Анализ причин «утечки» автомобильных аккумуляторов и способов ее избежать.

Утечка в автомобиле существует по-разному, но отражает явление о том, что в основном на второй день утром выключается питание, двигатель не запускается. Некоторые заменили несколько батарей, проблема все еще. Наконец, все еще является результатом батарея разряжена.

Просто обсудить с вами здесь, несколько причин автомобильной "утечки", надеюсь, широкие массы вашего автомобиля в использовании, обратите больше внимания на следующие вопросы:

Причина в том, что батарея из-за использования времени дольше

Батарея, однако, дает достаточно электричества, но после потери активного материала внутри батареи для заполнения бака положительная и отрицательная пластинчатая связь создает электрическую цепь; или часто при движении по ухабистой дороге частая вибрация вызывает падение активного материала результат тот же.

Во-вторых, от оборудования управления переключателем зажигания в потребляемой мощности

В основном схема имеет электрическое оборудование в работе, например, у некоторых моделей есть освещение багажника или другая сила, не зависящая от оборудования выключателя зажигания в потребляемой мощности и т. Д.

Мастер системы управления по трем причинам, "главный контакт реле клей"

Проверьте генератор, статический ток автомобиля при условии отсутствия проблем, предложите проверить главную систему управления «главных контактов реле», посмотрите, есть ли явление прилипания. Такая ситуация скрыта, и много раз ее нельзя изменить после запуска аккумулятора. это проверить или заменить главное реле попробуйте напрямую.

Причина четвертая, стояночное место после долгого прослушивания музыки

После того, как пламя, бортовое электрооборудование, если не отключить, потребление энергии батареи будет слишком большим, часто слушаю песни полчаса, хочет запустить машину, найти батарею электричество дюжина не загорелась, поэтому мы Обязательно обратите внимание, не слушайте долго музыку и не отключайте после припаркованного автомобиля электрооборудование.

Причина пятая, сама батарея

Хотя их очень мало, также нельзя полностью исключить ситуацию. Особенно на конкурентном рынке, есть несколько заводов, чтобы сэкономить средства и сократить углы, и даже использовать в качестве сырья, например, переработку отходов свинцового аккумулятора на рынок. и не обращает внимания на качество и марку Аккумулятор тоже подвержен проблеме "протечки".

Аккумулятор предназначен для питания автомобильного электрооборудования, пока двигатель запускается, генераторы работают, вам не нужно питание от аккумулятора.И генератор также для зарядки аккумулятора в то же время, чтобы защитить резерв мощности аккумулятора .

После ночной остановки автомобиля, припаркованного автомобиля, аккумулятор будет в состоянии разряда. Это время, вызванное током статического разряда, очень мало, как правило, в 0,1, следующее относится к нормальному разряду. В целом, в 0,5 следующие, все относятся к нормальный диапазон приемлемый. Но некоторые автомобили, использующие в течение длительного времени ток статического разряда, могут достигать 1 или даже нескольких Ann, Ann легко вызвать аккумуляторную батарею, легко вызвать запуск транспортных средств на следующий день.

В используемом аккумуляторе нужно обращать внимание на:

В обычное время для отключения электроприборов автомобиля

Обычно лучше всего запустить двигатель, затем свет, радиоприемник и другое электрическое оборудование. Перед парковкой, близко к потребляемой мощности электрооборудования, чтобы выключить двигатель.

Если обнаруживается, что машина не заводится с первого раза, специалисты советуют владельцу: не торопитесь заводить второй и третий, потому что это только ускорит потребление электроэнергии. лучше подождать 30 секунд, а затем выполнить вторую попытку запуска. Автомобиль запускается успешно, не набирая скорости, а для того, чтобы дать автомобилю время для предварительного прогрева, чтобы его было нелегко изнашивать и можно было сэкономить топливо. температура воды выше 40 градусов по Цельсию хотя бы начать движение снова.

Батарея раз в два года

Как правило, через два года после каждого использования батарею необходимо заменять. В обычное время следует обращать внимание на то, чтобы проверить высоту электролита в батарее. Можно ли добавлять дистиллированную воду или батарею, пока недостаточно жидкости для дополнения, не более высоты инструкции по калибровке батареи. Проверяйте не реже одного раза в два месяца. Также проверяйте клеммы батареи на наличие ржавчины или загрязнения, оксид увеличивает сопротивление соединительных частей, повышенное энергопотребление, трата энергии батареи. В настоящее время используется большей частью В новых моделях и необслуживаемых аккумуляторах не будет явления недостаточного электролита, срок службы в целом составляет около двух лет.

Страница содержит содержимое машинного перевода.