Взорвется ли литиевая батарея при проколе?

Во-первых, ионы лития находятся в стабильном состоянии и не вступают в реакцию с воздухом, если они не имеют отрицательной поляризации. Даже если литий удалить, это не основная причина возгорания. Причина самовозгорания связана с разрушением батареи, 1, металлическое оружие вызвало короткое замыкание в батарее; 2, внешнее повреждение, вызванное повреждением диафрагмы, которое привело к короткому замыканию батареи. Короткое замыкание постоянного тока выделяет огромное количество тепла, в результате чего батарея теряет контроль над нагревом. Когда тепло теряет контроль, температура поднимается до более чем 300 градусов по Цельсию в течение миллисекунд. Основным горючим материалом в литиевых батареях является электролит, который горит при температуре около 130 градусов Цельсия без использования антипиренов, которые можно найти практически в каждом продукте. Все крупные аварии с электромобилями вызваны разрушением аккумуляторов, разрядом и сгоранием электролитов. Но также техническая система, известная как литий-ионная батарея, грубо разделенная на литий-кобальт, литий-марганец, три юаня, литий-железо и т. Д., В том числе литий-кобальт и три юаня тепловой разгон температуры ниже 300 градусов по Цельсию, около 400 градусов по Цельсию, литий, марганец, литий, железо, выше, чем 700 градусов по Цельсию, а в последнее время бинарные продукты из железа, лития, марганца, в соответствии с различными легировками, термический разгон критический в 400-600 градусов по Цельсию. Так что есть большая разница, и это одна из причин, почему литий-железо безопасен. Таким образом, в национальном стандарте литий-железа, испытание иглоукалыванием металла является обязательным испытанием на безопасность. То есть, в соответствии с требованиями литий-железной батареи Китая, после иглоукалывания не должно гореть и взрываться. Этот эксперимент проводился много, и возражений в принципе нет, даже я могу продолжать использовать некоторые продукты после иглоукалывания. А упомянутый субъектом нож еще больше увеличивает урон. Я тоже пробовал этот эксперимент (zuo) (si), аккумулятор не сгорел и не взорвался. В некоторых сторонних тестах в последние годы надзорный орган требовал, чтобы батарея была проанализирована, чтобы увидеть, есть ли внутренняя параллельная структура. Стандартом является наличие только одной батареи в составе единого электролита. Следовательно, с продуктами железо-литиевых батарей в соответствии с национальными стандартами из-за его химических свойств, а также добавленного антипирена после защиты после резки не должно происходить самовозгорания. На другие товары гарантия не распространяется. Конечно, поскольку я в основном отвечаю за железо-литий здесь, я не знаком со стандартами на марганец-литий и другие продукты, и я также надеюсь, что отрасль может предоставить дополнительные ответы для исправления. По идее, в основу фундамента должен быть положен тест на прокол металлического инородного тела.

Оксид лития-кобальта определенно загорится, потому что я видел, как передо мной горят ряд батарей, это в основном то, как это выглядит на видео, но это немного более эффектно. Но в теме упоминался взрыв, в результате кобальто-кислотные литиевые батареи часто похожи на батареи с гибкой упаковкой из фольги, поэтому жарить нечего, после повышения температуры самое большее - мягкий мешок лопается, а затем дым от огня, таких как не будет более радикального случая (конечно, есть много лития 18650 кобальтовой кислоты или других форм упаковки, другой, чтобы сказать). И принцип, если я правильно помню, заключается в том, что оксид лития-кобальта сам по себе не реагирует с воздухом. Я думаю, что это было внутреннее короткое замыкание после прокола, которое привело к резкому повышению температуры, а затем и к возгоранию. Или другой материал в элементе будет реагировать с воздухом, надеюсь, у вас будет больше понимания, чтобы ответить подробно, лучше всего дополнить другие виды литиевых батарей.

Для литий-полимерных батарей легко сделать короткое замыкание листа положительного и отрицательного электрода после резки ножом, за короткое время будет выделяться большое количество тепла, так что гель и положительный материал разлагаются, выделяя газ, вызывая взрыв ~

Литий-ионные аккумуляторы намного опаснее. Помимо вышеуказанных проблем, пропиленкарбонат, этиленкарбонат и диметилкарбонат в электролите аккумуляторной батареи чрезвычайно легко сгорают. Гексафторфосфат лития не только горит, но и разлагается с выделением фторида фосфора при нагревании, усугубляя эффект взрыва. В то же время мембрана батареи обычно из полипропилена или полиэтилена, легковоспламеняющихся ~

Кроме того, если конструкция положительного и отрицательного электродов батареи не совпадает, или способность отрицательного электрода поглощать ионы лития ослабевает после повторяющихся циклов работы батареи, ионы лития, высвобождаемые из положительного электрода, не могут быть встроены в аккумулятор. отрицательный электрод полностью, в результате чего литиевый элемент в батарее. После взрыва аккумулятор также будет гореть и вступать в реакцию с водой в воздухе.

Страница содержит содержимое машинного перевода.