При той же емкости: литиевые батареи или свинцово-кислотные аккумуляторы далеко бегут?

Внутреннее сопротивление литиевой батареи немного больше, кривая разряда стабильна, а передняя и задняя скорости одинаковы; Свинцово-кислотная батарея имеет небольшое сопротивление внутри цилиндра, и скорость при запуске высокая, но она будет более высокой при скорости падения напряжения. Исходя из кривой разряда и одного только путешествия, должно быть, что литиевая батарея будет немного длиннее, например, решимость замедлить разряд свинцово-кислотной батареи также может добавить некоторого пробега (большой электрический разряд, когда электричество разряжается из-за электролиза в вакансиях пластины) Жидкость быстро разбавляется, и молекулы сульфида свинца в растворе более 90% пор пластины слишком поздно диффундируют в вакансии пластин. Таким образом, раствор в порах пластин увеличивается за счет сопротивления, а напряжение на клеммах относительно снижается. Качество литиевых аккумуляторов составляет всего 1 / 5–1 / 10 от качества свинцово-кислотных аккумуляторов. Несомненно, литиевые батареи дальше свинцово-кислотных!

Литиевые аккумуляторы и свинцово-кислотные аккумуляторы, которые бегают дальше?

1. Свинцово-кислотные батареи имеют низкую боевую мощность, развитые приемные механизмы, низкое внутреннее сопротивление и низкие требования к предварительной работе. Им не нужно ухаживать за схемами. Их можно почти бесплатно обслуживать. В основе - свинцово-кислотные аккумуляторы при плохих условиях. Не литиевые батареи, например, автомобильные пусковые батареи, пусковые батареи полевых генераторов, популярные сегодня батареи для электромобилей, батареи ИБП и так далее. .. .. .. Однако есть и малая емкость, и высокое качество, и большой объем, и малая сила для зарядки этого числа. В будущем, с развитием литиевых батарей, свинцово-кислотные батареи неизбежно будут становиться все уже и уже.

2. Интерес к литиевым батареям должен иметь личный вкус, ноутбук, мобильный телефон и различные цифровые продукты, сегодняшним стандартом являются литиевые батареи! Хотя ошибки и ошибки также известны всем, барабанные упаковки, взрывы возгорания и другие проблемы бесконечны (ответом был ремонт сервера IBM, который был поврежден RAID-картой сервисного устройства из-за мешка для барабана литиевой батареи), и даже потому, что Из-за этой проблемы модель телефона Samsung когда-то избегалась. В самолете видно, что мощность его на самом деле слишком велика. .. .. .. Однако до сих пор нет батареи, которая могла бы сравниться с литиевыми батареями по емкости и количеству зарядов, особенно с триоксидом лития. Хотя литий-железо-фосфатная батарея BYD является более надежной, недостаток емкости может создать только локальную проблему Enron. Остался позади. (Вероятно, в будущем будет светить Супер емкость)

Это выбор хорошо бороться трудно. Это должна быть литиевая батарея. Сегодняшний аккумуляторный блок постепенно улучшается. Также становится все лучше и лучше заботиться о батареях, балансировать и обрабатывать тепло. Хотя вы не думаете, что популярный литиевый аккумулятор для электромобилей горячий. .. .. Не будет, только на электромобиле, баланс литиевой аккумуляторной батареи, чтобы сделать более качественный уход, слава богу!

В процессе использования литиевых батарей мы также должны следить за тем, чтобы они не разряжались слишком сильно. Хотя есть пластина для ухода, нецелесообразно использовать ее каждый раз на нижнем пределе, и при зарядке также следует соблюдать осторожность, чтобы не смешивать ее со свинцово-кислотными зарядными устройствами. Непрофессионалы не ремонтируют литиевые аккумуляторные блоки самостоятельно, другое особое замечание - некоторые типы литиевых аккумуляторов при отсутствии ухода в условиях низкого напряжения использования внезапно упадут, то есть зарядку не удастся сохранить. Не проводите долгие часы в режиме ожидания или зарядки. Это то же самое, что и уход за свинцово-кислотными аккумуляторами. Слишком долго садится аккумулятор. .. ..

Будущее обязательно за электромобилями по всей стране!

Страница содержит содержимое машинного перевода.