Каковы принципы работы и преимущества литий-железо-фосфатных батарей?

Литий-железо-фосфатные батареи, следует указать на использование в качестве анодного материала литий-железо-фосфатных литий-ионных аккумуляторов. В качестве анодных материалов для литий-ионных аккумуляторов используется литий-кобальтовая кислота, литий-литий-марганцевая кислота, никель, тройной материал, фосфат лития-железа и т. Д.

Литий-ионные батареи представляют собой чрезвычайно литий-железо-фосфатный материал, его характеристики безопасности и срок службы имеют большие преимущества, что является одним из наиболее важных технических показателей аккумуляторной батареи.1 c Срок службы в цикле наддува может составлять 2000 раз, проколы не взрываются, перезарядка, когда нелегко сгорать и взрывать. Литий-железо-фосфатный катодный материал, чтобы сделать литий-ионный аккумулятор большой емкости больше и использовать последовательно.

Литий-железо-фосфатные батареи относятся к использованию фосфата лития-железа в качестве анодного материала литий-ионных аккумуляторов. В качестве анодных материалов для литий-ионных аккумуляторов используются литий-кобальтовая кислота, литий-марганцево-литиевая кислота, литий, никель, тройной материал, фосфат лития-железа и т. Д. литий-кобальтовая кислота в настоящее время является большей частью катодного материала литий-ионной батареи. Из материала в принципе, фосфат лития-железа представляет собой своего рода встроенный, встроенный процесс, принцип и кобальтовая кислота, литий, марганцевая кислота, литий, точно такие же.

1, введение

Литий-железо-фосфатные батареи относятся к литий-ионной вторичной батарее, основное использование используется для питания батареи, относительная батарея NI MH, NI Cd имеет большое преимущество.

Литий-железо-фосфатная батарея заряжается и эффективность разряда выше, эффективность разряда для заряда и разряда может достигать более 90%, в то время как свинцово-кислотные батареи составляют около 80%.

2, преимущества

Для повышения эффективности безопасности

Кристаллы фосфата лития-железа в P - твердый ключ O, трудно разлагаются даже при высокой температуре или перезарядке, когда также не нравятся лихорадка разрушения структуры лития кобальтовой кислоты или сильные окисляющие вещества, что обеспечивает хорошую безопасность. акупунктуры или эксперимента по короткому замыканию обнаружил явление возгорания в небольшом количестве образцов, но ни один взрыв не произошел, а эксперименты с избыточным зарядом, в которых использовалось несколько раз значительно превышающее их разрядное напряжение высоковольтной зарядки, обнаружили, что существуют взрывчатые вещества. по сравнению с обычными литиевыми батареями с жидким электролитом, кобальтовыми кислотами, был значительно улучшен.

Улучшение жизни

Длительный срок службы свинцово-кислотной батареи примерно в 300 раз, самый высокий - 500 раз, и литий-железо-фосфатная батарея, срок службы в цикле достигал более 2000 раз, стандартная скорость зарядки (5 часов) для использования может достигать 2000 раз .Качество свинцово-кислотных аккумуляторов - «новые полгода, полгода, техническое обслуживание, техническое обслуживание и полгода», самое большее 1-1,5 года, в то время как литий-железо-фосфатные батареи, используемые в тех же условиях, Теоретически срок службы достигнет 7 ~ 8 лет. При всестороннем рассмотрении соотношение цена / качество теоретически для свинцово-кислотных аккумуляторов более чем в четыре раза. Большой ток разряда может составлять 2 C, быстрая зарядка и ток разряда, под специальным зарядным устройством, 1,5 C может сделать зарядку аккумулятора 40 минут, пусковой ток может быть до 2 C, свинцово-кислотный аккумулятор - это производительность.

Хорошие характеристики при высоких температурах

Литий-железо-фосфат может достигать температуры от 350 ℃ до 500 ℃, а электрический пик и кобальтовая кислота, литий, марганцевая кислота, литий, только примерно при 200 ℃. Широкий диапазон рабочих температур (20 c - - - + 75 c), обладают высокой термостойкостью свойства фосфата лития железа электрический пик до 350 ℃ до 500 ℃, лития кобальта и литий-марганцевой кислоты и кислоты только при температуре около 200 ℃.

Большая емкость

С большей емкостью, чем у обычных аккумуляторов (свинцово-кислотных и т. Д.). Емкость одиночных 5 ач - 1000 ач.

Без эффекта памяти

Аккумуляторная батарея в состоянии часто заполняется, чтобы не запускать работу, емкость быстро снижается, чем значения номинальной емкости, это явление называется эффектом памяти. Память, такая как никель-металлогидридная, никель-кадмиевая батарея и литий-железо-фосфатные батареи. не иметь этого явления, аккумулятор, независимо от того, в каком состоянии, можно использовать увеличивается с увеличением заряда, не нужно сначала ставить подзарядку.

Легкий вес

Те же характеристики емкости литий-железо-фосфатной батареи составляют две трети размера свинцово-кислотной батареи, вес - 1/3 свинцово-кислотных батарей.

Защита окружающей среды

Обычно считается, что батарея не содержит тяжелых металлов и редких металлов (никель-металлогидридная батарея из редких металлов), не токсична (благодаря сертификации SGS), не загрязняет окружающую среду, соответствует европейскому RoHS, является абсолютно зеленым сертификатом батареи. Литиевая батарея пользуется спросом в промышленности, в основном из соображений окружающей среды, поэтому батарея, внесенная в список «863» в ходе десятого пятилетнего национального плана развития высоких технологий, стала ключевой национальной поддержкой и стимулированием развития проекта. Вступление Китая в ВТО, китайский экспорт электрических велосипедов будет быстро расти, и в Европу и Соединенные Штаты электрического велосипеда попросили оборудованные аккумулятором от загрязнения.

Но эксперты говорят, что свинцово-кислотные батареи, вызванные загрязнением окружающей среды, в основном, в нестандартном производственном процессе и переработке. К тому же, литиевая батарея относится к новой энергетической отрасли, это хорошо, но не может избежать проблемы тяжелых металлов. При обработке металлических материалов, таких как свинец, мышьяк, кадмий, ртуть, хром, вероятно, попадет в пыль и воду. Сама батарея является своего рода химическим веществом, поэтому может вызывать два вида загрязнения: это технологический процесс загрязнения отходов; 2 он списывается после загрязнения аккумулятора.

Страница содержит содержимое машинного перевода.