Анализ новостей о литиевых батареях

В литиевых батареях в качестве анода используется литий, третий элемент таблицы Менделеева. Их привлекательность в последние годы заключалась в том, что они имеют высокую плотность заряда (что обеспечивает более длительный срок службы). Когда дело доходит до новой технологии, разработчики сосредоточили внимание на перезаряжаемой батарее, которая является литий-ионной или литий-полимерной. Если у вас есть смартфон, скорее всего, в нем литиевая батарея. Сегодня делают почти все, даже некоторые автомобили. Мы стали все более зависимыми от аккумуляторов и их приложений.

2019 год был годом прорывов и годом падений для литиевых батарей. Вот что нового.

1. Новости литиевых батарей о новой технологии батарей в 2019 году

Очевидно, что одна из первых проблем разработчиков аккумуляторов - это более долговечные аккумуляторы. И в этом году в этом направлении было сделано много прорывов. Литиевые батареи, которые используются в повседневной жизни, как правило, имеют низкую плотность энергии, а это означает, что они имеют короткий срок службы. Литий-ионные батареи содержат графит, если вы замените его литий-ионным, срок службы батареи увеличится, это принцип, с которым расстались исследователи из Колумбии. В апреле 2019 года исследователи из Колумбийского университета разработали нанопокрытие из нитрида бора для стабилизации твердых электролитов в литий-металлических батареях, которое и должно было делать это.

Однако в другом университете, Чемберсе, исследователи, похоже, действительно ценят графит. С литиево-серными батареями исследователи разработали графитовую губку. Литий-серные батареи якобы имеют более высокую плотность энергии, почти в пять раз. Добавив губку, они обнаружили, что ее пористость позволяет достаточно пропитать серой, чтобы повысить ее характеристики, поскольку она позволяет сере циркулировать без потерь.

Ни одна из этих методик не будет долгое время реализовываться на рынке. Это связано с тем, что они оба требуют новых процессов, на адаптацию которых поставщикам может потребоваться некоторое время.

По последним новостям, китайские исследователи разработали литий-ионный аккумулятор для автомобилей. Батареи хватает на то, чтобы автомобиль мог пробежать 300 км за 10 минут зарядки. Они считают, что этот прорыв поможет популяризировать использование электромобилей.

Поскольку мы беспокоимся об окружающей среде, ученые хотят не только продлить срок службы литиевых батарей, но и лучше утилизировать их. Исследователи из Калифорнийского университета в Сан-Диего нашли метод регенерации отработанных литиевых катодов. Этот процесс уже был представлен. Однако они нашли способ использовать меньше энергии. Используя соли лития, они сделали жидкость без растворителей, в которой растворяли катоды, чтобы восстановить ионы лития. Для этого не требовалось никакого дополнительного давления в реакторах.

В июне 2019 года Tesla вместе с другими компаниями собрала деньги для первого в Европе отечественного гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторов, отвлекая часть рынка от Китая.

Tesla также представила новый патент на литиевые батареи. Он состоит из добавок к электролиту, которые увеличивают производительность литий-ионного аккумулятора.

2. Новости о литиевых аккумуляторах о приложениях для аккумуляторов.

Уже давно литиевые батареи разрабатываются специально для автомобилей и электронных устройств. Особенно сегодня, когда мы постоянно ищем экологически чистые источники энергии, и электромобили станут критически важными для транспорта в будущем. Именно на это было направлено множество разработок литиевых батарей 2019 года. В самом начале этого года группа ученых разработала модель, которая определила затраты на срок службы 9 технологий хранения электроэнергии для 12 различных приложений в период с 2015 по 2050 год. Они обнаружили, что литий-ионные батареи идут по стопам кристаллического кремния. солнечные панели. Литиевые батареи начнут все более широко использоваться и производиться из-за их многочисленных областей применения. Основными областями применения литиевых батарей в 2019 году являются электроника, силовые транспортные средства, использование электроэнергии, промышленное использование.

В июне 2019 года британское правительство объявило о третьем раунде финансирования разработки новейших технологий для электромобилей в размере 23 миллионов фунтов стерлингов. В проекте участвуют такие компании, как Jaguar и Nexeon, которым помогает Университетский колледж Лондона, Бирмингема и т. Д.

Кроме того, ведущий мировой бренд аккумуляторов Tripp Lite сосредоточил внимание на защите электропитания для своей системы ИБП SmartPro. Они разработали новую батарею, которая может заряжаться до 100% всего за 1,5 часа (в отличие от обычных 24 часов).

Одно из самых больших достижений в области применения аккумуляторов было сделано Гонконгским политехническим университетом. Исследователи разработали гибкую текстильную литиевую батарею. Этот аккумулятор намного стабильнее и долговечнее. В основном они ориентированы на носимые технологии. Это открытие может расширить применение литиевых батарей до здравоохранения, интеллектуального текстиля, Интернета вещей (IoT) и других.

Новости о взрыве литиевых батарей

Беспокойство о взрыве литиевых батарей началось со скандала с Samsung. Похоже, литиевые батареи особенно чувствительны к высоте. По состоянию на 1 апреля 2019 года FAA насчитывает 254 инцидента в воздухе / аэропорту, связанных с литиевыми батареями.

Согласно официальным новостям об этом, в аэропорту Йегера в Западной Вирджинии загорелся рюкзак. Причина? К зарядному устройству были подключены две литиевые батареи. Аналогичный инцидент произошел в Памплоне, Испания, в мае 2019 года. Произошел взрыв чисто литиевой батареи, и ситуация немного вышла из-под контроля. Пришлось вмешаться полиции и Тедаксу.

Из других положительных новостей следует отметить, что в IOS 13 есть новая функция, позволяющая безопасно заряжать аккумулятор и увеличивать общее время автономной работы. Эта функция не позволяет телефону заряжаться более чем на 80%, гарантируя, что любое выделение энергии не приведет к взрыву батареи или ее большему повреждению.

Но Apple - не единственная компания, которая работает над улучшением своих аккумуляторов после инцидента в Шанхае с взрывом автомобиля Tesla, Tesla обновила свои модели S и X, усилив терморегулирование. Это должно предотвратить перезарядку аккумулятора и, как следствие, взрывы.

Наконец, Национальная аргоннская лаборатория в США обнаружила покрытие, которое значительно улучшит характеристики и безопасность литий-ионных батарей. Продукт предотвращает нежелательные химические реакции между катодом и электролитом. Это также предотвращает выделение кислорода катодом.