Транспортировка литиевых батарей - безопасность и транспортировка

Если вы хотите носить с собой литиевые батареи сегодня, вы должны соблюдать некоторые правила. За последние два десятилетия клетки стали чрезвычайно мощными. Они несут ответственность за питание телефонов, компьютеров и аудиоустройств.

Именно из-за таких батарей у нас есть аккумуляторные инструменты и моторизованные инвалидные коляски. Кроме того, большую часть нашей жизни мы привыкли полагаться на литиевые батареи для роскошного мобильного образа жизни. Увеличение количества таких устройств на рынке привело к увеличению спроса на производство и транспортировку литий-ионных аккумуляторов.

Поскольку эти батареи содержат больше энергии, чем когда-либо, международные организации ввели некоторые правила. Например, у многих местных и международных авиакомпаний есть инструкции по транспортировке таких устройств их авиакомпаниями.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В большинстве стран, например в США, литий-ионные батареи регулируются правилами обращения с опасными материалами. Такие материалы, которые считаются опасными, могут представлять разумный риск для вашего здоровья. Кроме того, они могут быть опасны при транспортировке вместе с другим имуществом.

Транспортировка литий-ионных батарей должна соответствовать всем требованиям HMR по воздуху-воде, по железной дороге, по шоссе или по воде. Транспортировка литиевых батарей регулируется, так как они представляют опасность как с электричеством, так и с химическими веществами. Такими опасностями могут быть поражение электрическим током, возгорание и ожоги.

Эти батареи могут представлять значительную угрозу, в первую очередь, если их не брать в руки или не упаковывать во время транспортировки. Кроме того, они также могут быть опасны, если они неисправны, перезаряжены, неправильно упакованы или хранятся.

Можно ли перевозить литиевые батареи в самолете?

Да, вы можете перевозить литиевые батареи в самолете. Однако неустановленные литиево-металлические или ионные батареи следует перевозить только в ручной клади. Такие пакеты проверяют на борту самолета или у ворот, чтобы убедиться, что все терминалы защищены от коротких замыканий. Также запасные литиевые батареи необходимо перевозить в салоне самолета и извлекать из сумки.

Все запасные батареи для таких вещей, как телефоны, фотоаппараты, ноутбуки или калькуляторы, должны соответствовать этому правилу независимо от того, заряжаемые или нет. Большинство авиакомпаний ограничивают максимум двумя запасными батареями на человека со средней мощностью 160 ватт-часов.

Обратите внимание, что этот размер подходит для всех аккумуляторов, даже для аккумуляторов с увеличенным сроком службы, таких как ноутбуки и профессиональное аудиовизуальное оборудование. Любые аккумуляторы для дальнейшего распространения или продажи, а также образцы поставщиков не допускаются.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В случаях, когда производители отозвали свои батареи, они не могут быть допущены в упаковке в багаже или на борту самолета. Кроме того, отозванные устройства, использующие литий-ионные батареи, не следует упаковывать в багаж или перевозить на борту самолета. Если производитель не сделал их безопасными для транспортировки путем замены или ремонта. Федеральное управление гражданской авиации сформулировало все эти правила, и их необходимо соблюдать.

Все батареи, которые устанавливаются в электронные устройства, такие как телефоны, фотоаппараты, смартфоны, ноутбуки и планшеты, имеют емкость менее 100 ватт-часов, следовательно, соответствуют требованиям.

Литиевая батарея - опасный товар?

Сегодня так много устройств питаются от литиевых батарей, отсюда и повышенная безопасность доставки. Литиевые батареи обычно опасны, потому что могут взорваться. Кроме того, в прошлом было зарегистрировано очень много инцидентов, связанных с такими типами батарей. Вот почему они попадают в категорию опасных грузов.

Многочисленные возгорания электронных сигарет, например, когда человек подносит их к лицу или в кармане, были вызваны литиевыми батареями. Кроме того, также было зарегистрировано несколько домашних пожаров из-за использования аналогичных продуктов. Подобные опасности заставили Amazon приостановить продажу некоторых ховербордов.

Литиевые батареи раньше также были ответственны за аварийную посадку самолетов. Например, в большинстве случаев дым - это тот, который внезапно начинает попадать в кабину. Системы пожаротушения самолета разряжены, но этого недостаточно для тушения литиевого пожара. По этой причине капитан вынужден совершить быструю аварийную посадку.

Металлический литий, содержащийся в неперезаряжаемых литий-ионных батареях, легко воспламеняется. Они небольшие по размеру, но обеспечивают высокую мощность. Кроме того, они лучше всего подходят для использования там, где невозможна подзарядка, например, для бытовой электроники и игрушек.

Хотя литий-ионные батареи считаются опасными, они более легкие, недорогие, экологически безопасные и прочные, чем альтернативы. Однако литий-ионные батареи представляют больший риск взрыва, потому что они переносятся, потому что они могут генерировать огромное количество энергии. Поэтому опасно хранить большое количество энергии, будь то одноразовые или аккумуляторные батареи.

Как перевозить литиевые батареи?

Существует несколько строгих правил перевозки литиевых батарей. Эти установленные стандарты и правила делают транспортировку литиевых батарей более безопасной. Кроме того, эти стандарты установлены для обеспечения безопасности жизни людей в самолете.

Выход из строя литий-ионного аккумулятора может быть вызван перегревом, внутренним отказом элемента или перезарядкой. Кроме того, эти батареи также представляют угрозу из-за производственных дефектов и отказа внутренних элементов. Большинство инцидентов, о которых сообщалось ранее, произошли во время зарядки.

Вы можете перевозить литиевые батареи, но сначала вы должны соблюдать следующие стандарты и инструкции. Первое постановление FAA заключается в том, что вы не должны перевозить в самолете более двух запасных литий-ионных батарей. Кроме того, их разрешается провозить только в зарегистрированном багаже или ручной клади. Это помогает бортпроводникам легко следить за ними в случае возникновения пожара.

FAA четко указывает, что запасные батареи следует помещать в защитные футляры или полиэтиленовые пакеты. В качестве альтернативы, вы можете заклеить контакты, чтобы избежать короткого замыкания на клеммах. Устройства с батарейным питанием в багаже должны быть хорошо упакованы, чтобы случайно не включиться во время полета.

Транспортный отдел строго регулирует доставку литий-ионных аккумуляторов. Компании, которые отправляют такие продукты, проходят сертификацию и проходят обучение, прежде чем получить зеленый свет на транспортировку таких товаров.

Литий-ионные аккумуляторы также не разрешается перевозить вместе с другими опасными предметами, такими как химические продукты. Эти батареи стали очень важными в нашей жизни. Однако каждый должен знать об опасностях, чтобы оставаться в безопасности.