силовой литий-ионной батареи недавно прошел авторитетные испытания. Чисто электрический автобус 10,5 м с литий-ионной аккумуляторной батареей был протестирован в прошлом месяце и может безопасно работать более 410 км без подзарядки.

Кроме того, BYD, Zhongtian Technology и другие компании также выполнили компоновку в области твердотельных литиевых батарей.

Профессионалы считают, что с улучшением всеобъемлющих технических показателей, таких как пригодность для вторичной переработки, коэффициент удвоения, высокая низкая температура и безопасность, применение твердотельных аккумуляторов на рынке электромобилей будет постепенно расширяться и быстро развиваться. Ожидается, что твердотельные батареи решат такие проблемы, как низкая плотность энергии и безопасность батареи. Ожидается, что полностью твердотельные литиевые вторичные батареи выйдут на рынок терминалов к 2020 году.

Страница содержит содержимое машинного перевода.