Цинковые и литиевые батареи: определение и различия

Что такое цинковая батарея?

Цинковые батареи, также известные как угольно-цинковые батареи, представляют собой батареи с сухими элементами. Это батареи, которые подают примерно 1,5 В постоянного тока на устройство, с которым они работают. У них есть возможность сделать это за счет электрохимической реакции, которая происходит между цинком и диоксидом марганца внутри батареи. Цинк обычно служит анодом внутри сухого элемента с отрицательной электрической полярностью. Внутренний угольный стержень внутри батареи действует как катод. В большинстве сухих элементов, представленных на рынке, в качестве электролита используется водная паста из хлорида аммония. Вместо этого в сверхмощных сухих элементах используется электролит из хлорида цинка.

Цинковые батареи портативны, эффективны и могут использоваться в любой ориентации. Это сделало доступными такие устройства, как фонарики, часы и транзисторные радиоприемники. Цинковые батареи представляют собой одноразовые элементы первичной батареи.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Литиевые батареи лучше цинковых?

Литий-ионные элементы имеют внешний металлический корпус. Важно использовать металл в литий-ионных элементах, поскольку аккумулятор находится под давлением. В металлическом корпусе есть то, что называется вентиляционным отверстием. Это в основном отверстие, чувствительное к давлению. В случае, если аккумулятор становится слишком горячим, что может привести к взрыву, это вентиляционное отверстие сбрасывает дополнительное давление, помогая спасти ситуацию.

Внутри металлического корпуса есть три тонких слоя листов:

" Положительный электрод.

" Отрицательный электрод.

" Разделитель между ними двумя.

Эти три тонких листа погружены в органический растворитель, в основном состоящий из эфира. Этот растворитель действует как электролит для аккумулятора.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Литий-ионные батареи используются почти во всех электронных устройствах и электронных транспортных средствах. Литий-ионные батареи, несмотря на то, что они дороже обычных щелочных батарей, имеют гораздо более длительный срок службы.

Литий-ионные аккумуляторные батареи требуют регулярного обслуживания и ухода при обращении и использовании. Литий-ионные батареи обычно имеют срок службы от двух до трех лет. В качестве альтернативы от 300 до 500 циклов зарядки, в зависимости от того, что наступит раньше. Один цикл зарядки рассчитывается как период использования от полной зарядки до полной разрядки и повторной полной зарядки.

Литий-ионные батареи имеют ограниченный срок службы и со временем теряют способность удерживать заряд. К сожалению, этот процесс старения (потеря емкости) необратим. По мере того как литий-ионные батареи стареют, время, в течение которого они питают продукт, будет уменьшаться до тех пор, пока они не перестанут питать устройство.

Стоит отметить, что для зарядки аккумуляторов следует использовать только указанные адаптеры. Использование нестандартного зарядного устройства не только повредит батарею, но и может быть очень опасным, поскольку вы рискуете возгорать.

Литий-ионные аккумуляторы заработали себе репутацию, которую не может превзойти ни один продукт, по крайней мере, на данный момент. Литий-ионные батареи оказались лучшим решением для перезаряжаемого источника энергии. Более того, в настоящее время энергия может храниться из возобновляемых источников (солнца и ветра) непосредственно в литий-ионных батареях.

Ученые считают, что замену литий-ионным аккумуляторам не нужно искать. Вместо этого вся текущая исследовательская работа направлена на обновление этих батарей. С момента создания первой литиевой батареи, которая была разработана в 1970 году, до этого момента все, что было сделано в этой области, - это модернизация и усовершенствование той же самой батареи «Литий-ионная батарея».

Текущие исследования сосредоточены на удалении горючей жидкости из литий-ионных батарей. Жидкость, которая может вызвать возгорание этих батарей. Назовем новый апгрейд твердотельной батареей.

Также стоит упомянуть, что литий-ионные аккумуляторы сейчас являются наиболее экономичным решением для портативных источников энергии. Их производственные цены стали очень доступными, так что они являются выбором номер один для всех производителей мобильных телефонов, ноутбуков и даже электромобилей.

Еще одна причина, по которой литий-ионные батареи незаменимы, по крайней мере, на данный момент, - это их размер. Хранение литий-ионных аккумуляторов в больших объемах - простая задача. Они компактные, маленькие, гибкие и универсальные. Их можно легко и удобно хранить. Не только это, но их срок годности феноменален. Одна батарея может храниться до десяти лет.

В настоящее время исследования также сосредоточены на том, как интегрировать литий-ионные во все аспекты хранения энергии. Однако проблема, с которой они сталкиваются, - это относительно небольшая скорость разряда. Теперь задача состоит в том, чтобы создать литий-ионный аккумулятор с очень медленной системой разряда, который может работать более одного дня. Более того, исследователи также обеспокоены размером этих батарей. Они хотят сделать небольшую батарею большой емкости. Как упоминалось ранее, батареи электромобилей раньше были около двух тонн, сейчас они всего 300 кг. Если бы они могли сделать его еще меньше, это был бы огромный шаг в правильном направлении.

Кроме того, интеграция литий-ионных батарей в большее количество приложений в конечном итоге спасет планету. Это потому, что, как упоминалось ранее, теперь вы можете хранить энергию в батарее, полученную из возобновляемых источников. Таким образом, снижается потребность в ископаемом топливе. Если нам удастся снизить потребность в ископаемом топливе хотя бы на 5% ежегодно. Тогда менее чем через столетие наша планета будет избавлена от вредных выбросов, связанных с использованием ископаемого топлива.

В чем разница между цинковыми и литиевыми батареями?

Первое и наиболее очевидное различие между двумя типами заключается в том, что цинковые батареи не перезаряжаемые, а литий-ионные - перезаряжаемые.

Емкость цинковых батарей намного меньше, чем у литий-ионных батарей, поэтому цинковые батареи подходят только для питания небольших приборов и устройств.

Что касается поставляемой энергии, литий-ионные аккумуляторы вырабатывают гораздо больше энергии, чем цинковые. На самом деле, энергия, вырабатываемая литий-ионными батареями, настолько велика, что энергия, отдаваемая цинковой батареей, кажется незначительной.

С экологической точки зрения литий-ионные батареи считаются более экологичным вариантом, чем цинковые. Вот почему почти все приборы и устройства сейчас ориентируются на литий-ионные батареи и отказываются от цинковых аналогов.