Каков принцип зарядки зарядного устройства электромобиля?

Тенденция времени - новая энергия и электромобили. Так называемый электромобиль, его энергия исходит от батареи, батарея также разряжается, когда заканчивается энергия, что тогда нам делать? На этот раз большую роль сыграла зарядная свая. Это основная часть электромобиля, а также самая важная и незаменимая часть. Но как они работают по принципу зарядки свай для зарядки электромобилей? Как вы подаете электрический ток на электромобили? Ты знаешь? Если вы хотите узнать, хотите ли вы его изучить, взгляните на редактор электрических состояний.

Принцип свайной зарядки электромобиля

Принцип свайной зарядки электромобиля

Зарядный блок прочно закреплен на земле, а интерфейс зарядки используется для подачи питания переменного тока для режима зарядки электромобиля и имеет функции защиты безопасности связи и тому подобное. После того, как аккумулятор электромобиля разрядится, аккумулятор возвращается в работоспособность постоянным током, обратным току разряда. Этот процесс называется зарядкой аккумулятора.

Зарядный метод зарядки сваи

Метод зарядки делится на два типа: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

1. Метод зарядки постоянным током

Метод зарядки постоянным током - это метод зарядки, при котором регулируется выходное напряжение зарядного устройства или изменяется сопротивление последовательно с аккумулятором для поддержания интенсивности зарядного тока. Метод управления прост, но поскольку допустимая токовая нагрузка аккумулятора постепенно уменьшается по мере развития процесса зарядки, зарядный ток в основном используется для электролиза воды и генерации газа, чтобы газ вышел слишком поздно. Поэтому часто используется метод ступенчатой зарядки.

2. Метод зарядки постоянным напряжением.

Напряжение источника питания для зарядки поддерживает постоянное значение в течение всего времени зарядки, а ток постепенно уменьшается по мере того, как напряжение на клемме аккумулятора постепенно увеличивается. По сравнению с методом зарядки постоянным током, процесс зарядки ближе к оптимальной кривой зарядки. Быстрая зарядка с постоянным напряжением, поскольку электродвижущая сила аккумулятора мала на начальном этапе зарядки, зарядный ток велик, и ток будет постепенно уменьшаться по мере зарядки, поэтому требуется только простая система управления.

Разница между зарядным блоком постоянного тока и зарядным блоком переменного тока

1 зарядный блок постоянного тока

Куча зарядки постоянного тока

Зарядная станция для электромобилей постоянного тока, широко известная как «быстрая зарядка», представляет собой устройство электропитания, которое жестко устанавливается вне электромобиля и подключается к сети переменного тока, чтобы обеспечить питание постоянного тока для аккумуляторной батареи электромобиля, не являющегося транспортным средством. Входное напряжение зарядного устройства постоянного тока принимает трехфазный четырехпроводной переменный ток 380 В ± 15%, частота составляет 50 Гц, а на выходе регулируется мощность постоянного тока, которая напрямую заряжает аккумуляторную батарею электромобиля. Поскольку зарядный блок постоянного тока питается от трехфазной четырехпроводной системы, он может обеспечивать достаточную мощность, а диапазон регулировки выходного напряжения и тока является большим, что позволяет удовлетворить требования быстрой зарядки.

2. Зарядка от сети переменного тока

Стопка зарядки электромобилей переменного тока, обычно известная как «медленная зарядка», жестко устанавливается вне электромобиля и подключается к электросети переменного тока и обеспечивает устройство источника питания переменного тока для зарядного устройства электромобиля (т. Е. Зарядное устройство, жестко установленное на электромобиль). Зарядный пост переменного тока обеспечивает только выходную мощность. Нет функции зарядки. Для зарядки электромобиля необходимо подключить автомобильное зарядное устройство. Это равносильно простому управлению источником питания.

Какая разница между двумя? Проще говоря, зарядную батарею переменного тока необходимо заряжать с помощью автомобильного зарядного устройства, которое не требуется для быстрой зарядки постоянным током. Разница в скорости зарядки между ними велика. Полная зарядка электромобиля (общая емкость аккумулятора) через батарею зарядки переменного тока занимает 8 часов, а через батарею быстрой зарядки постоянным током - всего 2–3 часа. Зарядная батарея переменного тока обеспечивает подачу питания на зарядное устройство электромобиля. Поскольку мощность автомобильного зарядного устройства невелика, быстрая зарядка не может быть достигнута. Стопка быстрой зарядки постоянного тока - это устройство электропитания, которое жестко устанавливается вне электромобиля и подключается к электросети переменного тока, и может обеспечивать питание постоянного тока для силовой батареи электромобиля, не являющегося транспортным средством. Зарядная батарея постоянного тока может обеспечить достаточную мощность, а диапазон регулировки выходного напряжения и тока большой. Может достичь требований к быстрой зарядке

Страница содержит содержимое машинного перевода.