Аппараты магнитно-резонансной томографии (МРТ) для аккумуляторов были разработаны в США.

Группа ученых Нью-Йоркского университета разработала более простой способ проверить аккумуляторную батарею, которую обычно разбирают, чтобы увидеть ее структуру и повреждения.

Рост продуктов 3c растет с электромобилями, люди все больше и больше нуждаются в безопасных и эффективных аккумуляторах, способ обнаружения аккумуляторов все еще не работает, профессор химии в университете Нью-Йорка Алексей Джершоу сказал, что ток может только несколько инструментов В ограниченных условиях, чтобы диагностировать без повреждения батареи, команда разработала новый тип машины, которая может с неинвазивной технологией обеспечивает более быстрый и масштабируемый метод обнаружения.

Безопасность литий-ионных аккумуляторов вызывает споры в последние годы, и в то же время подчеркиваются трудности в конструкции и производстве аккумуляторов, инженерам по техническому обслуживанию часто приходится разбирать аккумулятор, чтобы диагностировать состояние аккумулятора, или даже удалять его после этого, чтобы обнаружить дефект, поэтому в Нью-Йоркском университете и Технологический институт Рочестера, Центр прототипирования батареи (Центр прототипирования), хотят выяснить, не разбирать батарею, может точно определить путь, как ожидается, в будущем повысит электробезопасность.

Медицинское развитие сегодня, например, есть также много ненавязчивых способов проверки, таких как магнитно-резонансная фотография, в принципе, делается вывод, что изображения с высоким разрешением магнитных полей, проверяют без анатомии человеческих органов с состоянием и позволяют врачам Для более точной диагностики команда также ИСПОЛЬЗУЕТ аналогичный процесс, измеряя электрохимию батареи вокруг небольших изменений магнитного поля, чтобы проверить, исправна ли батарея.

Согласно исследованию, проведенному в Nature Communications, команда использовала эту технологию для изучения литий-ионных аккумуляторов в разных состояниях, включая разный срок службы аккумулятора и условия повреждения, а также для сравнения изменений магнитного поля вокруг аккумулятора с изменениями в разных состояниях аккумулятора для работы. из состояния зарядки аккумулятора и других дефектов аккумулятора. Изгиб и дефекты электрода, а также мелкие инородные тела являются возможными дефектами производственного процесса.

Мэтью Гантер, ученый из центра прототипов аккумуляторов RIT, сказал, что процесс производства аккумуляторов важен для обеспечения качества и безопасности аккумуляторов, а также для экономии денег предприятиям и предотвращения будущих катастрофических отказов аккумуляторов. Кристофер Шауэрман, другой ученый, говорит, что эта работа может укрепить не только индустрию аккумуляторов в целом, но и растущую систему хранения энергии в Нью-Йорке.

Джершоу также сказал, что по мере развития технологии ожидается, что машина будет предсказывать отказы аккумуляторов и срок их службы в будущем, а также внесет свой вклад в разработку следующего поколения высокоэффективных, емких, долговечных или быстро перезаряжаемых аккумуляторов. .

Страница содержит содержимое машинного перевода.