Автобус Sora на водородных топливных элементах Toyota будет запущен в производство к Олимпийским играм 2020 года

По данным зарубежных СМИ, Toyota начала производство и продажу автобуса Sora на водородных топливных элементах в Японии. Автомобиль ДЕЛИТСЯ технологиями с Toyota Mirai. Как и другие автомобили на топливных элементах, Sora имеет ограниченное производство. Toyota заявила, что к 2020 году для Олимпийских игр будет произведено только более 100 Sora.

Дизайн Соры значительно отличается от шестиугольной формы традиционного автобуса. В автомобиле используются светодиодные фары и задние фонари, что делает этот автобус на топливных элементах очень узнаваемым. Автобус имеет длину 10,525 м и может вместить 19 пассажиров, в том числе 22 места, 56 станций и 1 место водителя.

Sora оснащен двумя 114-киловаттными топливными элементами, каждый из которых приводится в действие двумя 113-киловаттными синхронными двигателями переменного тока. Кроме того, Sora также использует NiMH в качестве небольшой аккумуляторной батареи.

10 баллонов с водородом (600 литров при давлении 70 МПа) в автомобиле эквивалентны энергии коробки с маслом для традиционного автобуса. Автомобиль также оснащен внешней системой аварийного питания, а именно специальным инвертором, который может быть подключен к шине с помощью CHAdeMO, обеспечивая до 9 киловатт мощности (может быть обеспечено до 235 киловатт-часов энергии, а может можно использовать в течение одного-двух дней в зависимости от ситуации использования).

Страница содержит содержимое машинного перевода.