Гарантия качества аккумуляторов плюс гарантия качества транспортных средств, гарантия качества электромобилей?

На нынешнем автомобильном рынке автомобили на новой энергии захватывают камеру, возникают всевозможные проблемы, и самое большое сомнение заключается в том, что автомобили на новой энергии могут быть похожи на традиционные транспортные средства на энергии в течение многих лет, неплохо? Можно ли на нем 10 лет ездить без поломок? Собственно, у меня по этому поводу небольшой вопрос. Сколько человек могут управлять автомобилем на обычном топливе в течение 10 лет? Я уверен, что большинство людей меняются через три или пять лет.

Если бы мне пришлось столкнуться с этой проблемой, я бы начал с аккумулятора, важного компонента транспортных средств на новой энергии. В принципе, это не большая авария, срок службы аккумулятора автомобиля зависит от того, как долго, и, как и у обычных транспортных средств, работающих на энергии, двигатель не является плохой проблемой.

Во-первых, давайте поговорим об аккумуляторах в транспортных средствах на новой энергии, представленных на рынке. Он в основном оснащен литий-ионным аккумулятором и литиево-железо-фосфатным аккумулятором.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор обладает такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, высокая безопасность и стабильность, низкая цена и лучшие характеристики при езде на велосипеде. Тройная литиевая батарея отличается от литиево-железо-фосфатной батареи тем, что у нее очень высокая платформа напряжения, что означает, что при том же объеме или весе удельная энергия и удельная мощность тройной литиевой батареи больше. Кроме того, тройная литиевая батарея имеет большие преимущества в высокой скорости зарядки и низкой термостойкости.

Что касается времени автономной работы, все мы знаем, что со временем они перестают работать. В настоящее время мы не используем в качестве основы многие годы автомобили на новой энергии, но мы можем видеть, согласно производителям автомобилей, гарантийный срок батареи.

Большинство производителей приводят данные, что время автономной работы может достигать 1500-2000 зарядов и разрядов. Если вы заряжаете его один раз в день, это 365 раз в год, так что теоретически его хватит на три-шесть лет. Возьмем, к примеру, новую энергию emgrand. Гарантия производителя на аккумуляторную батарею составляет 8 лет или 150 000 километров пробега. Уже с этого момента маловероятно, что батарея автомобиля на новой энергии прослужит 10 лет без каких-либо проблем.

Некоторые люди могут сказать, что батарея только разряжена, но не может заряжаться. С другой стороны, emgrand new energy, например, дает на автомобиль трехлетнюю гарантию или 120 000 км пробега. Исходя из этих данных, если вы пробегаете 15 000 км в год, вы пробегаете самое большее восемь лет. По истечении гарантийного срока стоимость замены запчастей составляет большие деньги.

Поскольку новых энергетических транспортных средств не существует достаточно долго, прямых доказательств этому нет. Что касается топливных автомобилей, не так много людей, которые могут водить машину более 10 лет. Как и в транспортных средствах на новой энергии, здесь нет большого прорыва в технологиях. Возможно, их можно будет использовать в первые два года. Спустя долгое время еще будет много проблем.

Возвращаясь к вопросу в начале статьи, возможно ли, что автомобили на новой энергии не сломаются даже через 10 лет? На мой взгляд, ответ отрицательный. Конечно, для подтверждения правильности результата еще нужно время. Я считаю, что с развитием науки и техники автомобильная техника также будет медленно развиваться, и ее срок службы будет все дольше и дольше.

Страница содержит содержимое машинного перевода.