Какова будущая тенденция цены на никель?

Почти через месяц цены на никель, похоже, продолжили расти, цены на никель, наконец, пробили 100000 пунктов рядом с платформой, полностью остановились и начали корректироваться после 12: 00000, недавние экономические данные, опубликованные последовательно, и данные с терминалов переработки и сбыта показали, что фундаментальные показатели никеля оставаться в хорошем состоянии, отдавайте приоритет, чтобы обеспечить более полную работу в будущем.

Растущая мощность в основном из нержавеющей стали, восстановление терминальных запасов на терминалах быстро увеличивалось, в то время как добыча в годовом исчислении упала по причине проверки защиты окружающей среды, поэтому переход на небольшую потребность еще больше подтолкнет цены. экономические данные показали, что рост внутренней экономики лучше, чем ожидалось, никель перекрывает главный контракт Шанхая в месяце давление переполненных складских помещений, никель в это время, по-видимому, очень хорошая реклама.

Но с тех пор, как в прошлом году рост мощности нового источника энергии для автомобилей снизился, выясните его причину, в основном, мощности сульфата никеля, чем ожидалось расширение с прошлого года. В середине марта этого года из-за переизбытка бобов спреды по переработке никеля и сульфата никеля упали. до 3000 юаней / тонна, при обработке средней стоимости около 6000 юаней / тонна.

В то же время рост цен, хотя теоретически должен привести к снижению потребления никеля, на этом этапе следует рассмотреть никелевые бобы, но на самом деле проблема складских запасов. По данным некоторых трейдеров никеля, в частности, многие предприятия по производству сульфата никеля рано беспокоятся о росте цены, накапливая больше, чем обычно, никелевые бобы более чем в два раза и меньше, чем объем запасов, в случае роста цен на никель и цены на сульфат никеля в основном остаются неизменными или немного снижаются, вместо этого никелевые бобы напрямую продаются на заводе по производству сульфата никеля для определенных степень способствовала потреблению никеля. Завод в три юаня одновременно с падением закупок сульфата никеля, запасы некоторых заводов даже достигли уровня от 2 до 3 месяцев, запасы за 1 месяц были намного больше, чем нормальный уровень. Интеграция отраслевых аккумуляторов на долю постоянно расширялась, а интеграция преимуществ в затратах в резерв сульфата никеля также потребляла пространство. В результате действия нескольких факторов цены на сульфат никеля стали казаться слабыми.

Итак, теперь вопрос в том, играет ли тройной фактор цены на никель? Этот фактор также может подтолкнуть цены к росту?

С точки зрения интуитивно понятного терминального потребления, продажи новых энергетических транспортных средств в годовом исчислении выросли на 140%, рост в годовом исчислении в апреле также достиг 30%, а объем продаж от 1 до 5 месяцев увеличился в 1,4 раза, поэтому потребление на терминалах в ближайшем будущем будет расти больше, чем ожидалось, потребность в сульфате никеля в добывающих отраслях очень высока.

Но в то же время сама промышленность по производству сульфата никеля сама по себе является неотъемлемой частью развивающейся отрасли слишком быстро, расширение производственных мощностей производственной цепочки слишком велико. Производственные мощности по производству сульфата никеля, быстрое расширение привело к тому, что чистая прибыль от переработки сульфата никеля упала на отрицательную территорию, а новая энергетическая батарея отраслевые спецификации и стандарты также не полностью унифицированы, и переговорные возможности выше, чем запасы в добыче, переработке и автомобилестроении, являются основой для завода по производству трехкомпонентных аккумуляторов, самого дорогостоящего материала на три юаня, капиталоемкой промышленности и ситуации с поставками лучше чем спрос, вызванный запасами на стороне тройного материала, продолжает концентрироваться на сульфате никеля, и его накопление является тенденцией будущего автомобильной промышленности с новой энергией в рамках последней консолидации сульфата никеля. В то же время, необходимость интеграции производства аккумуляторов требует восходящего потока отраслевые слияния и поглощения, высокий спрос на новую энергию транспортные средства ускорят процесс. С этой точки зрения, сульфат никеля прекратится в период консолидации отрасли, новые энергетические транспортные средства для повышения цен на никель будут иметь определенное отставание и ослабнет.

Но в долгосрочной перспективе консолидация отрасли - это внутренняя корректировка, общий спрос все еще сохраняется, тогда соответствующий рост спроса в конечном итоге отразится на ценах на сырье для добычи, интеграции отрасли и производственной цепочке, мощность каждого звена интегрированной эффективности влияет на эффективность Цены спроса и предложения отражают.Просто с точки зрения количественных расчетов, увеличение на 140% текущих транспортных средств на новых источниках энергии должно сопровождаться ростом примерно на 100% сульфата никеля, только текущие данные сульфата никеля на более чем 50% рост , даже 75% ожидания роста все еще находятся в разумном диапазоне, тройной материальный потенциал, соответствующий росту, может быть рост цен, а не следующими движущими факторами.

Страница содержит содержимое машинного перевода.