Почему у литиевых батарей такая высокая плотность энергии

Согласно «Сделано в Китае 2025», план развития аккумуляторных батарей ясен: в 2020 году удельная энергия батареи достигнет 300 Втч / кг; В 2025 году удельная энергия батареи достигла 400 Втч / кг; В 2030 году удельная энергия аккумулятора достигла 500 Втч / кг. В настоящее время какого уровня удельной энергии литиевые батареи достигли в Китае?

Обзор плотности энергии литиевых батарей на предприятиях в Китае

BYD: В настоящее время единичная плотность энергии литий-железо-фосфатной батареи BYD составляет 150 Втч, и BYD планирует и дальше увеличивать удельную энергию до 160 Втч. В дополнение к литиево-железо-фосфатным батареям, BYD также одновременно разрабатывает литиевые тройные батареи, и если технология литиевых тройных батарей сочетается с литий-железо-фосфатными батареями, некоторые изменения вносятся в первоначальное использование графита в качестве материала отрицательного электрода. Примерно к 2020 году BYD планирует увеличить удельную энергию мономера литий-железо-фосфатных батарей до 200 Втч.

Кроме того, что касается последующих тройных батарей, тройные батареи BYD уже имеют условия массового производства, и текущая плотность энергии также достигла 200 Втч / кг. Цель тройных батарей BYD - достичь 240 Втч / кг энергии батареи в 2018 году и 300 Втч / кг в 2020 году.

Wotema: Производимая литий-железо-фосфатная батарея с цилиндрическим приводом 32650 имеет удельную удельную энергию 145 Втч / кг, и следующая цель - достичь 160 Втч / кг; Текущая плотность энергии тройной батареи составляет 200 Втч / кг, и ожидается, что к 2020 году она достигнет уровня 300 Втч / кг.

Национальная энергетическая батарея: Еще в 2013 году удельная энергия Национальной энергетической компании, содержащей фосфат лития, железа и тройные батареи, достигла 160 Втч / кг и 200 Втч / кг. Ожидается, что к концу 2017 года удельная энергия литий-железо-фосфатных батарей достигнет 180 Втч / кг, PACK - 134 Втч / кг, а удельная энергия тройных батарей превысит 240 Втч / кг.

JV Power: Что касается плотности энергии, компания в настоящее время производит серийно выпускаемый трехкомпонентный аккумуляторный мономер с мягким аккумулятором с удельным энергопотреблением 210 Втч / кг. Ожидается, что на основе повышения безопасности аккумуляторных батарей удельная мощность единичной энергии мягкой аккумуляторной батареи компании может достигнуть 300 Вт / кг в 2020 году, а Pack может достичь 220 Вт / кг после формирования группы; Литий-титанатные батареи имеют удельную удельную энергию 110 Вт / кг или более.

Интеллектуальная энергия: единичный элемент питания массового производства компании имеет плотность энергии 220 Втч / кг, а плотность энергии PACK - 140 Втч / кг. В то же время система BMS компании может обеспечить защиту уровня 5, аккумуляторную батарею с использованием легких материалов и оптимизацию конструкции.

Bic Battery: в 2016 году на долю отрасли Bic Sanyuan Power Battery приходилось более 30%, занимая первое место. В настоящее время удельная энергия мономерного ядра Bic составляет почти 220 Втч / кг, и последующие меры будут дополнительно увеличены до 300 Втч / кг.

Новая энергия Canai: Canai new energy смогла обеспечить плотность энергии 220 Втч / кг ядра в массе, коэффициент энергии системы превышает 130 Втч / кг ядра, в то время как технологические и технические аспекты достигли 250 Втч / кг, а технология - 300 Втч / кг продукта. резервы соответственно.

(1) Характеристики: Самым большим преимуществом литиевых батарей является то, что они обладают относительно высокой энергией и высокой плотностью накопления энергии, которая достигла 460-600 Втч / кг, что примерно в 6-7 раз больше, чем у свинцово-кислотных батарей; Литий-ионные батареи составляют половину веса никель-кадмиевых или никель-металлогидридных батарей той же емкости, 20-30% никель-кадмиевых и 35-50% никель-металлогидридных.

(2) Причина: это связано с принципом выработки энергии, потому что литий в литиевой батарее представляет собой атом с протонным числом 3. При той же массе количество элементов MOL в литиевой батарее больше, и генерируемая энергия сильнее, поэтому плотность энергии больше. Ниже приводится введение в принцип работы литиевых батарей.

(3) Принцип: «Литиевая батарея» - это тип батареи, в которой в качестве материала отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав, а также используется неводный раствор электролита. Самая ранняя литиевая батарея была создана великим изобретателем Эдисоном с использованием следующей реакции: Li + MnO2 = LiMnO2. Эта реакция является окислительно-восстановительной реакцией, разрядом. Из-за очень активных химических свойств литиевых металлов обработка, консервация и использование литиевых металлов требует очень высоких экологических требований.

Страница содержит содержимое машинного перевода.