Загрязнение производства свинцово-кислотных аккумуляторов не может остановить

В последние годы государство издало различные политики и меры, регулирующие производство и переработку свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако исследование репортера в Цзянсу, Гуандуне, Нинся и других местах показало, что явление загрязнения свинцово-кислотными аккумуляторами в процессе производства и переработки неоднократно запрещалось. В частности, в процессе переработки, с одной стороны, официальные компании по переработке свинца, как правило, «недостаточно едят», в то время как с другой стороны, большое количество использованных батарей попадает на «черный рынок».

Инсайдеры отрасли считают, что свинцово-кислотные батареи представляют серьезную опасность загрязнения свинцом и кислотой в процессе производства и переработки, а частые инциденты с загрязнением усугубляют загрязнение тяжелыми металлами. Для эффективного внедрения расширенной системы ответственности производителя необходимо дальнейшее совершенствование соответствующих политик и правил, внедрение системы возврата экологических отложений и выполнение секретных перевозок использованных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Загрязнение производства свинцово-кислотных аккумуляторов

Такие проблемы, как некуда идти, чрезмерное складирование или даже незаконная передача свинецсодержащих отходов, образующихся на предприятиях, стали центром внимания и трудностями при осуществлении надзора за экологической безопасностью, связанными с загрязнением тяжелыми металлами.

В мае этого года Департамент индустрии потребительских товаров Министерства промышленности и информационных технологий провел интервью с компанией Jiangsu Rishi Battery Co., Ltd. и обнаружил, что компания Jiangsu Rishi Battery Co., Ltd. имеет серьезные нарушения «Промышленности свинцовых аккумуляторов». Стандартные условия ». В том числе за сброс сточных вод без установленных законом отводов канализации местное управление по охране окружающей среды наказывало, некоторые производственные цеха по производству свинца не были закрыты должным образом, производственные площади не были строго отделены от непроизводственных, а количество анализов крови сотрудников на свинец было ограничено. недостаточный.

Платформа государственного контроля провинции Цзянсу обнаружила, что обновленная в январе 2017 года программа самоконтроля компании показала, что аккумулятор Rishi в основном занимается производством свинцово-кислотных аккумуляторов и переработкой использованных аккумуляторов и является национальным предприятием по контролю за тяжелыми металлами. . В дополнение к общим загрязняющим веществам, промышленные сточные воды батареи Rishi содержат свинец из тяжелых металлов, а в руководстве по общему количеству выхлопных газов и автоматически отслеживаемых загрязняющих веществах есть ХПК, pH и свинец.

Свинец - это тяжелый металл, который чрезвычайно вреден для человеческого организма. После попадания в организм человека свинец и его соединения могут нанести вред нервам, кроветворению, пищеварению, почкам, сердечно-сосудистой и эндокринной системам и даже отравить свинцом.

Общественная благотворительная организация по охране окружающей среды взяла пробы сточных вод, которые предположительно были украдены у компании, и заказала образец для тестирования и анализа третьей стороне, имеющей квалификацию в области тестирования, «Biwei Shenmei Commodity Inspection (Shanghai) Co., Ltd.» ( называется «Инспекция Бивэй»). Анализ, проведенный с помощью теста Bive, показал, что pH образца предполагаемой украденной сточной воды, отобранного организацией по защите окружающей среды на внешней стенке аккумулятора Lexus, составлял 2,23, что было сильно кислым, а содержание свинца тяжелых металлов составляло 8150 мкг / л. .

Это не пример того, что при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов происходит загрязнение. В промышленном парке Ифэн в провинции Цзянси, по сообщениям СМИ, отстойник на открытом воздухе аккумуляторного завода был заполнен свинцовым шлаком и свинцовым шламом, а свинцовые отходы были захоронены в частном порядке.

По данным департамента по охране окружающей среды Восточной провинции, после того, как в промышленности много раз проводилась комплексная реабилитация свинцово-кислотных аккумуляторов и переработанного свинца, было обнаружено, что из-за экономических выгод и технических условий возможности утилизации серьезных опасных отходов значительно уступают фактическому объему производства. Такие проблемы, как некуда идти, чрезмерное складирование или даже незаконный перенос свинцосодержащих опасностей, создаваемых предприятиями, стали центром внимания и трудностями при надзоре за экологической безопасностью тяжелых предприятий.

Массовая доля использованных аккумуляторов на «черном рынке»

Из-за ограниченных возможностей утилизации и пробелов в регулировании значительная часть использованных аккумуляторов ушла на «черный рынок». В настоящее время хаотическая ситуация с переработкой отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов все еще существует, и более чем в половине провинций страны по-прежнему отсутствуют устройства, пригодные для переработки и утилизации использованных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Войдя в производственный цех компании Ningxia ruiyin colormetal technology Co., Ltd. в Линву, Нинся, репортер увидел, как кусок использованных свинцово-кислотных аккумуляторов попадает в «большой резервуар» через конвейерную ленту и механически разбирается. Аккумуляторная кислота, полученная в этом процессе, очищается слоем системы очистки воды и в конечном итоге становится относительно чистой промежуточной водой.

По данным Агентства по охране окружающей среды Нинся, в настоящее время в Нинся есть две квалифицированные компании по восстановлению и обработке свинцово-кислотных аккумуляторов с общей производственной мощностью 180 000 тонн в год. По оценкам, Ningxia производит около 80 000 тонн использованных батарей ежегодно, но обе компании могут восстанавливать только 50 000 тонн использованных батарей ежегодно, и значительная часть использованных батарей по-прежнему уходит на «черный рынок».

В ходе расследования репортера выяснилось, что в последние годы участились случаи загрязнения мест незаконной утилизации свинца в цехах. Например, в июне 2017 года отделы охраны окружающей среды и общественной безопасности района Наньтун Тунчжоу провинции Цзянсу совместно раскрыли пять экологических незаконных случаев незаконного сброса жидких отходов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей; В январе 2018 года отдел общественной безопасности провинции Шаньси ликвидировал преступную группу, которая разбирала, плавила и продавала свинцовые слитки в качестве сырья.

«Когда отдел общественной безопасности расправился с« небольшой мастерской », бизнес компании был явно намного лучше», - сказал председатель Ningxia Ruiyin Nonferrous Metals Technology Co., Ltd. Янвэньли.

Китай - крупнейший в мире производитель и экспортер свинцово-кислотных аккумуляторов. Согласно последним данным, опубликованным NDRC, в 2017 году Китай произвел 4,72 миллиона тонн свинца, что составляет около 44% от общего мирового производства свинца. Утилизация использованных свинцово-кислотных аккумуляторов имеет долгую историю. Еще в 2010 г. «Комплексный план предотвращения загрязнения тяжелыми металлами в аккумуляторной промышленности (проект для консультаций)», обнародованный Министерством промышленности и информационных технологий, указывал на то, что организованная степень восстановления использованных свинцово-кислотных аккумуляторов в развитых странах, таких как Европейский союз, США и Япония превысили 90%. Наш организованный коэффициент выздоровления составляет менее 30 процентов.

Фактически, для того, чтобы регулировать переработку использованных свинцово-кислотных аккумуляторов, в последние годы соответствующие ведомства страны последовательно издали ряд политических мер. Тем не менее, неупорядоченная ситуация с переработкой отходов свинцово-кислотных аккумуляторов все еще существует.

Уменьшение жизненного пространства на официальных предприятиях по переработке отходов

В настоящее время при переработке отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов образовалась ситуация «плохие деньги, чтобы выгнать хорошие деньги». Некоторые нелегальные «небольшие мастерские» пользуются преимуществом почти нулевых затрат и конкурируют с формальными компаниями.

Расследование репортера показало, что следующие причины привели к образованию «плохих денег для вытеснения хороших денег» в сфере переработки использованных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Во-первых, официальные предприятия по переработке вторичного сырья имеют высокие производственные затраты. Янвенли сказал, что в инвестициях в основной капитал на оборудование для защиты окружающей среды компании приходилось 40%, плюс транспортировка, амортизация и другие факторы, затраты на охрану окружающей среды составили более 20% от общей стоимости утилизации свинца. Незаконные «маленькие мастерские» могут полагаться на топор и печь почти с нулевыми затратами, так что они могут значительно увеличить закупочную цену и конкурировать с формальными компаниями.

Во-вторых, между ведомствами нет совместной силы. Респонденты считают, что количество использованных свинцово-кислотных аккумуляторов велико, и профильным ведомствам сложно бороться в одиночку. В настоящее время переработка использованных свинцово-кислотных аккумуляторов в обычных автомобильных магазинах 4S является относительно стандартной процедурой, но расположение точек технического обслуживания автомобилей разбросано, различается по масштабу и их множество. Это также усложняет регулирование регулирующим органам.

В-третьих, потребители меньше осведомлены о переработке. Глава Ассоциации экономики вторичной переработки провинции Гуандун сказал, что из-за недостаточной осведомленности потребителей об опасностях использованных свинцово-кислотных аккумуляторов невозможно активно участвовать в переработке отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов, что приводит к тому, что многие устройства для переработки аккумуляторов находятся в жизнь. Кроме того, многие потребители не сопротивляются незаконным каналам утилизации.

Необходимо добиваться расширения ответственности производителя.

В последние годы создание расширенной системы ответственности производителей стало единым целым в отрасли для решения проблемы восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов. Некоторые органы местного самоуправления, общественные организации и предприятия активно внедряют расширение системы производственной ответственности свинцово-кислотных аккумуляторов.

В связи с постоянным расширением рыночного спроса Китай стал крупнейшим в мире рынком свинцово-кислотных аккумуляторов, и количество отходов свинцово-кислотных аккумуляторов, производимых каждый год, также превысило 3 миллиона тонн. Нельзя недооценивать рыночный потенциал утилизации отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов. В каждой батарее свинцовые пластины составляют 74%, серная кислота 4% и пластмасса 20%.

В течение долгого времени из-за того, что свинцово-кислотные аккумуляторы в Китае не имели полной системы переработки, большая часть отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов в конечном итоге попадала в незаконные небольшие мастерские для простого демонтажа, свинцовая пластина оставалась, кислота напрямую сбрасывалась, общая утилизация ставка крайне низкая, человеческому организму и экологической среде нанесен ущерб. Из 3,3 миллиона тонн отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов, ежегодно производимых в Китае, доля формальной переработки составляет менее 30%, что создает скрытую опасность загрязнения.

В последние годы создание расширенной системы ответственности производителей стало единым целым в отрасли для решения проблемы восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов. Его суть состоит в том, чтобы побудить производителей содействовать контролю источников продукции и экологически чистому производству, побуждая их нести ответственность за восстановление и переработку после того, как продукция была выброшена. Для максимальной эффективности использования ресурсов на протяжении всего жизненного цикла продукта.

В декабре 2016 года Главное управление Государственного совета издало «Систему расширения ответственности производителей», чтобы внедрить расширенную систему ответственности производителей для четырех типов продуктов, таких как свинцово-кислотные батареи, и потребовало от производителей руководства для создания полной -Система отслеживания жизни для поддержки использования методов «старые за новые» для увеличения скорости восстановления. И изучить централизованный сбор производителей свинцово-кислотных аккумуляторов и методы трансрегиональной передачи.

В июле 2017 года Национальная комиссия по развитию и реформе провела семинар по внедрению расширенной системы ответственности производителей свинцово-кислотных аккумуляторов. На нем обсуждались пути и средства улучшения системы статистики, проверки, оценки, надзора и корректировки целевых показателей, а также предложены целевые показатели утилизации, а также планы декомпозиции и реализации.

Чтобы способствовать стандартизированной переработке свинцово-кислотных аккумуляторов, некоторые местные органы власти, общественные организации и предприятия активно внедряют расширение системы производственной ответственности для свинцово-кислотных аккумуляторов на разные уровни.

Страница содержит содержимое машинного перевода.