Правда или слух? Разве в Китае разгромят производителей аккумуляторных батарей Samsung SDI и LG SKI?

Корея - это аккумуляторная батарея, так как в прошлом году было потеряно большое количество заказов, у нее есть амбициозные планы потратить сотни миллионов долларов на расширение автомобильной энергии на новой энергии в батарее Китая, все планы были сорваны. возможность в Китае, он ждет конца менталитета новых энергетических субсидий 2019 года, надеясь на отсутствие рыночной среды субсидий, с местными поставщиками, чтобы конкурировать с новой батареей.

Три крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее - Samsung SDILG и SKI Route в Китае

16 октября, согласно сообщению tianjin zhonghuan electronic information group co., LTD, в центре транзакций права собственности в Тяньцзине. (далее именуемые «тяньцзинь чжунхуань») и компании по управлению государственными активами зоны экономического и технологического развития Тяньцзиня (далее именуемые «открытые холдинги»), Samsung (тяньцзинь), принадлежащие компании Public Transfer Battery Co., LTD. (далее именуемый «аккумулятор Samsung tianjin» ниже) в общей сложности 30% компании.

Samsung tianjin battery также называет завод Samsung SDI tianjin, был основан в 2015 году, является крупнейшим производителем аккумуляторов в Корее Совместное предприятие Samsung SDI в Китае, Samsung SDI является дочерним предприятием группы Samsung в области электроники. Три основных акционера Samsung SDI, центральный тяньцзинь. и государственные активы, акции составляют 50%, 30% и 20% соответственно. Согласно объявлению о листинге центра торговли правами собственности, Тяньцзинь чжунхуань передаст 10% акций, по данным Японии, все переданные владеют 20% акций. .

Три крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее - Samsung SDILG и SKI Route в Китае

Основной бизнес фабрики Samsung SDI в Тяньцзине для разработки, производства, в том числе автомобилей с аккумулятором типа энергии, круглых литий-ионных аккумуляторов и т. Д. Объявление о листинге, аккумулятор Samsung в Тяньцзине в 2016 году чистая потеря прибыли в размере 085 миллионов юаней. По состоянию на 31 августа этого года. , общие активы 803 млн юаней, общий объем обязательств достигает 806 млн юаней, собственный капитал - 3,8195 млн юаней, неплатежеспособный.

Это Samsung SDI xi «завод приостановлено расширение, завод SKI в Пекине закрыт, LG присвоение завода в Нанкине, в этом году кризис выживания корейского завода по производству аккумуляторов.

Поскольку продукты не входят в белый список китайских аккумуляторных батарей для новых энергетических транспортных средств, которые, в свою очередь, могут пользоваться государственными субсидиями, это приводит к тому, что корейские аккумуляторные батареи постоянно теряют большое количество заказов, с начала прошлого года у Китая есть амбициозные планы потратить сотни миллионы расширения плана транспортных средств новой энергии были полны батареи питания.

Долг 800 млн неплатежеспособности

Тяньцзинь право собственности центр транзакций, согласно объявлению о листинге Тяньцзинь Чжунхуань SDI является передача фабрики в Тяньцзине 10% доли в трансфертной цене 11,8103 млн юаней, только выше, чем когда цена подписки 10,8453 млн юаней меньше, чем 1 миллион юаней юаней. Были 20% акций в государственной собственности передачи минимальная цена активов составляет 23,6206 млн юаней. Другие акционеры отказываются от права преимущественной покупки.

Согласно объявлению результатов фабрики Samsung SDI в Тяньцзине, потери за несколько лет рассматриваются как два китайских акционера, которые решили продать основную причину приобретения доли. Хотя по состоянию на 31 августа 2017 года в 2017 году чистая прибыль от аккумуляторов Samsung в Тяньцзине составила 9,0416 млн юаней, но годовой долг имеет больше, чем активы, по-прежнему не из дилеммы.

Три крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее - Samsung SDILG и SKI Route в Китае

Распродажа акций также позволила крупнейшему производителю аккумуляторов Южной Кореи продержаться даже в Китае. Завод Samsung SDI в Тяньцзине, на который следует обратить внимание извне, впервые был в феврале этого года, редкие зоны, расположенные на заводе в Тяньцзине, потери в результате пожара, аварии, Также усилились опасения по поводу безопасности аккумуляторной батареи. Перед этим Samsung SDI вызван тем, что поставщик аккумуляторов для мобильных телефонов Samsung находится под вопросом. Samsung в 2016 году из-за проблемы с аккумулятором отозвал телефон GalaxyNote7, 65% аккумуляторов поставляет Samsung SDI. и завод в Тяньцзине. Apple, Samsung, HTC, Nokia и другие продукты поставщика литий-ионных аккумуляторов.

Официальный веб-сайт Samsung SDI, согласно его информации в Чанчуне, Китае, Хэфее, Гонконге, Шанхае, Пекине, Тяньцзине, Уси, Сиане и других местах, имеет филиалы в Тайбэе, которые в настоящее время отвечают за производство аккумуляторов, соответственно в Тяньцзине, Си. 'Ан, Уси три фабрики.

И «Погрязший в кризисе» - это больше, чем завод Samsung SDI в Тяньцзине, ранее в этом году завод по производству аккумуляторов Samsung SDI в Сиане - Samsung Ring New Battery Revelations приостановил планы по увеличению новой производственной линии. Samsung SDI планировал выручить в 2020 году 600 миллионов долларов, поскольку на заводе было установлено больше линий по производству аккумуляторов. Но завод с момента начала работы в сентябре 2015 года до сих пор не смог подписать какое-либо крупное соглашение о поставках. «Низкое использование емкости, Samsung SDI для начала строительства завода является задержкой Wuxi. Это означает, что бизнес аккумуляторов Samsung SDI в Китае замедляется.

Три крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее - Samsung SDILG и SKI Route в Китае

Проблемы для бизнеса аккумуляторных батарей в Китае, Samsung, заявил официальный представитель СМИ в Китае о производственной базе аккумуляторов в текущей операционной ситуации, по-прежнему необходимо проверить, в настоящее время не комментирует.

Еще одна плохая новость с мобильного телефона, в iPhone8, перечисленных в первую неделю, произошли две аварии, все показывают явление выпуклости в батарее, что в конечном итоге приводит к расширению фюзеляжа, экран мобильного телефона открыт. Источники говорят, что Apple три версии батареи от SDI и LG. Потому что у Note7 плохое «профилирование», что также заставляет Samsung SDI во внешнем мире снова отвечать на секретный вопрос.

Батарея Кореи большая тройка потерялась?

Еще до того, как завод Samsung SDI в Тяньцзине принадлежал продавцу, два других крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее, LG и аккумуляторы SKI, особенно аккумуляторные батареи в Китае, уже испытывали трудности. Не имея возможности использовать экспресс, новые субсидии Китая на энергию и корейский аккумуляторный гигант спешат монополизировать рыночное решение. -собственно делать ошибки, пусть Корея является аккумуляторным предприятием в Китае в состоянии наполовину.

Будет ли корейский аккумулятор в Китае в 2015 году инвестировать значительные средства в год, за которым следует Samsung SDI xi 'завод с общим объемом инвестиций 3,5 миллиарда долларов в завод по производству аккумуляторов LG Chem Nanjing, также завершенный в конце года, и стал LG третья глобальная база по производству аккумуляторов для автомобилей. Но после землетрясения в 2016 году в области силовой батареи, до апреля 2017 года, а именно есть новости, LG в совместном предприятии компании в Нанкине «Нанкин LG химическая новая энергия батареи co. , LTD "производственная линия также основная была простаивала. Экономический обозреватель репортер с веб-сайта компании, чтобы увидеть, последние новости в 10 ноября 2015 года" завершено "LG химический завод батарей новой энергии.

Три крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее - Samsung SDILG и SKI Route в Китае

Южная Корея SKInnovation (SKI) объявила в марте этого года, из-за сокращения количества ячеек, ее юридическое лицо в Китае Beijing electronic control ace open technology co., LTD. (далее именуемый Beijing electronic control ace BESK) был в конце прошлого года, чтобы остановить производство. Пекинское электронное управление ace открыто SKI и Пекинская автомобильная группа, Beijing electronics holding co., LTD была создана в 2013 году совместное предприятие компании, его SKI 40% акций. В июне 2014 года совместное предприятие компании в основном для новой энергии автомобильного аккумулятора baic.

Пекинская новая энергия в интервью репортеру экономического обозревателя также подтвердила, что имеет отношения с SKI по поводу поставок, согласно его текущему поставщику аккумуляторов переключилась на местных производителей аккумуляторов. Энергетическая автомобильная, очевидно, не успела дождаться смены ветров, тоже не может пойти на этот риск. Соответствующее лицо, отвечающее за SKI, также иностранное, подтвердило: «решение было принято путем владения 60% китайских предприятий».

Потому что, в том числе faw, Shanghai automotive industry corp, baic, changan, Great Wall, chery и другие ведущие отечественные независимые автомобильные компании, наладили сотрудничество с корейскими предприятиями по производству аккумуляторных батарей. Таким образом, как и в Пекине, за последние два года многие отечественные автопроизводители отказались от этого. сотрудничество с Кореей динамично, и быстрое развитие технологий отечественных поставщиков аккумуляторов также заставляет производителей транспортных средств завершить переход.

Настаивайте до 2019 г.

Фактически, бедственное положение корейской батареи началось еще в середине прошлого года. Затем, из-за Тройной литиевой батареи, Частые аварии, вызванные постановлением о новых энергетических батареях транспортных средств, резкая эскалация в июле, когда аккумуляторная батарея "белый список" ( Министерство "Справочник предприятия аккумуляторной батареи") опубликовано и выпущено, квалификация поставщика аккумуляторных батарей напрямую связана с новыми субсидиями на энергию, будет новостью.

В результате первых четырех партий содержит 57 аккумуляторов «белый список», ни один из отделов японских и корейских аккумуляторных компаний в Китае, пятая партия декабря каталог новых моделей продвижения энергии, но через несколько часов для замены двух версий , был снят, оснащен LG, Samsung и другими зарубежными моделями батареи. Решительная политика производителя транспортных средств риск переключения поставщиков, готовится к мощному разделению новой энергии автомобильной аккумуляторной батареи Китая - большой пирог корейского отказались в одночасье.

Три крупных производителя аккумуляторов в Южной Корее - Samsung SDILG и SKI Route в Китае

Помимо несоответствия квалификационным требованиям, более важную внутреннюю причину возглавляют Samsung и LG, нетерпеливые к успеху корейских аккумуляторов с монопольным рынком сверхнизких цен, злонамеренная конкуренция разрушила его прямой доступ к возможности новых государственных субсидий на энергию в Китае. Кроме того, включение Китая повысит стратегическую высоту отечественных технологий производства аккумуляторных батарей, установит ограничения на использование аккумуляторных батарей с иностранным капиталом, а также постоянную политическую среду с чувствительными, неблагоприятными факторами, связанными с корейскими аккумуляторными батареями.

Но LG и Samsung, похоже, не отказались от возможности в Китае, хотя и с некоторой задержкой, но Samsung SDI все еще планирует новый большой завод по производству аккумуляторов в городе Уси в Китае, а завод в Уси начнет массовое производство в 2019 году. В 2019-2023 годах Сиань, город Чхонан, будет переведен в город Уси производства фабрики Ульсан.

LG Chemical также объявила в феврале, что инвестирует около 35 миллионов долларов в расширение завода по производству аккумуляторов в Нанкине, построит завод по производству автомобильных аккумуляторов и небольшой завод по производству аккумуляторов, хотя время сборки производственной линии пока неизвестно. конец менталитета новых энергетических субсидий 2019 года, надежда в отсутствии рыночной среды субсидий, с местными поставщиками, чтобы конкурировать с новой батареей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.