Внутренняя компоновка NCA добилась больших успехов.

Согласно министерству промышленности и просьбе «Планирование долгосрочного развития автомобильной промышленности, удельная мощность мономера батареи в 2020 году до 300 Вт / кг, это стало усилиями литиевой электроэнергетики для одной из целей исследования.

И отечественное предприятие по производству аккумуляторов в настоящее время основные используемые материалы, такие как NCM111, NCM523 и т. Д., Не могут удовлетворить требования более высокого диапазона, поощряют отечественные предприятия к более высокой удельной емкости макета материала аккумулятора. требования плотности энергии, и идеально подходит, чтобы избежать пика цен, каждое крупное предприятие взялось за трехкомпонентную систему исследований и разработок с высоким содержанием никеля литий-ионных батарей.

Очевидные преимущества тройной батареи с высоким содержанием никеля и тройной батареи с высоким содержанием никеля со скользящими и двумя маршрутами NCA. Согласно статистике данных отправной точки для исследования (SPIR), в 2017 году установленная мощность тройной батареи NCA составила 286,5 МВтч, что на 229% больше, чем годом ранее. , в 2016 году более чем в три раза превышал 87 МВтч.

Хотя тройной аккумулятор NCA такие высокие темпы роста, и новый автомобильный гигант Tesla энергии также выбрал NCA аккумулятора Panasonic, но отечественные производители аккумуляторов и автомобильные компании имеют более широкий выбор пути развития скольжения, действительно удивительно.

С этой целью журналисты данных lithium RTVU проводят следующий анализ:

Относительные достоинства NCA и скольжения?

В настоящее время тройной материал с высоким содержанием никеля является одним из наиболее эффективных способов одновременной экономии затрат, повышения удельной емкости материала тройного катода и соответствия требованиям, предъявляемым к материалам аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии. , который NCM622 и NCM811 материал системы, плотность энергии может достигать 230 Вт / кг и 280 Вт / кг, () ссылка может быть, чтобы понять детали высокого прогресса NCM811 никеля.

NCM811 прогрессирует сейчас полным ходом и массовое производство, пусть человек не может не думать о нем как о трехкомпонентном материале NCA с высоким содержанием никеля. Хотя временные бесчисленные количества по сравнению с относительными достоинствами NCA и скользящего материала, но также имеет преимущество материала NCA. «забыл» отечественными предприятиями.

Zhihu на один чистый друг объяснил: «NCA плохая стабильность, хотя внутреннее производство условий NCA, но общее использование технологии все еще незрелое».

Собственно технический маршрут, производственный процесс и условия материала NCA более требовательны, чем скольжение. Сложность заключается в производственном процессе, подготовке прекурсора и процессе обжарки, высоких требованиях к соответствующему оборудованию. И к оборудованию очень строгие требования, и идет с увеличением стоимости. Щелочь никелевого материала NCA выше в то же время, потребность в чистом кислороде, контроль влажности ниже 10%, нет сомнений, что это добавляет много трудностей и капиталовложений, отечественные предприятия образуют большие вызов.

Деньги означают увеличение затрат, автомобили на новой энергии, которые питаются от аккумуляторных батарей, занимают почти половину стоимости. Уже одного этого трудно позволить людям приветствовать их.

", - сказал доктор Индастри, какое-то предприятие по производству аккумуляторов NCA. Я думаю, что это очень подходящая аккумуляторная батарея для легковых автомобилей, но китайские компании теперь должны закрыть, и материалы для получения патента, процесс, сложность больше. трудно судить ".

Немногие компании выбрали NCA, почему маршрут «забыли»

Академик Чен сказал: «Чем больше ключевая причина в том, что китайские автомобильные компании хотят использовать, но не обязательно, чтобы их использовали. Конструкция автомобиля, системы аккумуляторов и способность управления Tesla не подходят большинству китайских автомобильных компаний в краткосрочной перспективе. и дальше ".

Посмотрите на текущую ситуацию с глобальными транспортными средствами на новой энергии, может дать полный простор для аккумуляторов NCA, автомобильные компании, три юаня - это Tesla.Тесла, дизайн транспортного средства и технология управления системой управления батареями, могут эффективно избежать теплового разгона, вызванного высокой плотностью энергии .

Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем автомобилей на новой энергии, отечественными предприятиями для удовлетворения потребностей производителей литий-ионных аккумуляторов, а также в разработке аккумуляторов большой емкости. фаза батареи.

На самом деле, в том же выборе соответствует требованиям питания батареи, батареи NCA из-за своей особенности, также хотят заслужить "выбрать" формы, и могут использовать батареи NCA отечественные автопроизводители пронумерованы.

Таким образом, Тесла домашних животных NCA, высокие никелевые батареи, три юаня не может быть любить.Также не знаю, когда китайский рынок материалов NCA?

Развитие NCA в Китае?

Из-за высоких технических барьеров материалов NCA в настоящее время производство меньше, производственные предприятия в основном сосредоточены в Японии и Южной Корее. Еще в 2016 году объем производства NCA в Японии и Южной Корее достиг 26800 тонн из двух стран. 2018, наше предприятие в стране почти на стадии НИОКР или малой пилотной фазы. Прогресс некоторых аккумуляторных предприятий следующий:

Может ли DE lang в 2017 году производить батареи NCA

Сообщается, что компания Shanghai CAN DE lang была разработана и использовала большое количество аккумуляторов 3,2 NCA Ah с плотностью энергии 250 Вт / кг. Этот продукт отличается не только очень высокой стабильностью, но и хорошими характеристиками. В 2017 году было поставлено более чем 300 MWH, в основном поддерживая легковые автомобили dongfeng и xiao peng.

У питания Day Peng было питание моделей baojun E200

Дочерняя компания по производству литиевых батарей Peng Power в Макао, которая находится в период до дня shun Cheong, проводит независимые исследования, разработки и производство системных батарей NCA с плотностью энергии системы 160 Вт · ч / кг, общей емкостью до 3 ГВт · ч, есть 2 производства NCA ГВт · ч и Цилиндрические элементы с высоким содержанием никеля NCM811.

Внешняя реклама в последнее время, Day Peng Power будет для модели Wuling Baojun E200 с поддержкой батареи NCA. В то же время, Day Peng Power ускорит работу батарей серии NCA21700, 2 GWH также увеличит производство в конце года и планирует продолжить для расширения производит 2019 GWH 3.

Исследование и разработка аккумуляторов Tianjin Lishen NCA с плотностью энергии более 300 Вт · ч / кг

Понятно, что в Tianjin Lishen Battery Co., LTD., Исследования и разработки NCA тройной высокой удельной мощности энергии литиевой батареи плотности энергии, мономера 302 Вт · ч / кг, объемной плотности энергии более 642 Вт · ч / л, 1 c перезарядка циклов под 25 ℃ 710 раз (100% DOD), емкость для поддержания скорости 80%; Токовая петля 285 раз (100% DOD) скорость сохранения емкости достигает 96%. Для выработки удельной энергии 300 Вт / кг, срок службы 1500 раз Литий-ионные аккумуляторыМономер заложил фундамент.

Львиная технология инвестиционного строительства NCA трехкомпонентный катодный материал батареи-предшественника

29 декабря прошлого года, лев является дочерней компанией науки и техники новой энергии Фуцзянь, и жестокий лев правительство города Ичэн подписало «об инвестировании в контракт по проекту катодного материала для тернарной батареи-предшественника NCA, лев Фуцзянь в крупном промышленном секторе Ичэн Рэй». общий объем инвестиций в парк составляет 200 млн юаней, строительство катодного материала катодной батареи NCA троичной батареи.

Другие предприятия

CATL с точки зрения тройного литиевого электричества NCA имеет богатые технические резервы; Great Energy имеет производство аккумуляторов NCA, используемых в потребительской цифровой области, NCA с питанием от батареи в разработке; высоконикелевый тройной макет Byd NCA, который, по прогнозам, будет завершен в течение двух лет, может продолжаться использовать существующую производственную линию; Когда наука и техника, полная моделей, таких как новая производственная линия, могут производить динамические несколько материалов NCA ...

В дополнение к аккумуляторным предприятиям, отечественная существующая часть материальных исследований и разработок предприятий и производства NCA.

Иностранные предприятия по производству материалов NCA: японская sumitomo metal industries, Japan chemical industry co., LTD и бытовая химия, Южная Корея Ecopro и GSEM и т. Д. Несколько известных предприятий по производству материалов. У отечественных также есть г-н Терри, shanshan energy, let литиевое электричество, МО, давно известные материалы, такие как предприятие, распространяют новости материалов NCA.

Шаньшань доли ningxia в положительной фазе проекта ii планирования мощности 7200 тонн, три юаня, могут производить никелевые анодные материалы с высоким содержанием NCA, и этот продукт был доставлен Tesla и Panasonic; мощность г-на Терри NCA составляет около 3000 тонн / год, были реализованы Panasonic и другим клиентам.

Заключение:

Недавно, Panasonic, Samsung и Jinsha река приобретение капитала завода AESC в Китае, предприятие имеет емкость аккумулятора NCA, сотрудничая с отечественными компаниями, помогает продвигать производство материалов NCA на уровне приложений.

Хотя отечественный NCA начал поздно, технический уровень больше иностранных компаний имеет большой разрыв, но отправная точка для исследования (SPIR), чтобы предсказать будущие три года рост спроса на рынке материалов NCA будет многократно.

Теперь, с крупномасштабным производством предприятий NCA онлайн, массовое производство аккумуляторов NCA и формально до рыночного дня еще далеко?

Страница содержит содержимое машинного перевода.