Метод обслуживания литий-ионной батареи БПЛА

Аккумулятор является одним из ключевых факторов обеспечения нормального взлета БПЛА, и вопрос о том, как увеличить срок его службы, стоит задуматься каждому владельцу дрона.

По словам инсайдеров отрасли, и батарея БПЛА, и батарея мобильного телефона являются литиевыми батареями, которые являются источником питания оборудования, и требования к характеристикам безопасности также выше. Но опять же есть разница между беспилотным летательным аппаратом, чем аккумулятор телефона - это значительная характеристика, разряд, аккумулятор беспилотного летательного аппарата (БПЛА) для разряда, чтобы удовлетворить потребность в использовании беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в различных средах, таких как как антенна, если столкнуться с сильным ветром, поэтому батарея может разрядить большой ток, что делает соответствующую компенсацию, обеспечивая местоположение беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Время автономной работы дронов относительно невелико из-за различных требований.

Инсайдеры отрасли также предложили несколько практических советов для пользователей литиевых батарей:

Один, но положил

Кривая разряда батареи показывает, что падение напряжения быстрое, когда батарея разряжена вначале, но не быстрое, когда батарея разряжена до 3,9-3,7 В. Однако, как только напряжение упадет до 3,7 В, скорость падения напряжения будет увеличиваться, что приведет к чрезмерной разрядке, если контроль плохой. В случае света аккумулятор будет поврежден; в случае тяжелого, напряжение будет слишком низким, что приведет к взрыву. Некоторые модели друзья из-за того, что батарея меньше, поэтому каждый раз буду ставить, такая батарея очень недолговечна. Стратегия состоит в том, чтобы летать всего за одну минуту для дополнительного жизненного цикла, вместо того, чтобы покупать еще две батареи за раз и запускать их сверх пределов их емкости. Чтобы в полной мере использовать сигнализацию батареи, вам следует приземлиться как можно скорее.

Два, но заполнить

1. Используйте специальное зарядное устройство. Это зарядное устройство может быть литий-ионным или литий-полимерным, оба очень близки. Некоторые зарядные устройства для мобильных телефонов можно использовать для зарядки литий-полимерных батарей. Это не повредит аккумулятор.

2. Точно установите количество аккумуляторных ячеек в аккумуляторном блоке. В течение первых нескольких минут зарядки вам придется внимательно смотреть на дисплей зарядного устройства, который показывает количество батарей в аккумуляторном блоке. Если вы не знаете, не заряжайте или используйте знакомое зарядное устройство.

3. Зарядите новую литиевую аккумуляторную батарею в первый раз, проверьте напряжение каждой ячейки в аккумуляторной батарее и делайте то же самое для каждых 10 зарядок и разрядок в будущем. Это абсолютно необходимо, потому что несбалансированная аккумуляторная батарея взорвется, когда для зарядки будет выбрано правильное количество батарей. Если разница напряжений между элементами в аккумуляторной батарее превышает 0,1 вольт, вы должны выровнять напряжение каждой ячейки до 4,2 вольт. Если разница в напряжении между элементами превышает 0,1 вольт после каждой разрядки, аккумулятор неисправен и его следует заменить.

4. Не заряжайте без присмотра

5. Используйте безопасное место для зарядки аккумуляторов и зарядных устройств.

6. Как правило, специальных инструкций от производителя нет, а ток зарядки не должен превышать 1С. Батареи, которые теперь поддерживают большой ток разряда, также поддерживают зарядку при температуре более 1С. Но это сильно сократит время автономной работы. Более выгодно купить три батареи для попеременной зарядки, чем покупать одну батарею, не заряжая ее быстро.

Трое, недовольные сохранением электричества

Полностью заряженный аккумулятор нельзя держать полностью заряженным более 3 дней. Если аккумулятор не разряжается более недели, некоторые аккумуляторы могут прямо вздуться. Некоторые батареи могут временно не вздуться, но после нескольких раз полного заряда батарею можно сразу выбросить. Поэтому правильный способ - зарядить аккумулятор после получения полетного задания. Если в течение 3 дней после использования батареи полетное задание отсутствует, зарядите монолитное напряжение до 3,80 ~ 3,90 В и сохраните его. Если аккумулятор не слетает по разным причинам после зарядки, аккумулятор следует разрядить до 3,80 ~ 3,90 В в течение 3 дней после зарядки. Если аккумулятор не используется в течение трех месяцев, продолжайте хранить аккумулятор после одной зарядки и разрядки, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Батареи следует хранить в прохладной окружающей среде, в долговременной аккумуляторной батарее, лучше всего в запечатанных пакетах или запечатанной коробке, при температуре окружающей среды 10 ~ 25 ° C и в сухом, без агрессивных газов.

Не повредите упаковку

Внешняя упаковка батареи является важной структурой, предотвращающей взрыв батареи и возгорание утечки. Обращаться с аккумулятором следует осторожно, а при закреплении аккумулятора на самолете ремешок должен быть затянут. Поскольку можно совершить большой динамический полет или падение на машине, аккумулятор будет из-за того, что поясной ремень не туго натянут и выброшен, что также легко может вызвать повреждение кожи аккумулятора.

Пять, без короткого замыкания

Это часто происходит во время обслуживания и транспортировки аккумуляторной батареи. Короткое замыкание может привести непосредственно к возгоранию или взрыву аккумуляторной батареи. Когда обнаруживается, что аккумулятор сломался через некоторое время и его необходимо снова припаять, особенно важно отметить, что паяльник не должен касаться как положительного, так и отрицательного электродов аккумулятора. Кроме того, в процессе транспортировки батареи наилучшим способом является то, что каждая батарея отдельно закрывается самоуплотняющимся пакетом и помещается во взрывозащищенную коробку, чтобы предотвратить короткое замыкание, вызванное положительным и отрицательным полюсами батареи. батарея сталкивается с другими проводящими материалами одновременно из-за турбулентности и столкновения в процессе транспортировки.

Шесть, не низкая температура

Это принцип, который игнорируют многие летчики. На севере или в высокогорных районах часто бывает низкая температура погоды, в это время аккумулятор, такой как долгое время, находящийся на улице, его разрядная способность будет значительно снижена, если вам придется летать при комнатной температуре, когда время полета, это будет проблема. В это время должно быть повышено напряжение аварийной сигнализации (например, напряжение монолитной аварийной сигнализации установлено на 3,8 В), потому что падение напряжения будет очень быстрым в условиях низкой температуры, и аварийный сигнал сработает сразу после звонка. Кроме того, перед взлетом аккумулятор следует хранить в теплом помещении, например, в доме, в машине и в инкубаторе. Для взлета быстро установите аккумулятор и выполните полетное задание. При полете при низкой температуре постарайтесь сократить время до половины нормальной температуры, чтобы обеспечить безопасный полет.

Инсайдеры отрасли также добавили, что люди не должны слепо выбирать при покупке батарей для БПЛА. Они должны учитывать такие факторы, как марка, рыночная температура и оценка производительности, а также принимать во внимание все факторы при выборе батареи, подходящей для их БЛА.

Индустрия БПЛА - это индустрия восхода солнца, и индустрия батарей БПЛА также индустрия восхода солнца с очень широкими перспективами развития. Литиевые батареи в будущем развитии будут все более и более подходящими для универсального использования, более безопасными, интеллектуальными и популярными. В будущем shenzhen grepp battery co., Ltd. продолжит прилагать большие усилия в исследованиях и разработках, сочетая электронные и аккумуляторные технологии, и энергично разрабатывать продукты, ориентируясь на бренд TATTU, чтобы удовлетворить потребности клиентов различных типов беспилотных летательных аппаратов в обычных аккумуляторах и интеллектуальных аккумуляторах.

Страница содержит содержимое машинного перевода.