23 лет персонализации аккумуляторов

Придет ли 811 с высоким содержанием никеля?

Aug 10, 2019   Вид страницы:592

Недавно Dangsheng Technology заявила, что компания уже достигла массового производства катодных материалов с высоким содержанием никеля 811, а их катодные материалы 811 в основном используются в аккумуляторных батареях для транспортных средств новой энергии. В начале 2018 года компания Guoxuan Hi-Tech сообщила, что разработала трехкомпонентную батарею из материала 811 в мягкой упаковке с плотностью энергии 302 Вт · ч / кг. Кроме того, в настоящее время есть также материалы с высоким содержанием никеля 811, производимые Shanshan Energy, Ningbo Jinhe и другими предприятиями в Китае, а также неуклонно развиваются проекты Tianjin Bamo, Xiamen Tungsten, Tianli Lithium и другие проекты с высоким содержанием никеля 811.

Тенденция к высокому никелевому покрытию неудержима

По соотношению никеля, кобальта и марганца тройную батарею можно разделить на модели 111, 523, 622 и 811. В 2017 году аккумуляторная батарея в основном базируется на тройных моделях 111 и 523. Однако с повышением цены на кобальт, чтобы снизить давление затрат, создаваемое металлическим кобальтом, и в то же время принимая во внимание требования к высокой плотности энергии (> 200 Втч / кг), выбор пал на трехкомпонентные батареи с высоким содержанием никеля. адаптироваться к ситуации. «В настоящее время переход с 523 на 622 не имеет большого значения и будет напрямую переходить на 811», - сказали в исследовательском институте.

Высокое содержание никеля может увеличить удельную энергию батареи и сократить использование кобальта.

Массовое производство тройных материалов с высоким содержанием никеля означает, что энергетические батареи Китая вступают в эру высокой плотности энергии. В настоящее время 811 материалов в основном производятся серийно на относительно зрелых цилиндрических батареях и будут постепенно применяться в квадратных батареях и батареях с мягким корпусом. По данным отраслевых инсайдеров, текущая цена 523 составляет 23-23,5 миллиона юаней / тонна, цена 811 - 26-27 миллионов юаней / тонна, а цена 811 выше.

Поддержка национальной политики

Вспышка тенденции к высокому уровню никеля, помимо постоянного увеличения спроса людей на дальность плавания, также напрямую связана с прямой связью между стандартами субсидий и плотностью энергии в Китае. Согласно «Среднесрочному и долгосрочному плану развития автомобильной промышленности», совместно выпущенному Министерством промышленности и информационных технологий, Национальной комиссией по развитию и реформам и Министерством науки и технологий, ясно, что к 2020 г. производство и продажа автомобилей на новой энергии достигнет 2 миллионов, а удельная энергия аккумуляторных батарей достигнет 300 Втч. / кг и более.

В настоящее время плотность энергии основной тройной батареи из материала 523, представленной на рынке, может достигать 160-200 Втч / кг, в то время как тройной материал 622 может достигать 230 Втч / кг, но достичь цели 2020 года сложно. Следовательно, это неизбежная тенденция к активной разработке тройных материалов NCM811 и NCA с высоким содержанием никеля.

Коммерциализация заблокирована

Хотя перспективы хорошие, из-за недостатков в технических аспектах материалов тройной системы 811 текущий процесс коммерциализации не очень гладкий. Ответственный за Ningbo Jinhe упомянул, что основными техническими проблемами современных тройных материалов с высоким содержанием никеля являются: во-первых, фазовый переход поверхности частиц, который легко приводит к снижению емкости батареи и производительности цикла; во-вторых, частица разрушается после цикла, в результате чего 811 аккумулятор электричества ослабляет химические свойства, что приводит к снижению термической стабильности и характеристик безопасности. Поскольку проблема безопасности не решена должным образом, сертификация затруднена, и автомобили на новой энергии боятся легко ее опробовать.

Тем не менее, в любом случае, с инвестициями компаний, производящих аккумуляторные батареи, в процесс 811 тройных материалов и улучшение материалов, качество их продукции будет дополнительно оптимизировано и, наконец, стабилизировано. Возможно, китайская промышленность по производству аккумуляторных батарей еще не далеко от эпохи высокой плотности энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.

*
*
*
*
*
  • Самые горячие новости отрасли
  • Последние новости отрасли
  • Оставить сообщение

    Свяжитесь с нами

    * Пожалуйста, введите Ваше имя

    Требуется электронная почта. Этот адрес электронной почты недействителен

    * Пожалуйста, введите вашу компанию"

    Требуется массаж.
    Свяжитесь с нами

    Мы скоро свяжемся с вами

    Сделанный