Каковы правила вывоза сухих ячеек по воздуху?

Сухая цинково-марганцевая батарея на основе активного материала катода цинка, гальванического элемента. Серия сухих цинково-марганцевых батарей, независимо от их размера, их номинальное напряжение составляет 1,5 В, просто тип емкости батареи большой, батареи типа малой емкости маленькие. Цинк-марганец сухой элемент в качестве освещения, транзисторного радио, телефона, электрических игрушек, таких как радио, источник питания называется химическим источником энергии.

Цинково-марганцевые сухие батареи, в зависимости от кислотно-основных свойств электролита, можно разделить на две категории: кислотные цинково-марганцевые сухие батареи и щелочные цинк-марганцевые сухие элементы.

Чтобы обеспечить безопасность воздушного транспорта и удовлетворить потребности клиента в хранении литиевой батареи Потребность в грузовых перевозках, в соответствии с правилами iata по опасным грузам соответствующих положений, разработать норму эксплуатации литиевой батареи съемного типа, а именно UN38.3 (UNDOT). Ассортимент продукции охватывает все виды свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторов для мобильных телефонов, вторичных аккумуляторов, аккумуляторов (щелочные цинково-марганцевые аккумуляторы) и т. д.

В соответствии с нормативными требованиями гражданской авиации, авиакомпании и аэропорты должны пересмотреть транспортную документацию сектора перевозки грузов, поскольку литиевая батарея является наиболее важной для каждого типа литиевой батареи UN38.3 Отчет о проверке безопасности. Сторонние инспекционные агентства также могут быть предоставлены производителями аккумуляторов благодаря способности обнаружения. Если вы не можете предоставить отчет об испытаниях, гражданская авиация запретит перевозку литиевых аккумуляторов по воздуху. отчет и паспорт безопасности материала для предоставления.

Кроме того, цинк-марганец сухой воздух ячейки также необходимо обратить внимание на требования:

Картонная упаковка, маркировка картона: груз не должно быть обозначения опасных грузов (авиация), идентификатор с 1-9 видами опасности, картонная упаковка должна иметь следующие метки: картонная аккумуляторная этикетка + информация о работе + ВНИМАНИЕ грузоотправителя. , а не искажение.

2 необходимо разделить упаковку, изоляцию, сухие элементы внутри и снаружи коробки без ярлыков работы с батареями, единое управление коробкой до 10 кг.

3, маленькие батареи должны использовать антистатические пакеты или пузырчатые пакеты или небольшую картонную изоляцию (с прозрачным пакетом не принимаются большие батареи, внутренняя упаковка должна быть хорошей изоляцией с пеной.

4, необходимые документы: авиагрузовая накладная, список, обратите внимание, что батарея в вашем счете-фактуре имеет категории (литиевая батарея, сухой элемент), тип (от PI965 до PI970), батарея, мощность.

5, авиакомпании, эксплуатирующие аккумуляторные авиаперевозки примечание: а. только транспортировка всего груза; B. если это литиевая батарея, необходимо, чтобы информация о литиевой батарее по воздуху появлялась в приказе капитана; C. для усиления сознания подразделения и в случае принятия экстренного решения; D. сообщил первому присутствовавшему персоналу количество и тип грузовых танков батареи; E. В грузовых танках должна быть система обнаружения дыма, сигнализация, система пожаротушения.

Профессионал в области международной логистики длительного плавания, занимающийся международными перевозками аккумуляторов, знаком со всеми видами операций по экспорту аккумуляторов, всеми видами аккумуляторов, международных экспресс / воздух / море, не нуждается в паспорте безопасности, не опасен и не предоставляет, файлы данных UN38.3, дисплей оригинальные товары

Страница содержит содержимое машинного перевода.