Батарея лития пробной продукции новой энергии Нангуанг, углеродный отрицательный материал особого углерода батареи лития

Понятно, что в энергосистеме электромобилей новой энергии емкость литиевой батареи (то есть плотность энергии мономера батареи) полностью зависит от состава синтеза катодного материала литий-ионной батареи. Первый автомобиль новой энергии в Китае изобретатель литиевых батарей, главный инженер компании Chengdu nanguang новой энергии, сказал д-р Лю Чанго локализация литий-ионных батарей, анодные материалы из натурального графита были в качестве основных ингредиентов, время зарядки долгое, плотность одиночная емкость низкой технологии узкое место, причина новых транспортных средств энергии Китая 300 км диапазона трудно преодолеть предел. Согласно экспериментальным данным и тестам производительности продукта, литиевая батарея, изготовленная из новых материалов, может достигать дальности более 600 километров.

Хэ Фэн, генеральный директор Yulin Keda Co. Chemical Research Institute Co., LTD., Изобретатель технологии, сказал, что материал для хранения энергии новой одиночной батареи отказался от традиционного природного графита в исследованиях и разработках и превратил чистый углерод в катодный материал литиевой батареи большой емкости и высокой плотности физическими и химическими методами.

Результаты экспериментов показывают, что новый катодный материал имеет емкость до 2200 мАч / г в граммах, а плотность уплотненного анодного листа превышает 2. Массовая плотность энергии литиевой батареи может превышать 350 Втч / кг. «Кроме того, литиевая батарея на основе нового материала заряжается менее чем за 15 минут, что недостижимо для обычных аккумуляторов. После испытаний, процесса зарядки и использования батареи из нового материала температура всегда будет комнатной. Мартин Хо сказал.

По словам Лю, эксперты в области отечественных аккумуляторных батарей на новой энергии выразили озабоченность по поводу того, смогут ли отечественные литиевые батареи достичь единственной плотности энергии 350 Вт · ч / кг к 2020 году, и новая батарея, находящаяся в пробном производстве, превзошла эту цель.

Страница содержит содержимое машинного перевода.