Гибридный литий-ионный аккумулятор

Вступление

Литий-ионные батареи в наши дни есть повсюду, в самой маленькой портативной электронике и в самых больших электромобилях. Эти перезаряжаемые электростанции находят свое применение и в гибридных автомобилях. Они заменяют никель-металлогидридные (NiMH) батареи, которые наиболее часто используются в гибридах прошлых лет. Литий-ионные батареи в прошлом были дорогими. Однако чем больше их производится, тем дешевле их производство. В ближайшие годы, когда будет производиться все больше и больше литий-ионных аккумуляторов, автопроизводители смогут снизить стоимость гибридных автомобилей до тех пор, пока цены не приблизятся к ценам на обычные автомобили с бензиновым двигателем.

Литий-ионные аккумуляторы обладают большим преимуществом, заключающимся в их способности быстро заряжаться, что необходимо при гибридном вождении. Эти элементы накапливают электроэнергию, которая легко доступна и легко доступна.

Гибридные автомобили никуда не денутся, и у них есть фанатская база благодаря лучшему расходу топлива и более низким выбросам углерода. Однако литий-ионный гибридный автомобильный аккумулятор может вызывать беспокойство. Давайте узнаем больше о литий-ионном гибридном автомобильном аккумуляторе.

На сколько хватает литий-ионных гибридных автомобильных аккумуляторов?

Владельцы гибридных автомобилей впервые хотят знать подробности о времени автономной работы гибридного автомобиля и его разновидностях. Гибридные автомобили, вероятно, обеспечат долгие годы безотказной езды. Ожидаемая продолжительность жизни может составлять от 5 лет до более десяти лет.

Toyota уверенно заявляет, что аккумуляторные батареи служат на протяжении всего срока службы автомобиля. Гибриды Toyota могут пробегать почти 180 000 миль без каких-либо признаков износа. Другие бренды гибридных автомобилей, такие как Honda и Ford, предлагают 8-летнюю гарантию или минимум 80000 миль на свои гибридные аккумуляторные батареи.

Плагины и большинство новых гибридных автомобилей обычно используют литий-ионные батареи, которые не страдают теми же недостатками, что и никель-кадмиевые аналоги. Литиевые гибридные автомобильные аккумуляторы контролируют счетчик циклов - количество раз, когда аккумулятор был разряжен и полностью заряжен, ограничивая использование аккумулятора низкоскоростным движением.

Эта аккумуляторная технология предлагает более высокую плотность энергии, что объясняется ее естественной надежностью в холоде, жаре и при большой нагрузке. Большинство современных литий-ионных аккумуляторов, например те, которые используются в Ford Focus Electric, имеют жидкостное охлаждение и специальные системы обогрева, чтобы аккумулятор работал при оптимальной температуре.

Замена литий-ионного гибридного автомобильного аккумулятора стоит дорого, но новый аккумулятор обычно может проехать более 200 000 миль при надлежащем техническом обслуживании. Старые гибридные батареи могут пробежать около 150 000 миль, но это также зависит от возраста и модели.

Аккумуляторы, используемые для питания современных гибридов или электромобилей, являются высококачественными, автомобильными и разрабатываются для питания транспортных средств в течение многих лет. Вот почему производители предлагают длительные и надежные гарантии, поскольку они уверены в долговечности аккумулятора. Поэтому, если вы подумываете о покупке электромобиля или гибридного автомобиля, не беспокойтесь о сроке службы аккумулятора. Литий-ионные гибридные автомобильные технологии значительно улучшились за последнее десятилетие, и количество миль и гарантии производителя указывают на то, что ожидаемый срок службы аккумулятора становится менее важной проблемой.

Обратите внимание, что, как и в случае со всеми другими транспортными средствами, регулярное техническое обслуживание гибридного автомобиля - это самый простой способ продлить срок его службы на долгие годы.

Сколько аккумуляторов у гибридного автомобиля?

Большинство гибридных автомобилей имеют две отдельные батареи: в трансмиссии есть основная высоковольтная батарея, которая берет на себя, когда автомобиль не использует бензиновый двигатель или работает вместе с бензиновым двигателем для повышения эффективности, и меньшая 12-вольтовая батарея. , который в первую очередь предназначен для запуска автомобиля, который может располагаться под капотом, но чаще всего в багажнике.

Высоковольтная аккумуляторная батарея гибрида в большинстве случаев заставляет людей думать, что запускать гибрид небезопасно или даже невозможно. Тем не менее, эти батареи должно быть легко отличить от более компактной, более обычной 12-вольтовой батареи, используемой для запуска автомобиля и, следовательно, запуска его от внешнего источника.

Аккумуляторная батарея гибридного автомобиля всегда должна быть герметично закрыта, чтобы предотвратить поражение электрическим током в результате случайного контакта, и помечена предупреждающими этикетками. Вы всегда должны быть особенно осторожны, чтобы убедиться, что вы используете правильный аккумулятор.

Обе эти батареи могут разрядиться, и если у вас возникли проблемы с батареями, вам нужно будет определить, какая батарея является источником ваших проблем. Например, если ваш автомобиль не заводится и не работает запуск от внешнего источника, вам понадобится механик, чтобы осмотреть основную батарею гибрида.

Литий-ионные аккумуляторы содержат большое количество энергии, что делает их отличным выбором для гибридных автомобильных аккумуляторов. Это тот же аккумулятор, хотя и большего размера, который используется в ноутбуках и другой портативной электронике. Литий-ионный аккумулятор накапливает достаточно энергии, чтобы проехать двадцать пять миль или более на одной только электроэнергии на низкой скорости.

Литий-ионные батареи менее токсичны по сравнению с батареями других типов, такими как свинцово-кислотные и никель-металлогидридные (NiMH). Большинство компаний вкладывают миллионы долларов в исследования работающего гибридного автомобильного аккумулятора, который использует такую же мощность, что и ноутбуки и MP3-плееры.

Как литий-ионные аккумуляторы могут улучшить гибриды?

Многие люди теперь знакомы с технологией литий-ионных аккумуляторов благодаря их использованию в различных электронных устройствах. Если у вас есть ноутбук или смартфон или вы слушаете музыку на MP3-плеере, скорее всего, он питается от литий-ионных батарей. Эти батареи маленькие и легкие, что делает их наиболее предпочтительным выбором на рынке аккумуляторных батарей.

Некоторые автопроизводители начали использовать литий-ионные батареи в своих гибридных автомобилях. Эта аккумуляторная технология может улучшить гибриды во многих отношениях.

Литий-ионные батареи маленькие и легкие. Их аналоги, NiMH аккумуляторы больше и тяжелее. В гибридных автомобилях вес имеет значение, поскольку для максимального пробега мощность аккумулятора должна преодолевать инерцию автомобиля. Следовательно, более легкие аккумуляторные блоки с более высокой плотностью энергии облегчат движение автомобиля. Они предлагают высокую мощность и высокую энергию для своего веса и объема, и они более эффективны, чем никель-металлогидридные батареи. Таким образом, гибрид, в котором используются литий-ионные аккумуляторы, становится более эффективным.

Литий-ионные аккумуляторы обладают большой мощностью, и, что еще лучше, элементы можно заряжать и разряжать быстрее. Литий-ионные аккумуляторы также не обладают эффектом памяти, который возникает, когда аккумулятор заряжается до того, как он полностью разрядится. Эффект памяти может фактически уменьшить емкость аккумулятора. NiMH аккумуляторы больше подвержены эффекту памяти, чем литий-ионные аккумуляторы.

Литиевые батареи менее токсичны, чем свинцово-кислотные и никель-металлгидридные батареи. Таким образом, они делают гибридные автомобили более экологичными.

Однако для использования литий-ионной технологии в гибридных автомобилях еще рано. Его надежность до сих пор полностью не доказана, а стоимость выше, чем у технологии NiMH. Продолжаются дополнительные испытания и инвестиции, поэтому очень скоро мы можем увидеть меньшие и более легкие литий-ионные батареи в гибридных автомобилях.

Заключение

Литий-ионные батареи привлекательны для рынка аккумуляторных батарей. Они постепенно внедряются в гибридные автомобили из-за их высокой мощности и плотности энергии в их меньших и более легких упаковках. Несмотря на то, что они дороги, по мере того, как будет производиться все больше батарей для растущего числа гибридных автомобилей, цены будут снижаться, а следовательно, и цены на гибриды.