Как сохранить экологически чистую энергию от аккумулятора электромобиля

Чтобы срок службы батареи электромобиля был долгим, необходимо правильно выполнять техническое обслуживание, разработать хороший метод транспортировки, не должен быть слишком разряженным, не должен быть слишком заряженным, при движении начинайте медленно поворачивайте, старайтесь продолжать движение с постоянной скоростью, уменьшите запуск тормоза, перегрузка. Положите конец увеличению с увеличением использования вводящих в заблуждение, следует выбрать разумный способ зарядки в соответствии с потребляемой мощностью. Положите конец долгому периоду времени после того, как разряд не заряжается, отложите на длительное время, не нужно, когда, нужно делать регулярную плату за обслуживание.

Электромобили в долгосрочной перспективе, когда они не используются, должны быть:

1) должен быть помещен до полной зарядки аккумулятора, и при условии получения общих рекомендаций по электричеству в течение 2 ~ 3 месяцев необходимо добавить дополнительные электрические батареи, условное слово лучше всего заряжать через 1 ~ 2 месяца. сам по себе вызовет засоление серной кислоты, если долгое время не добавляется восстановление электрической мощности, трудно повлиять на долговечность.

2) электромобили, в которых нет необходимости, должны храниться в проветриваемом прохладном помещении, после полной зарядки аккумуляторной батареи отключить линию нагрузки, чтобы не вызвать разряд аккумулятора током холостого хода.

Использование электромобилей следует выбирать в зависимости от ситуации с электричеством после разумного времени зарядки:

На 100% разряжена электроэнергия, обычно через 8 ~ 10 часов зарядки будет выглядеть не более 12 часов (влияние на срок службы батареи будет), и, конечно же, каждый раз не рекомендуется использовать израсходованную электроэнергию, Общая рекомендация: потребляемая мощность около 70% должна дать вашему автомобилю зарядиться, время зарядки обычно составляет 6-8 часов.

Если пользователь для короткого хода, предложение: ежедневное потребление энергии на 10%, можно заряжать один раз в неделю. Ежедневное энергопотребление на 20%, можно заряжать аккумулятор в течение трех дней за раз. Ежедневное потребление энергии на 30%, может заряжать два дня за раз. Ежедневное энергопотребление более 40%, можно заряжать один раз в день под контролем времени зарядки, как правило, около 6 часов.

1. Строго запрещено хранить аккумулятор электромобиля kui luyuan при хранении в нем строго запрещено в состоянии потери электричества. Состояние kui относится к аккумулятору после использования без заряда своевременно. В аккумуляторе состояния kui, легко появляется засоление серной кислоты, кристаллы сульфата свинца, прикрепленные к пластине, электрические ионные каналы заблокированы, вызывая недостаточный заряд, снижение емкости батареи. Состояние питания Kui, чем дольше время простоя, тем тяжелее повреждение элемента. Запасные батареи не нужны, когда , следовательно, следует добавлять электричество один раз в месяц, чтобы сохранить состояние аккумулятора. Регулярно проверяйте, используется ли аккумулятор, если пробег продолжительной линии электропередачи за короткий период времени внезапно упал более чем на десяток километров, это хороший шанс, что по крайней мере одна часть батарей в аккумуляторном блоке сломана, пластина размягчается, Пластина отваливается от активных веществ, таких как явление короткого замыкания. На этом этапе должен быть своевременен профессиональный механизм ремонта аккумулятора для осмотра, ремонта или группы. Это может относительно продлить срок службы аккумулятора, чтобы сэкономить деньги. Избегайте электромобилей с большим током разряда вначале, с экипажем, в гору, используйте педаль, старайтесь избегать мгновенного разряда большого тока. Разряд большого тока может легко привести к кристаллизации сульфата свинца и физическим свойствам повреждения пластины аккумулятора .4. Освоение правильного времени зарядки в процессе использования должно точно определять время зарядки в соответствии с фактическим состоянием, эталонной частотой использования и диапазоном в обычное время, а также обращать внимание на размер производителей аккумуляторов, чтобы предоставить инструкции и сформировать полный набор параметров например, производительность зарядного устройства, величина зарядного тока, частота зарядки. Обычно аккумулятор заряжается ночью, а среднее время зарядки составляет около 8 часов. Если после зарядки неглубокий разряд (короткий диапазон), аккумулятор вскоре будет полностью заряжен. При продолжении зарядки произойдет зарядка, что приведет к потере воды в ячейке, повышению температуры и сокращению срока службы батареи. Таким образом, глубина разряда батареи составляет 60% - 70% заряда, лучше всего может преобразовать их пробег при фактическом использовании, необходимая зарядка в соответствии с фактическим состоянием , чтобы избежать повреждения зарядки 5. Категорически запрещается подвергать аккумулятор электромобиля воздействию солнечного света. Высокая температура окружающей среды может привести к увеличению внутреннего давления аккумулятора и принудительному открытию клапана ограничения давления аккумулятора, прямым следствием этого является увеличение потерь жидкости из аккумулятора и чрезмерное количество воды. потеря неизбежно приведет к снижению активности аккумулятора, ускорению размягчения пластины, горячей зарядке корпуса, деформации корпуса барабана, например, к смертельной травме. Избегайте высокой температуры зарядки. Выходной штекер зарядного устройства ослаблен, контакт окисляется и т. Д. Явление вызовет нагрев штекера, слишком долгое время нагрева может привести к короткому замыканию в розетке, прямому повреждению зарядного устройства и ненужным потерям. Вышеуказанная ситуация, мы должны избегать окисления или заменить разъем.

Уважайте пользователей luyuan ev: привет! В процессе использования следует точно определять время зарядки в соответствии с фактическим состоянием, в соответствии с вашей обычной частотой и диапазоном использования, обычно батареи заряжаются в течение ночи, среднее время зарядки составляет около 8 часов. до глубины разряда 60% - 70% лучше всего заряжаются синим цветом (указатель) между Huang Ge, фактическое время использования может быть сокращено до их пробега, необходимого заряда в соответствии с фактическим состоянием, чтобы избежать повреждения зарядки. после зарядки, слишком большая зарядка, общее время высокого давления дольше, а аккумулятор (особенно летом) не очень хороший.Спасибо за ваше сообщение, желаю вам счастливой жизни!

1. По утверждениям предприятий, срок службы батареи составляет около двух лет, и, по сути, большинство людей выбрасывают ее через более чем год. На рынке в настоящее время появляются различные распространенные марки аккумуляторов для электромобилей, действительно, Фактически, только два-три года использования фиксированного количества лет, и xu отправил батарею, с другой стороны, не только использует фиксированное количество лет, и в настоящее время это самый длинный срок службы и из всех брендов аккумуляторов электромобилей в от трех до пяти лет.

2. Стоимость батареи обычно составляет от одной тысячи до двух тысяч, не более трех тысяч, но даже в этом случае, если частая замена также станет большим испытанием для домашних расходов. Не причиняйте вреда аккумуляторной батарее, так как поведение аккумулятора электромобиля имеет много причин, таких как чрезмерный разряд, тормоза, чрезмерная нагрузка, старые и новые батареи последовательно, быстрая зарядка, перезарядка и т. батареи, что заставляет их использовать фиксированное количество лет сокращено.

4. Регулярно проводить регулярный осмотр корпуса аккумуляторной батареи электромобиля на предмет наличия деформации, повреждений, царапин и других проблем, если таковые имеются, необходимо своевременно доставлять на станцию технического обслуживания для ремонта, проводить тщательные испытания на месте В то же время, если у вас есть какое-либо явление коррозии, вы обнаружите, что терминал также требует своевременной обработки, чтобы избежать утечки.Тренируйтесь все больше и больше, использование производительности аккумулятора становится все более и более сильным, но крупные компании кажутся более долговечными, чем Небольшое производство продукции, поэтому советую при выборе и покупке стараться выбирать крупную марку, высокий коэффициент заряда батареи.

Разверните данные:

В 1860 году французы изобрели использование свинца в аккумуляторных электродах. Это уникальная возможность для зарядки аккумуляторов, которую можно использовать многократно, так называемый «свинцово-кислотный аккумулятор». Таким образом, в настоящее время большинство электромобилей представляет собой свинцово-кислотную батарею, потому что свинцово-кислотная батарея имеет низкую стоимость, высокую стоимость исполнения. В то же время, и является частью литиевой батареи электромобиля.

Страница содержит содержимое машинного перевода.