10-миллиардный рынок восстановления отработанных аккумуляторов ждет открытия

В связи с постоянным увеличением количества автомобилей на новой энергии на китайском рынке, использованию элементов питания будет уделяться достаточное внимание в 2018 году. В настоящее время соответствующие государственные ведомства активно и надлежащим образом предлагают решения, а крупные предприятия также планируют макет рыночного потенциала в будущем.

На министерском канале после окончания двух национальных встреч в марте этого года Мяовей, министр промышленности и информационных технологий, дал понять, что Китай произвел и продал самое большое в мире количество автомобилей на новой энергии в течение трех лет подряд, а также общее количество проданных автомобилей на новой энергии превысило 1,8 миллиона. Китайские автомобили на новой энергии и передовые международные стандарты в основном синхронизированы.

По данным Китайской автомобильной ассоциации, в 2017 году продажи новых энергетических автомобилей в Китае составили 777000 автомобилей, что на 53,3% больше, чем в прошлом году. Ожидается, что годовой объем продаж в 2018 году превысит 1 млн автомобилей.

Огромный объем производства и продаж новых транспортных средств энергии, после лома аккумуляторной батареи, можно представить себе базу. Фактически, новая энергетическая автомобильная аккумуляторная батарея вот-вот возвестит первую волну пика лома. Даже многие аналитики считают, что 2018 год станет для Китая «годом лома аккумуляторных батарей».

Фактически, к концу прошлого года общее количество автомобилей на новой энергии в Китае достигло 1,53 миллиона. Согласно расчету срока службы аккумуляторной батареи, аккумуляторная батарея в этом году знаменует собой «пенсионный период». Согласно отраслевым оценкам, цитируемым авторитетными СМИ, в этом году внутренний рынок утилизации использованных элементов питания может достичь 5 миллиардов юаней. Согласно Национальному плану развития транспортных средств на новой энергии, к 2020 году количество лома аккумуляторных батарей достигнет от 120 000 до 170 000 тонн, что также является первым периодом пиковой нагрузки для переработки.

Появился обширный рынок снятых с эксплуатации элементов питания. Будь то с точки зрения защиты окружающей среды или максимального использования ресурсов, переработка элементов питания уже находится на грани использования, и ее полезность становится все более очевидной. Понятно, что эра лидера отрасли аккумуляторных батарей Ниндэ начала создавать полную систему использования лестничной клетки силовых аккумуляторов. Его основной бизнес - производство аккумуляторных батарей и переработка батарей Hedongli литиевыми батареями. Благодаря успешному листингу, он, несомненно, будет стимулировать добычу и переработку аккумуляторных батарей и привнесет больше воображения в рынок вторичной переработки.

Страница содержит содержимое машинного перевода.