Австралийская компания Kidman Resources поставляет литий для Tesla Cars

В четверг компания Kidman Resources Australia заявила, что будет поставлять литиевые батареи для аккумуляторов электромобилей Tesla, что является последней из серии сделок автопроизводителей по обеспечению поставок минералов по мере роста спроса на экологически чистые автомобили.

Менее чем через две недели после сделки Кидман решила построить завод по переработке лития в Квинане, Западная Австралия, и ее партнер по совместному предприятию Sociedad Quimicay Minerade Chile (SQM).

Литий - ключевой компонент аккумуляторных батарей электромобилей. Прогнозы роста спроса на болты для Tesla X и Chevrolet от General Motors привели к увеличению более чем в три раза цены на карбонат лития по сравнению с уровнем начала 2015 года.

Акции австралийских и канадских компаний по добыче лития выросли благодаря спросу на электромобили, отчасти из-за более строгих мировых стандартов выбросов от транспортных средств.

«Это часть нашего рынка, и мы прогнозируем, что он продолжит значительно расти», - сказал Джеймс МакГлю, исполнительный директор брокерского отдела корпоративных ценных бумаг Argonaut в Перте.

Акции Кидман выросли в четверг на 2,8% по сравнению с падением на 0,2% по Австралии в целом. В начале 2016 года его запасы примерно в 26 раз превышали его уровень.

Tesla, возглавляемая миллиардером из Кремниевой долины Илоном Маском, довела рынок электромобилей до апогея. Даже если задержка производства более массовых автомобилей 3 вызвала беспокойство инвесторов, покупатели не смогли получить достаточно автомобилей класса люкс.

Panasonic, которая сейчас производит батареи для так называемых гига-заводов Tesla в Японии и Tesla в Неваде, на прошлой неделе заявила, что может производить батареи совместно с Tesla в Китае.

В прошлом месяце руководители SQM заявили, что мировая литиевая промышленность инвестирует от 10 до 12 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия.

Г-н Кидман, который ожидает, что завод будет запущен в эксплуатацию в 2021 году, заявил в четверг, что ведет переговоры с другими «глобально важными» партнерами, стремящимися улучшить поставки лития.

«Неудивительно, что такая компания, как Daimler или названия этих компаний, подпишет следующее соглашение», - сказал Мэтью Кин, ведущий аналитик Kidman в Аргонавте.

«Это юрисдикция с низким суверенным риском, и за хорошим партнером в SQM стоит поддерживающее правительство. Это привлечет многих бывших китайских игроков, а также китайских игроков, которые, безусловно, будут делать ставки».

Соглашение между Kitman и Tesla включает два трехлетних варианта. Tesla начала первоначальную трехлетнюю сделку, основанную на принципе «получение или оплата по фиксированной цене» с момента первой поставки продукта.

Страница содержит содержимое машинного перевода.