Вес литий-ионной батареи в граммах

Существует три типа литий-ионных батарей на основе различных катодных материалов: оксида кобальта, оксида марганца и фосфата железа.

Батарея из кобальта / оксида лития имеет преимущество в виде высокой плотности энергии, но имеет серьезные проблемы с безопасностью. Оксид лития / марганца является наиболее часто используемым из-за его характеристик и безопасности, но его низкая производительность при высоких температурах является существенным недостатком, в то время как фосфат лития / железа имеет лучшие характеристики безопасности, длительного срока службы (более 2000 циклов) и хорошего качества. доступность.

Литиевые аккумуляторные батареи доступны в двух схожих химических составах: литий-ионные (Li-Ion) цилиндрические / трубчатые и плоские литий-полимерные (Li-Po). ?

Литиевая батарея, также называемая литий-ионной батареей, работает следующим образом: это перезаряжаемая батарея с двумя или более элементами, в которых ионы лития разделены. При работе в режиме разряда ионы одной ячейки и другой химически объединяются, образуя стабильный элемент, и это сочетание происходит экзотермическим путем. То есть он производит энергию, которая используется, когда батарея разряжена, потому что все ионы находятся в своем основном состоянии, и больше не нужно следить за объединением.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Батареи используют электрохимические реакции для производства электрического тока. По сути, химическая энергия материала, хранящегося в батарее, преобразуется в электрическую в результате химической реакции. Химическая реакция происходит, когда на аноде находится избыток электронов. Они просто не могут попасть на катод, потому что электролит разделяет их.

Когда батарея подключена к цепи, электроды проходят по цепи от анода к катоду, и энергия может отводиться от них по пути.

Сколько ячеек в литий-ионной батарее:

В литий-ионных батареях катод обычно состоит из химического соединения, называемого оксидом лития-кобальта (iCoO 2), или, в более поздних версиях, из фосфата лития-железа (LiFePO 4), чтобы избежать использования кобальта, дорогого и дефицитного химического вещества. элемент.

Анод обычно изготавливается из графита, кристаллографической разновидности углерода. Внутри коробки анод и катод погружены в органический растворитель (эфир является обычным растворителем), который действует как электролит, внутри которого находится сепаратор. Как видно из названия, он разделяет положительный и отрицательный электроды, избегая коротких замыканий между ними; это также позволяет ионам проходить через их микропоры.

В настоящее время существуют разные составы лития:

1. литий-полимерный: поставляется в листах и имеет приблизительный срок службы 500-600 циклов перезарядки. В настоящее время используется в смартфонах, планшетах, дронах, iPad и т. Д.

2.LiFePo: поставляется в таких местах, как полимерный литий, или имеет форму цилиндрических элементов, аналогичных литий-ионным, и имеет приблизительный срок службы 1800 циклов перезарядки.

3. Литий-ионный: он имеет цилиндрическую форму и разные размеры. Срок службы примерно 1000-1200 циклов перезарядки.

Литий-ионный аккумулятор - это новейшая технология, которая используется как в автомобилях высокого класса, таких как Tesla, так и в аккумуляторах для электромобилей:

· Электровелосипеды

· Сегвеи

· Электроскутеры

· Электромотоциклы

· Электромобили

· Другое - электрические автобусы и т. Д.

Наиболее часто используемая мера для производства аккумуляторов - это 18650, 18 мм в диаметре, 65 мм в высоту и с приблизительным весом 43/46 г устройства. Литий-ионный элемент отличается от других батарей своей высокой плотностью заряда (длительным сроком службы) и легким весом.

Из чего сделана литий-ионная батарея?

Литий-ионные батареи состоят из положительного электрода (катода) в форме Li2CO3 или LiOH в случае аккумуляторных батарей; отрицательный электрод (анод), литий в виде металла в неперезаряжаемых батареях; разделитель; и электролит (литий в форме LiC1). Электроды, погруженные в проводящую жидкость (электролит), известны как элемент и комбинация нескольких элементов из аккумулятора.

Работа батареи осуществляется на основе обратимых химических реакций, которые обеспечивают обмен ионами и электронами между их полюсами, что позволяет батарее заряжаться или разряжаться. В момент разряда вырабатывается электрический ток, способный привести в движение электродвигатель, отвечающий за движение транспортного средства, в то время как во время перезарядки ионы и электроны возвращаются в свое исходное положение от ввода внешней энергии, как и поломка автомобиля.

Продолжительность, производительность и поведение батареи зависят от химических элементов, выбранных для инициирования реакции в каждой ячейке, и от электроники, которая контролирует весь процесс разряда и перезарядки.

Сегодня существуют различные типы литий-ионных аккумуляторов, такие как литий-кобальтовые (Li Co O2), литий-железо-фосфатные (LiFe P O2), литий-марганцевые (Li Mn2 O2), литий-никелевые, кобальт-марганцевые и литий-титановые (Li4 Ti5 O12). ), которые обычно используют литий-углеродный анод, но отличаются друг от друга оксидом лития, используемым в катоде. Чем отличаются их технические характеристики?

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Влияет ли вес аккумулятора на качество аккумулятора?

Реальная емкость:

Фактическая емкость батареи указана как типичная, емкость, указанная в батареях, обычно указывается производителем как (номинальная), так какая же настоящая? Настоящая емкость обычно указывается в pdf-формате используемых элементов или в описании батареи как типовая и представляет собой общую емкость литиевого элемента.

Если батарея защищена, разряд ее емкости никогда не будет отображаться, потому что защита того же? PCM отключит питание до 2,75 В +/-, поэтому значительная часть емкости (30% +/-) остается в аккумуляторе. литиевая батарея.

Есть много сомнений по поводу этой информации, некоторые производители указывают на завышение емкости и до того, как это может произойти, либо то, что это подделка, либо то, что указывает на максимальный разряд батареи или типичное значение перед вырезать из ПКМ.