Текущая дифференциация производительности аккумуляторных батарей

Индустрия аккумуляторных батарей в Китае развивается быстрыми темпами, и в прошлом году соответствующие компании показали неоднозначные результаты.

В 2017 году Ningde Times, BYD и Waterma заняли тройку лидеров по установленной мощности внутри страны с установленной мощностью 10,5 ГВт, 5,65 ГВт и 2,41 ГВт соответственно, и только один в эпоху Ниндэ составлял 30% доли рынка.

В дополнение к BYD, Lishen, BAK и другим традиционным гигантам в области аккумуляторных батарей в 2017 году в десятке ведущих компаний по установленной емкости аккумуляторных батарей появилось четыре новых лица - Fu Neng Technology, Beijing Guoneng, Yiwei Lithium и Suzhou Xingheng быстро присоединились к жесткой конкуренция в силовых аккумуляторах.

Что касается прибыли, то десять ведущих производителей аккумуляторов по установленной мощности показали поляризацию. Чистая прибыль в эпоху Ниндэ достигла 4,288 млрд юаней, увеличившись на 38,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ожидается, что материнская компания Waterma, Jenweng, потеряет в общей сложности 3,68 миллиарда юаней.

Поскольку прибыль Waterma в 2017 году не оправдала ожиданий, а будущая прибыльность была далека от ожидаемого уровня, Jianruiwo объявила 19 апреля, что она полностью накапливает гудвил, возникший в результате приобретения Waterma. В 2016 году гудвилл, полученный в результате этого приобретения, составил 4,61 миллиарда юаней.

Согласно опубликованному годовому отчету или отчету о производительности, BYD и Guoxuan Hi-Tech также имеют такое же снижение прибыли.

Под влиянием сокращения новых энергетических субсидий и снижения продаж топливных транспортных средств чистая прибыль BYD за 2017 год составила 4,07 млрд юаней, что на 19,5% меньше, чем в предыдущем году. Ожидается, что чистая прибыль упадет на 75,24% -91,75% в первом квартале этого года.

Guoxuan Hi-Tech сообщила в своем заявлении, что из-за корректировки политики субсидий для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, цены на внутренние аккумуляторные батареи в 2017 году в целом снизились, в то время как цены на сырье для разведки и добычи выросли, что повлияло на общую прибыльность. Ожидается, что в 2017 году компания получит чистую прибыль в размере 920 миллионов юаней, что на 10,73% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По соответствующим данным, по итогам 2017 года цена на силовые батареи упала на 20-25% по сравнению с началом года. Цена литий-железо-фосфатных батарей упала с 1,8 юаней до 1,9 юаней / Втч в начале года до 1,45–1,55 юаней / Втч в конце года. Цена тройной аккумуляторной батареи упала с 1,7–1,8 юаня / Втч в начале года до 1,4–1,5 юаня / Втч в конце года.

Согласно цели, поставленной Министерством промышленности и информационных технологий в «Долгосрочном плане развития автомобильной промышленности», к 2020 году мощность новой энергетической системы аккумуляторных батарей для транспортных средств будет достигнута до 260 Вт · ч / кг, а стоимость составит будет снижена до менее 1 юаня / кВтч.

Однако цена на сырье не снижается. Согласно статистике Everbright Securities Research Institute, поскольку цена на электролитический кобальт в 2017 году выросла более чем на 100%, цена на карбонат лития выросла более чем на 30%, а стоимость некоторых типов материалов тройных катодов даже увеличилась на почти 50%. Стоимость материалов для отрицательных электродов также немного выросла.

В 2017 году стоимость производства четырех основных материалов китайской аккумуляторной батареи (материал положительного электрода, материал анода, сепаратор и электролит) составила 61 млрд юаней, увеличившись на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Стоимость выпуска катодных материалов составила наибольшую долю, составляя 71,5%, и стоимость выпуска этого материала увеличилась больше всего.

Под влиянием резкого роста продаж материалов для положительных электродов акции компании Shanshan по производству литиевых аккумуляторов в прошлом году достигли чистой прибыли в размере 896 миллионов юаней, увеличившись на 171,42%. Выручка подразделения литиевых электрических материалов Dangsheng достигла 1,929 млрд юаней, что на 89,41% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а объем продаж увеличился на 21,73% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Благодаря своему бизнесу по производству литиевых электрических материалов, Dangsheng достигла чистой прибыли в 250 миллионов юаней в 2017 году, что на 151,79 процента больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Некоторые добывающие предприятия также присоединились к конкуренции тройных материалов, расширив структуру производственной цепочки. В настоящее время производственная мощность компании Huayou Cobalt Co., Ltd. составляет 20 000 тонн в год. В этом году Huayou Cobalt Co., Ltd. также учредила совместное предприятие с южнокорейскими компаниями Pohang Steel и LG Chemical для производства прекурсоров и катодных материалов. Xiamen Tungsten Industry также увеличила объем производства катодных материалов на 16 000 тонн в Сямыне и Саньминге и спроектировала производственную мощность в 20 000 тонн в Ниндэ.

Также благодаря спросу на силовые батареи и связанные с ними литиевые батареи, новый поставщик литиевых основных материалов Tianqi Lithium достиг рекордного уровня в 2017 году, достигнув выручки в 5,47 миллиарда юаней и чистой прибыли в 2,15 миллиарда юаней, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. более 40%. Чистая прибыль Ganfeng Lithium составила 1,469 млрд юаней, что на 216,36% больше, чем годом ранее.

Страница содержит содержимое машинного перевода.