Как продлить жизнь силовой ячейке

Для электромобилей самой дорогой частью является аккумуляторная батарея, поэтому при покупке электромобиля учитывается, на сколько хватит заряда батареи. При нынешнем уровне аккумуляторных технологий батареи в электромобилях можно использовать около десяти лет, если они используются должным образом. Согласно действующей гарантийной политике Nissan, General Motors и других производителей автомобилей, он составляет восемь лет или 160 000 километров.

Как долго можно использовать аккумулятор, зависит не только от качества самого аккумулятора, но и от того, как он используется. Посещая японскую автомобильную компанию и общаясь с ее старшими инженерами, автор резюмирует, как правильно использовать аккумулятор и продлить срок его службы. Предлагать несколько «незрелых» советов для справки - важный отраслевой секрет.

1, избегайте слишком полной зарядки аккумулятора

Что касается аккумулятора, его нельзя заправлять электричеством, то есть аккумулятор часто бывает наполнен электричеством, что повлияет на срок службы аккумулятора. Одна из причин этого заключается в том, что сегодня мы можем получить лишь небольшой опыт работы с батареями в самых популярных мобильных устройствах в течение трех или четырех лет.

Например, телефоны, которые мы используем в нашей повседневной жизни, такие как iPhone 6s, или телефоны с просо, или телефоны Huawei mate7, в основном ждут, пока электричество полностью разрядится, а затем полностью заполняют его, так что мы всегда заряжаем это полностью. На самом деле это очень серьезное повреждение литий-ионных аккумуляторов. В результате батареи мобильных телефонов становятся очень долговечными примерно через три года.

В автомобилях, например, электрический лист Nissan, в котором есть устройство, которое увеличивает срок службы батареи, позволяя батареям перестать заряжаться при 80%, может значительно увеличить срок службы батареи, даже если он сокращает пробег. Эта настройка полностью подходит для ежедневных поездок на работу. Ключ - один из самых простых способов продлить время автономной работы.

Для электромобилей не рекомендуется полностью заряжать. Другая причина заключается в том, что при торможении или спуске электромобиль может восстановить часть энергии и перезарядить аккумулятор. Для этого требуется определенное количество места для зарядки аккумуляторной батареи. В процессе движения неизвестно, когда требуется рекуперативное торможение для зарядки аккумулятора.

2. для чисто электрических транспортных средств батареи избегают глубокого разряда

Для чисто электрических транспортных средств противоположностью недопущению перезарядки является предотвращение глубокого разряда. Одна из характеристик литий-ионных аккумуляторов заключается в том, что они частично перерабатываются и не могут использоваться глубоко. Для ионов лития нет эффекта памяти. Следовательно, использование частичного разряда не влияет на батарею и не снижает ее емкость.

В случае с листом Nissan на приборной панели есть 12 шкал с заряженным аккумулятором, что обычно позволяет поддерживать мощность в пределах от 3 до 10 шкал, которые можно использовать бесплатно в течение этого периода. Для лучшей системы управления энергией батареи, когда заряд батареи достигает определенного порога, она предупреждает: «Как долго вам нужно ехать?», Чтобы напомнить вам, что вам нужно подзарядить по расписанию.

3. Для подключаемых гибридов рассмотрите возможность использования «горного режима».

Основываясь на вышеизложенном, во избежание чрезмерного разряда батареи, для подключаемых к сети гибридных автомобилей Toyota Prius или дополнительных электромобилей, таких как Chevrolet Volt, BMW i3 и т. Д., Почти все израсходуют заряд батареи перед переключением в режим бензинового двигателя. К счастью, благодаря системе управления батареями вы знаете, когда прекратить использовать батарею и избежать глубокой разрядки.

Но в одном случае текущая система управления аккумулятором еще не может распознать, что на вашем маршруте движения есть сильные условия вождения, такие как подъем по длинному склону. Если вы просто используете батарейки, они легко могут разрядиться. Во-вторых, это может привести к глубокой разрядке аккумулятора. Если вы можете переключить рабочий режим в горный режим перед восхождением, то есть в рабочий режим двигателя, или выбрать определенный момент времени для выхода из режима EV, это может сэкономить не менее 20% заряда аккумулятора.

Кроме того, необходимо еще раз пояснить, что операционная система Toyota Prius на самом деле предоставляет водителям аналогичный вариант управления, позволяющий вывести автомобиль из чисто электрического режима. За это время он может использовать больше бензина и меньше батарей.

4, используйте зарядное устройство времени, чтобы минимизировать время в состоянии Gaohe

Что касается зарядки, во многих случаях будет выбрана зарядка поздно ночью, что окажет небольшое влияние на нагрузку в сети, а счет за электричество относительно дешев, но, вероятно, будет завышен. Итак, как сделать так, чтобы аккумулятор оставался в лучшем положении?

Например, предположим, что когда ваша батарея составляет всего 50%, но эти 50% трудно удовлетворить ваши потребности в поездках на следующий день, и в это время вам нужно заряжать аккумулятор только в течение 60 минут, вы можете достичь 80%, поэтому что вы можете встретить второй. Потребности дня вождения. Затем, в это время необходимо зарядное устройство с функцией отсчета времени, чтобы гарантировать, что аккумулятор находится в высоком состоянии заряда.

На самом деле, у этого таймера зарядки есть и другие приложения. Например, в обычное время вам не нужно ждать возле машины, чтобы зарядить, вы можете зарядить в любое время, вы можете заняться другими делами и вернуться, а для продавца вы можете предоставить временную оплату; Кроме того, можно дать батарее остыть после зарядки, чтобы обеспечить ее безопасность для следующей поездки. Конечно, в очень холодных регионах этого не требуется.

резюме

Что касается обслуживания электромобилей, особенно использования батарей, особенно важно помнить об этом основном правиле и избегать перезарядки и чрезмерной разрядки. Системы управления батареями также управляются на основе этого принципа. Конечно, процесс использования также должен соответствовать этому руководству, поэтому особенно важно разработать зарядное устройство с функцией таймера. Возможно, это тоже предпринимательский проект.

Страница содержит содержимое машинного перевода.