Новые правила перевозки литиевых батарей по воздуху будут введены в действие в 2018 году.

Мобильный телефон, ноутбук, самовозгорание, самовозгорание весов, самовозгорание электромобиля и т. Д., Теперь такого рода аварии, вызванные травмами, не редкость. С его корнями качество литиевой батареи, транспортировка, условия хранения тесно связаны и литиевая батарея в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) выдано предложение о перевозке опасных грузов, классифицируемых как опасные грузы класса 9. В то же время, как литиевая батарея в процессе зарядки и разрядки, при плохой обратимости будут образовываться дендриты, а именно литий-полимерный изолирующий слой, обеспечивает прямой контакт между, вызывает внутреннее короткое замыкание и перегрев батареи, в сочетании с батареей для стального корпуса, внутренняя энергия высвобождается, чтобы вызвать перегрев батареи, даже пожар и взрыв, угрожает безопасности личного имущества пользователя, поэтому в целях обеспечения безопасности перевозки действуют международные правила перевозки литиевые батареи часто издаются и становятся все более строгими.

По словам соответствующего лица, отвечающего за инспекционное и карантинное бюро, лаборатория тестирования батарей Цзянсу Уцзян заявила, что международная ассоциация воздушного транспорта выпустила в 2018 году литиевые батареи для воздушного транспорта новое правило, определяющее с 1 января 2018 года, что воздушный транспорт внедряет новые правила, более строгий контроль перевозка литий-ионных аккумуляторов. Новые правила (издание IATA59) требования к маркировке литиевых аккумуляторов, код ООН, цифровая высота не менее 12 мм; Повышенные правила изоляции литиевых аккумуляторов и ограничения литиево-ионных аккумуляторов и литиевых аккумуляторов с взрывчатыми веществами, боеприпасами, легковоспламеняющимися веществами. газ, легковоспламеняющаяся жидкость, легковоспламеняющиеся твердые или реакционные вещества, твердые взрывчатые вещества, окислитель упаковка в той же упаковке, текстовое содержание и увеличение соответствующего приглашения.PI965 и PI968 Раздел II сердечник и батареи, литий-ионные батареи и другие опасные грузы в том же упаковка; Перевозимые пассажирами или экипажем портативных электронных устройств ограничены всего не должно превышать 15, резервный аккумулятор не более 20, больше чем сумма должна быть одобрена авиакомпаниями-перевозчиками.

Отделы инспекции и карантина, чтобы напомнить соответствующим предприятиям и персоналу, придают большое значение количеству упаковки литиевых батарей и изоляции новых требований, чтобы избежать ненужных экономических потерь, вызванных блокировкой транспортировки.Личные поездки переносят портативные электронные устройства и резервную батарею. не более чем правила воздушного движения, также не могут и связанные с ними легковоспламеняющиеся, взрывоопасные смеси. Соответствующие экспортные предприятия должны как можно скорее для транспортной упаковки литиевых батарей, документов, таких как регулировка, укрепление связей с инспекционными и карантинными отделами, отдел воздушного транспорта, знать соответствующие отделы о новых правилах, подробных правилах выполнения, своевременно принимать меры, перевозить и вносить изменения во время, избегать упаковки, транспортировки, застревания или возврата груза и т. д., обеспечить бесперебойную работу экспорт литиевых батарей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.